کد خبر:
۸۳۳۱۲ ۱۴:۱۴
۱۳۹۷/۰۳/۰۷
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس
الزام به اجرای استانداردهای 85 گانه خودرو بلند پروازانه است
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اجرای اجباری استانداردهای ۸۵ گانه خودرو را بلندپروازانه دانست و گفت: در شرایطی که بنزین یورو ۵ نداریم و جاده های کشور استاندارد نیست، نمی توان الزام به اجرای استانداردهای 85 گانه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ ولی ملکی در گفت و گو با خبرنگار پارلمانی اقتصاد آنلاین در خصوص الزام خودروسازان به اجرای استانداردهای 85 گانه از دی ماه امسال گفت: در حال حاضر در کشورمان برای خودروهای سبک استانداردهای 65 گانه و برای خودروهای سنگین استانداردهای 55 گانه اجرا می شود و بر خلاف گفته برخی مسئولان، در اروپا هم استانداردهای 85 گانه در تمام خودروها اجرا نمی شود.
ملکی با تاکید بر اینکه باید در مورد اجرای استانداردهای 85 گانه پله پله جلو رفت، اظهار کرد: یک بخش از اجرای این استانداردها مربوط به خودروسازان نیست و جزء وظایف دولت است که مشکلات را برطرف کند مانند موضوع آلایندگی هوا، تولید بنزین یورو 5 و استانداردسازی جاده ها که اگر این موارد محقق نشود، طبیعتا استاندارهای 85 گانه هم قابل اجرا نخواهد بود.
وی با تاکید بر اینکه هر قانونی که بخشی از آن قابل اجرا نباشد سختگیرانه است، عنوان کرد: اجرای اجباری استانداردهای 85 گانه خودرو قانون سختگیرانه ای است که می تواند بخشی از تولید خودرو را تحت تاثیر قرار دهد و خودروسازان را از اهداف مرتبط با تولید دور کند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، مقایسه ایران با ترکیه و کشورهای اروپایی را در زمینه اجرای استانداردهای 85 گانه خودرو کار غلطی دانست و گفت: اجرای این استانداردها زیرساختهایی مانند جاده های استاندارد و بنزین استاندارد و یورو 5 دارد که کشورمان در زمینه ایجاد این ملزومات موفقیتی نداشته است.
ملکی با بیان اینکه برای اجرای این استانداردها باید، جامعه هدفی که اکثر خودروهای تولید داخل را استفاده می کنند در نظر بگیریم، تاکید کرد: بخش قابل توجهی از جامعه از خودروهایی مانند پراید، تیبا، پژو و سمند استفاده می کنند و در این میان اقشار ضعیف جامعه بیشتر خودروی پراید دارند که برای بیشتر آنها یک منبع درآمدی به حساب می آید و این در حالی است که ما فراوانی مصرف کننده در مورد برخی از خودروها را که نکته ظریفی است، لحاظ نمی کنیم.
نماینده مردم مشکین شهر در مجلس در پایان تصریح کرد: با توجه به شرایط موجود بهتر است که استانداردهای 65 گانه را به طور کامل اجرا کنیم و در مورد اجرای استانداردهای 85 گانه هم فعلا خیلی سفت و سخت نگیریم و مرحله به مرحله پیش برویم.
ملکی با تاکید بر اینکه باید در مورد اجرای استانداردهای 85 گانه پله پله جلو رفت، اظهار کرد: یک بخش از اجرای این استانداردها مربوط به خودروسازان نیست و جزء وظایف دولت است که مشکلات را برطرف کند مانند موضوع آلایندگی هوا، تولید بنزین یورو 5 و استانداردسازی جاده ها که اگر این موارد محقق نشود، طبیعتا استاندارهای 85 گانه هم قابل اجرا نخواهد بود.
وی با تاکید بر اینکه هر قانونی که بخشی از آن قابل اجرا نباشد سختگیرانه است، عنوان کرد: اجرای اجباری استانداردهای 85 گانه خودرو قانون سختگیرانه ای است که می تواند بخشی از تولید خودرو را تحت تاثیر قرار دهد و خودروسازان را از اهداف مرتبط با تولید دور کند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، مقایسه ایران با ترکیه و کشورهای اروپایی را در زمینه اجرای استانداردهای 85 گانه خودرو کار غلطی دانست و گفت: اجرای این استانداردها زیرساختهایی مانند جاده های استاندارد و بنزین استاندارد و یورو 5 دارد که کشورمان در زمینه ایجاد این ملزومات موفقیتی نداشته است.
ملکی با بیان اینکه برای اجرای این استانداردها باید، جامعه هدفی که اکثر خودروهای تولید داخل را استفاده می کنند در نظر بگیریم، تاکید کرد: بخش قابل توجهی از جامعه از خودروهایی مانند پراید، تیبا، پژو و سمند استفاده می کنند و در این میان اقشار ضعیف جامعه بیشتر خودروی پراید دارند که برای بیشتر آنها یک منبع درآمدی به حساب می آید و این در حالی است که ما فراوانی مصرف کننده در مورد برخی از خودروها را که نکته ظریفی است، لحاظ نمی کنیم.
نماینده مردم مشکین شهر در مجلس در پایان تصریح کرد: با توجه به شرایط موجود بهتر است که استانداردهای 65 گانه را به طور کامل اجرا کنیم و در مورد اجرای استانداردهای 85 گانه هم فعلا خیلی سفت و سخت نگیریم و مرحله به مرحله پیش برویم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور