کد خبر:
۸۳۲۵۸ ۰۸:۵۰
۱۳۹۷/۰۳/۰۷
هشدار دبیر انجمن قطعهسازان درباره سهمخواهی شرکتهای خارجی
پدال نیوز: دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان گفت: در صورت محدودسازی یا توقف فعالیت شرکتهای خودرویی و قطعهساز اروپایی به سبب خروج یک جانبه آمریکا از توافق هستهای و برجام، باید مراقب سهمخواهی و امتیازگیری احتمالی برخی کشورها باشیم
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا : دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان گفت: در صورت محدودسازی یا توقف فعالیت شرکتهای خودرویی و قطعهساز اروپایی به سبب خروج یک جانبه آمریکا از توافق هستهای و برجام، باید مراقب سهمخواهی و امتیازگیری احتمالی برخی کشورها باشیم.آرش محبینژاد افزود: در روزهای گذشته رئیسجمهوری فرانسه اعلام کرد شرکتهای اروپایی براساس منافع خود تصمیم میگیرند و نمیتوان شرکتی را به ادامه فعالیت در ایران مجبور کرد.وی بیان کرد: به این ترتیب هر شرکتی که منافع همکاری با آمریکا بیش از سود حضور در ایران باشد، از تحریمهای آمریکایی پیروی میکند.
به گفته وی، این مساله به یقین آثار خود را به همراه خواهد داشت و در ادامه باید ببینیم نظام بانکی کشور میتواند از اروپاییها چه کمکهایی بگیرد و اتحادیه اروپا چه میزان همراهی از خود نشان میدهد.محبینژاد ادامه داد: در خوشبینانهترین حالت، شرکتهای اروپایی باید بین بازار ایران و آمریکا یکی را انتخاب کنند و بر این اساس ریزش زیادی در همکاران اروپایی پیشبینی میشود.محبینژاد یادآوری کرد: برخی خودروسازان خارجی که منافع زیادی در همکاری با طرفهای آمریکایی دارند، در صورت جبران نشدن ضرر و زیان خود از سوی اتحادیه اروپا، همکاری با ایران را در میان مدت محدود یا متوقف میکنند.وی هشدار داد: در این شرایط سهمخواهی و امتیازگیری شرکتهای چینی برای حضور پررنگتر در بازار ایران دور از ذهن نخواهد بود، بنابراین باید در قراردادهای آینده دقت شود.با توجه به خروج آمریکا از برجام و بازگشت تحریمهای این کشور علیه خودروسازی ایران، احتمال خروج خودروسازان اروپایی و در نتیجه توسعه بازار چینیها در کشور وجود دارد.
به گفته وی، این مساله به یقین آثار خود را به همراه خواهد داشت و در ادامه باید ببینیم نظام بانکی کشور میتواند از اروپاییها چه کمکهایی بگیرد و اتحادیه اروپا چه میزان همراهی از خود نشان میدهد.محبینژاد ادامه داد: در خوشبینانهترین حالت، شرکتهای اروپایی باید بین بازار ایران و آمریکا یکی را انتخاب کنند و بر این اساس ریزش زیادی در همکاران اروپایی پیشبینی میشود.محبینژاد یادآوری کرد: برخی خودروسازان خارجی که منافع زیادی در همکاری با طرفهای آمریکایی دارند، در صورت جبران نشدن ضرر و زیان خود از سوی اتحادیه اروپا، همکاری با ایران را در میان مدت محدود یا متوقف میکنند.وی هشدار داد: در این شرایط سهمخواهی و امتیازگیری شرکتهای چینی برای حضور پررنگتر در بازار ایران دور از ذهن نخواهد بود، بنابراین باید در قراردادهای آینده دقت شود.با توجه به خروج آمریکا از برجام و بازگشت تحریمهای این کشور علیه خودروسازی ایران، احتمال خروج خودروسازان اروپایی و در نتیجه توسعه بازار چینیها در کشور وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!