کد خبر:
۸۳۲۲۸ ۱۳:۵۱
۱۳۹۷/۰۳/۰۶
تصویب یک فوریت الزام شهرداری برای تهیه "برنامه اجرایی ایمنی سرویس مدارس"
پدال نیوز- اعضای شورای شهر تهران یک فوریت طرح الزام شهرداری به ارائه برنامه اجرایی ایمنی حمل و نقل دانش آموزان را به تصویب رساندند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، صبح امروز یک فوریت طرح الزام شهرداری تهران به افزایش ایمنی سرویسهای مدارس روی میز بررسی شورای شهر قرار گرفت.
شهربانو امانی رئیس کمیته ایمنی شورای شهر در این باره گفت: در شهریور ماه سال گذشته در مورد درصد قابل توجه تلفات عابرین پیاده در آمار تلفات تصادفات درون شهری هشدار داده و خواستار ایمن سازی و آرام سازی معابر اطراف مراکز پر تردد همچون مدارس، مساجد و ... شدم اما متاسفانه هیچ سند بالادستی مبنی بر ملزم کردن شهرداری برای ارائه طرح استانداردسازی خودروی سرویس مدرسه وجود ندارد و این در حالیست که مسئله ایمنی و امنیت در حمل و نقل دانش آموزان بسیار مهم است.
وی اضافه کرد: بر اساس گزارش اداره کل مهندسی ایمنی معاونت حمل و نقل و ترافیک ، تعدادی دانش آموز در سال 95 بر اثر تصادفات رانندگی جان خود را از دست دادند و همچنین غیراستاندارد بودن خودروی سرویس مدارس و استفاده از رانندگان غیر حرفهای و آموزش ندیده برای سرویس مدرسه سبب شده که اتفاقات بیشتری بیفتد و به همین دلیل امروز یک فوریت طرحی تقدیم هیات رئیسه شد که بر اساس آن شهرداری موظف است برنامه اجرایی ایمنی حمل و نقل دانش آموزان را به شورای شهر ارائه کند.
امانی با بیان اینکه کجای دنیا در سرویسهای مدارس چند دانش آموز ریز جثه را کنار هم میگذارند، گفت: ما برای باغات، آب تهران و ... دغدغه داریم و مصوبات زیادی تصویب کردیم، اما چرا به ایمنی در حمل و نقل دانش آموزان توجه نمیشود.
به گزارش ایسنا، مرتضی الویری با بیان اینکه در گذشته نیز مصوباتی در این راستا داشتیم، گفت: نمیتوان بدون در نظر گرفتن مسائل قبلی مصوبه جدید تصویب کرد.
همچنین افشین حبیب زاده نیز با بیان اینکه وضعیت سرویس مدارس در همه ابعاد چه از نظر ظاهری، ایمنی و ... خوب نیست، گفت: من دو دانش آموز دارم که هر روز با سرویس به مدرسه جابجا میشوند و با دغدغههای این مسئله آشنا هستم و متاسفانه شاهدم که برخی از سرویسهای مدارس دو شیفت کار میکنند و این مسئله سبب میشود که برخی از دانش آموزان قبل از ساعت کار مدرسه برسند و مجبور هستند پشت در بمانند و یا برخی از دانش آموزان بسیار دیر به مدرسه میرسند که این مسائل باید حل و فصل شود.
به گزارش ایسنا، در نهایت یک فوریت طرح الزام شهرداری تهران به ارائه برنامه اجرایی ایمنی حمل و نقل دانش آموزان به تصویب رسید.
شهربانو امانی رئیس کمیته ایمنی شورای شهر در این باره گفت: در شهریور ماه سال گذشته در مورد درصد قابل توجه تلفات عابرین پیاده در آمار تلفات تصادفات درون شهری هشدار داده و خواستار ایمن سازی و آرام سازی معابر اطراف مراکز پر تردد همچون مدارس، مساجد و ... شدم اما متاسفانه هیچ سند بالادستی مبنی بر ملزم کردن شهرداری برای ارائه طرح استانداردسازی خودروی سرویس مدرسه وجود ندارد و این در حالیست که مسئله ایمنی و امنیت در حمل و نقل دانش آموزان بسیار مهم است.
وی اضافه کرد: بر اساس گزارش اداره کل مهندسی ایمنی معاونت حمل و نقل و ترافیک ، تعدادی دانش آموز در سال 95 بر اثر تصادفات رانندگی جان خود را از دست دادند و همچنین غیراستاندارد بودن خودروی سرویس مدارس و استفاده از رانندگان غیر حرفهای و آموزش ندیده برای سرویس مدرسه سبب شده که اتفاقات بیشتری بیفتد و به همین دلیل امروز یک فوریت طرحی تقدیم هیات رئیسه شد که بر اساس آن شهرداری موظف است برنامه اجرایی ایمنی حمل و نقل دانش آموزان را به شورای شهر ارائه کند.
امانی با بیان اینکه کجای دنیا در سرویسهای مدارس چند دانش آموز ریز جثه را کنار هم میگذارند، گفت: ما برای باغات، آب تهران و ... دغدغه داریم و مصوبات زیادی تصویب کردیم، اما چرا به ایمنی در حمل و نقل دانش آموزان توجه نمیشود.
به گزارش ایسنا، مرتضی الویری با بیان اینکه در گذشته نیز مصوباتی در این راستا داشتیم، گفت: نمیتوان بدون در نظر گرفتن مسائل قبلی مصوبه جدید تصویب کرد.
همچنین افشین حبیب زاده نیز با بیان اینکه وضعیت سرویس مدارس در همه ابعاد چه از نظر ظاهری، ایمنی و ... خوب نیست، گفت: من دو دانش آموز دارم که هر روز با سرویس به مدرسه جابجا میشوند و با دغدغههای این مسئله آشنا هستم و متاسفانه شاهدم که برخی از سرویسهای مدارس دو شیفت کار میکنند و این مسئله سبب میشود که برخی از دانش آموزان قبل از ساعت کار مدرسه برسند و مجبور هستند پشت در بمانند و یا برخی از دانش آموزان بسیار دیر به مدرسه میرسند که این مسائل باید حل و فصل شود.
به گزارش ایسنا، در نهایت یک فوریت طرح الزام شهرداری تهران به ارائه برنامه اجرایی ایمنی حمل و نقل دانش آموزان به تصویب رسید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش