کد خبر:
۸۳۲۳۴ ۱۴:۰۰
۱۳۹۷/۰۳/۰۶
عرض اندام خودروهای وارداتی در بازار داخل
سیدحسین لاجوردی / رئیس انجمن صنایع تولید لنتترمز و کلاچ
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// حمایت از تولید داخل با توجه به شعار امسال همواره در اولویت کار فعالان اقتصادی و مسئولان قرار گرفته است این در حالی است که در برخی از محصولات با توجه به شرایط موجود، تولید گرانتر از واردات و حتی قاچاق تمام میشود این امر باعث میشود تا انگیزه تولید کاهش پیدا کند.
واحدهای تولیدی کشور بیش از مصرف داخل ظرفیت ساخت دارند و در بحث روزآمدی نیز تولیدکنندگان بخش لنتترمز و دیسک و صفحه کلاچ متعهد هستند از ماشینآلات مدرن و روزآمد استفاده کنند و توانایی توسعه محصولات را دارند.
اگر سازندگان فعال این صنف با تمام ظرفیت خود فعالیت داشته باشند، کل بازار داخل را پوشش میدهند در حالی که امروز بسیاری از صنعتگران با نیمی از ظرفیت و حتی کمتر از این رقم در حال تولید هستند. طبیعی است که اگر فضا مهیا شود و جلوی قاچاق و واردات بیرویه گرفته شود بسیاری از تولیدکنندگانی که فعالیت آنها نیمهتعطیل است نیز میتوانند وارد عرصه تولید شوند.
کشور میتواند همچون گذشته صادرات داشته باشد به شرط آنکه نرخ تمامشده کاهش یابد. از صادرات روز به روز کاسته شد زیرا تسهیلات بانکی بالا نرخ تمامشده تولید را افزایش داد. همچنین خلأ امتیازها و جایزههای صادراتی از دیگر موانع امروز صادرات به شمار میرود.
امروز توان تولید مازاد وجود دارد. یکی از مهمترین اهداف صنعتگر نیز تحقق صادرات است. اما مشکلات مالی روز به روز تولیدکنندگان را تضعیف و ناکارآمد میکند؛ بدین معنی که کالای خود را بهصورت نقد به فروش میرسانند اما با وجود گذشت چند ماه پول خود را دریافت نمیکنند.
ضروری است برای بازگشت به رونق از تجربه سایر کشورهای فعال در صنعت خودرو و قطعه جهان استفاده کنیم و بررسی شود کشورهای صنعتی چه الگویی دارند که دارای اقتصادی پویا بوده و ما نیز مشابه آنها عمل کنیم.
منبع:گسترش صنعت
انتهای پیام/
امروز شاهد هستیم بیشتر بازار لوازمیدکی خودرو در دست کالاهای خارجی است و این مسئله با وجود فعالیت قطعهسازان داخلی رخ داده است.
واحدهای تولیدی کشور بیش از مصرف داخل ظرفیت ساخت دارند و در بحث روزآمدی نیز تولیدکنندگان بخش لنتترمز و دیسک و صفحه کلاچ متعهد هستند از ماشینآلات مدرن و روزآمد استفاده کنند و توانایی توسعه محصولات را دارند.
اگر سازندگان فعال این صنف با تمام ظرفیت خود فعالیت داشته باشند، کل بازار داخل را پوشش میدهند در حالی که امروز بسیاری از صنعتگران با نیمی از ظرفیت و حتی کمتر از این رقم در حال تولید هستند. طبیعی است که اگر فضا مهیا شود و جلوی قاچاق و واردات بیرویه گرفته شود بسیاری از تولیدکنندگانی که فعالیت آنها نیمهتعطیل است نیز میتوانند وارد عرصه تولید شوند.
کشور میتواند همچون گذشته صادرات داشته باشد به شرط آنکه نرخ تمامشده کاهش یابد. از صادرات روز به روز کاسته شد زیرا تسهیلات بانکی بالا نرخ تمامشده تولید را افزایش داد. همچنین خلأ امتیازها و جایزههای صادراتی از دیگر موانع امروز صادرات به شمار میرود.
امروز توان تولید مازاد وجود دارد. یکی از مهمترین اهداف صنعتگر نیز تحقق صادرات است. اما مشکلات مالی روز به روز تولیدکنندگان را تضعیف و ناکارآمد میکند؛ بدین معنی که کالای خود را بهصورت نقد به فروش میرسانند اما با وجود گذشت چند ماه پول خود را دریافت نمیکنند.
ضروری است برای بازگشت به رونق از تجربه سایر کشورهای فعال در صنعت خودرو و قطعه جهان استفاده کنیم و بررسی شود کشورهای صنعتی چه الگویی دارند که دارای اقتصادی پویا بوده و ما نیز مشابه آنها عمل کنیم.
منبع:گسترش صنعت
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور