آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۳۲۵۸
۰۸:۵۰
۱۳۹۷/۰۳/۰۷

هشدار دبیر انجمن قطعه‌سازان درباره سهم‌خواهی شرکت‌های خارجی

پدال نیوز: دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان گفت: در صورت محدودسازی یا توقف فعالیت شرکت‌های خودرویی و قطعه‌ساز اروپایی به سبب خروج یک جانبه آمریکا از توافق هسته‌ای و برجام، باید مراقب سهم‌خواهی و امتیازگیری احتمالی برخی کشورها باشیم
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا : دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان گفت: در صورت محدودسازی یا توقف فعالیت شرکت‌های خودرویی و قطعه‌ساز اروپایی به سبب خروج یک جانبه آمریکا از توافق هسته‌ای و برجام، باید مراقب سهم‌خواهی و امتیازگیری احتمالی برخی کشورها باشیم.آرش محبی‌نژاد افزود: در روزهای گذشته رئیس‌جمهوری فرانسه اعلام کرد شرکت‌های اروپایی براساس منافع خود تصمیم می‌گیرند و نمی‌توان شرکتی را به ادامه فعالیت در ایران مجبور کرد.وی بیان کرد: به این ترتیب هر شرکتی که منافع همکاری با آمریکا بیش از سود حضور در ایران باشد، از تحریم‌های آمریکایی پیروی می‌کند.
 
به گفته وی، این مساله به یقین آثار خود را به همراه خواهد داشت و در ادامه باید ببینیم نظام بانکی کشور می‌تواند از اروپایی‌ها چه کمک‌هایی بگیرد و اتحادیه اروپا چه میزان همراهی از خود نشان می‌دهد.محبی‌نژاد ادامه داد: در خوشبینانه‌ترین حالت، شرکت‌های اروپایی باید بین بازار ایران و آمریکا یکی را انتخاب کنند و بر این اساس ریزش زیادی در همکاران اروپایی پیش‌بینی می‌شود.محبی‌نژاد یادآوری کرد: برخی خودروسازان خارجی که منافع زیادی در همکاری با طرف‌های آمریکایی دارند، در صورت جبران نشدن ضرر و زیان خود از سوی اتحادیه اروپا، همکاری با ایران را در میان مدت محدود یا متوقف می‌کنند.وی هشدار داد: در این شرایط سهم‌خواهی و امتیازگیری شرکت‌های چینی برای حضور پر‌رنگ‌تر در بازار ایران دور از ذهن نخواهد بود، بنابراین باید در قراردادهای آینده دقت شود.با توجه به خروج آمریکا از برجام و بازگشت تحریم‌های این کشور علیه خودروسازی ایران، احتمال خروج خودروسازان  اروپایی و در نتیجه توسعه بازار چینی‌ها در کشور وجود دارد.


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربه‌ای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بی‌نقص ایمنی و راحتی برای خانواده‌ها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷‌میلیون خودروی فرسوده آشتی‌کنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان