کد خبر:
۸۳۳۵۱ ۰۸:۴۰
۱۳۹۷/۰۳/۰۸
نکته فنی 7 خرداد ماه ؛
سیستم دو دیفرانسیل مانع سُر خوردن خودرو میشود؟
پدال نیوز: بسیاری بر این باورند که سیستم دو دیفرانسیل مانع سر خوردن خودرو بر روی زمینهای برفی میشود و بدون ملاحظه رانندگی میکنند، اما آیا این امر صحت دارد؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خودروهای دارای سیستم انتقال نیروی دو دیفرانسیل به این شکل عمل میکنند که بر خلاف دیفرانسیل عقب یا جلو، این خودروها نیروی موتور را به هر دو محور جلو و عقب منتقل میکنند. در خودروهای مدرن یک خودرو همواره در حال سنجش میزان نیروی لازم برای چرخش هر چرخ است و به همان نسبت نیروی موتور را بین چهار چرخ پخش میکند.
در این خودروهای All Wheel Drive، اگر سیستم بفهمد که یکی از چرخها چسبندگی خود را با زمین از دست داده است و به اصطلاح هرز میچرخد، قدرت منتقل شده به آن چرخ را میکاهد و به سایر چرخها که با زمین تماس دارند منتقل میکند. این یک سیستم بسیار کار آمد برای حرکت بر روی جادههای برفی، خیس و ناهموار است.
اما نکته کلیدی اینجا است که این سیستم هنگامی موثر واقع میشود که تایرها با سطح زمین چسبندگی داشته باشند. هنگامی که چسبندگی یک چرخ از بین برود، این سیستم نیرو را به سایر چرخها منتقل میکند.
حال تصور کنید که در یک هوای برفی، سطح جاده بسیار لغزنده است و تایرها چسبندگی مورد نیاز خود را با سطح جاده از دست میدهند. در این صورت حتی سیستم دو دیفرانسیل هم نمیتواند کار چندانی برای شما انجام شود و مانع لیز خوردن خودرو بر روی برف شود.
انتقال نیروی دو دیفرانسیل برای حرکت بر روی جادههای لغزنده و ناهموار بسیار کارآمد هستند اما هنگام یخبندان و برف زیاد نمیتوانند کمک چندانی به توقف خودرو شما کنند.
در نتیجه در هوای برفی و جادههای لغزنده، خودرو شما هرچقدر هم پر قدرت و مدرن باشد باید جوانب احتیاط را به خوبی رعایت کنید.
خودروکار
انتهای پیام/
در این خودروهای All Wheel Drive، اگر سیستم بفهمد که یکی از چرخها چسبندگی خود را با زمین از دست داده است و به اصطلاح هرز میچرخد، قدرت منتقل شده به آن چرخ را میکاهد و به سایر چرخها که با زمین تماس دارند منتقل میکند. این یک سیستم بسیار کار آمد برای حرکت بر روی جادههای برفی، خیس و ناهموار است.
اما نکته کلیدی اینجا است که این سیستم هنگامی موثر واقع میشود که تایرها با سطح زمین چسبندگی داشته باشند. هنگامی که چسبندگی یک چرخ از بین برود، این سیستم نیرو را به سایر چرخها منتقل میکند.
حال تصور کنید که در یک هوای برفی، سطح جاده بسیار لغزنده است و تایرها چسبندگی مورد نیاز خود را با سطح جاده از دست میدهند. در این صورت حتی سیستم دو دیفرانسیل هم نمیتواند کار چندانی برای شما انجام شود و مانع لیز خوردن خودرو بر روی برف شود.
انتقال نیروی دو دیفرانسیل برای حرکت بر روی جادههای لغزنده و ناهموار بسیار کارآمد هستند اما هنگام یخبندان و برف زیاد نمیتوانند کمک چندانی به توقف خودرو شما کنند.
در نتیجه در هوای برفی و جادههای لغزنده، خودرو شما هرچقدر هم پر قدرت و مدرن باشد باید جوانب احتیاط را به خوبی رعایت کنید.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ
شرایط فروش