آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۳۳۵۳
۰۸:۴۳
۱۳۹۷/۰۳/۰۸

موتور 8 سیلندر دوج چلنجر هلکت در تویوتا پریوس! + تصاویر

پدال نیوز: شرکت تیونینگ آمریکایی American Racing Headers که به طور اختصار تحت عنوان ARH شناخته می‌شود، یک خودروی تویوتا پریوس با موتور 8 سیلندر هلکت آماده کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، برخی از کشورهای جهان برای کاهش مصرف سوخت و همچنین کاهش آلایندگی‌های زیست محیطی شهرهای بزرگ خود، مشوق‌های زیادی برای خرید ماشین‌های دوست دار محیط زیست در نظر می‌گیرند که در این خصوص می‌توان به ماشین‌های تمام الکتریکی و یا حتی ماشین‌های هیبریدی و پلاگین هیبریدی اشاره داشت. اما علاوه بر این موارد، ایالت کالیفرنیا امتیازهای ترافیکی ویژه‌ای برای دارندگان وسایل نقلیه دوست دار محیط زیست در نظر گرفته است، به همین منظور مالک شرکت تیونینگ ARH ابتکار به خرج داده و برای داشتن یک خودروی قدرتمند و پرسرعت که بتواند امتیازهای ویژه ترافیکی کالیفرنیا را دریافت کند، از موتور قدرتمند "دوج چلنجر SRT هلکت" در زیر پوسته "تویوتا پریوس" استفاده کرده است.

 



به طور دقیق‌تر، شرکت تیونینگ ARH تنها از پوسته "تویوتا پریوس" مدل 2005 برای ظاهر سازی استفاده کرده است، اما در بخش فنی آن یک موتور 6.2 لیتری هشت سیلندر غول پیکر دیده می‌شود که نمونه استاندارد آن با قدرت 707 اسب بخاری و گشتاور 880 نیوتن متری بر روی "دوج چلنجر SRT هلکت" مورد استفاده قرار می‌گیرد، هرچند این مقدار نیرو رضایت بخش نبوده و باز هم یکسری بروزرسانی برای تولید نیروی بیشتر اعمال شده است.

 



خروجی قدرت نهایی این پیشرانه بر روی تویوتا پریوس معادل 800 اسب بخار اعلام شده است که دلیل اصلی آن می‌تواند استفاده از سوپرشارژرهای بزرگ و قدرتمند 4.5 لیتری باشد که در ادامه توسط یک جعبه دنده 6 سرعته دستی دریافت شده و به سمت چرخ‌های عقب اتومبیل ارسال می‌شود، هرچند مالک شرکت تیونینگ ARH اعلام کرده است که این اتومبیل برای استفاده روزمره خود است و هیچگونه برنامه‌ای برای تولید نمونه‌های مشابه و عرضه آن به مشتریان ندارد.

 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد