کد خبر:
۸۳۲۰۵ ۱۰:۴۶
۱۳۹۷/۰۳/۰۶
چزییات نشست آخوندی با کامیون داران
پدال نیوز- وزیر راه و شهرسازی در نشست هم اندایشی با نمایندگان رانندگان کامیون معترض گفت: وزارت راه آمادگی دارد تا از واردات لوازم یدکی مورد نیاز رانندگان توسط خود آنها حمایت کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، عباس آخوندی در نشست هماندیشی وزیر راه و شهرسازی با نمایندگان رانندگان حملونقل بار و مسافر جادهای با هدف چارهاندیشی برای رفع مشکلات این بخش در پاسخ به اعتراضات حاضران در این جلسه اظهار داشت: اعتراض رانندگان و نمایندگان آنها به هیچ وجه باعث ناراحتی نشده، زیرا حق اعتراض را قبول دارم و معتقدم اعتراض حق قانونی و طبیعی رانندگان است. اما باید توجه داشت که حق اعتراض با سنگ پراکنی متفاوت است و همانند گفتههای نمایندگان رانندگان باور دارم افرادی که وسط جادهها اقدام به سنگ پراکنی کردند جزو رانندگان نیستند.
وی افزود: مشکلات رانندگان را باید دست در دست یکدیگر و با مشارکت و مشورت همدیگر رفع کنیم. بر همین اساس به دنبال توافق پشت دربهای بسته نبوده و رانندگان در ریز جزئیات تصمیمگیریها قرار خواهند گرفت.
وزیر راه و شهرسازی در خصوص مسئله نرخگذاری کرایه حمل تصریح کرد: شخصاً با نرخگذاری از جانب دولت مخالف هستم اما باید یک مبنا بهعنوان نرخ راهنما وجود داشته باشد تا حدود نرخ مشخص شود که میتوان با همفکری یکدیگر آن را مشخص کرد.
آخوندی در ادامه با اشاره به مشکلات بین شرکتهای حملونقل و رانندگان گفت: ابتدا باید درباره انواع شرکتها بحث کرد و تنوع آن را افزایش داد. همچنین چگونگی رابطه مالک کامیون، شرکت و راننده مورد بحث و بررسی قرار گیرد و هرگونه تغییرات لازم اعمال شود.
این عضو کابینه دولت دوازدهم دو مسئله افزایش نرخ بهرهوری و نظم عادلانه را مهم دانست و گفت: نزد رانندگان ممکن است تأمین حداکثری منافع شخصی از بیشترین اهمیت برخوردار باشد اما باید منافع دیگران را نیز دید و مدلی که منافع همه ذینفعان را دربرمیگیرد، انتخاب شود.
وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد: این قابلیت وجود دارد که هرگونه اقدامی که نظم عادلانه اعم از نحوه محاسبه کارمزد، پرداختها و رسیدگی کمیسیونهای ماده 11 و 12 را بر هم زند، مورد بازبینی و در صورت نیاز تجدیدنظر قرار گیرد. همچنین درصورتیکه خواستهها بهصورت مکتوب ارسال شود میتوان با تشکیل یک کارگروه تخصصی متشکل از نمایندگان رانندگان، سازمان راهداری و حملونقل جادهای و معاونت حملونقل وزارت راه و شهرسازی به بررسی و بازبینی تمامی آییننامه و فرایندها بپردازند و پس از جمعبندی نهایی اعلام عمومی شود.
وی با اشاره به مسائل مربوط به بیمه رانندگان نیز گفت: علیرغم اینکه مسئله بیمه مربوط به سازمان تأمین اجتماعی است، اما وزارت راه و شهرسازی بهمنظور تشکیل جلسات سه جانبهای حاضر به کمک به رانندگان در این زمینه است.
آخوندی خاطرنشان کرد: یکی از مسائل قابل پیگیری در کارگروه مشترک، بررسی بیمه شخص ثالث، بدنه و خویشفرما بهعلاوه بررسی رابطه مالکان و شرکتها، همچنین مسائل انضباطی و مالیاتی است.
این عضو کابینه دولت دوازدهم با اشاره به اعتراض رانندگان نسبت به سهمیه سوخت بر اساس پیمایش نیز بیان داشت: بهطورکلی اجرای این طرح به نفع رانندگان بوده است اما در صورت اثبات صحبتهای نمایندگان رانندگان مبنی بر وجود اشکالاتی در مناطق مختلف همچون مرزها، باید با همکاری شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی بررسی و مرتفع شود.
وزیر راه و شهرسازی در خصوص افزایش قیمت لوازمیدکی و محصولات پرمصرف در بازار خطاب به نمایندگان رانندگان در جلسه اظهار کرد: وزارت راه و شهرسازی این آمادگی را دارد تا از واردات لوازمیدکی موردنیاز رانندگان توسط خود آنها حمایت کند. این اقدام باعث میشود با ورود اولین محموله وارداتی، لوازمیدکی در بازار با قیمت مناسب عرضه شود.
وی افزود: بهطور حتم در صورت مطلع شدن وزارت صنعت، معدن و تجارت از شرایط فعلی بازار لوازمیدکی و محصولات پرمصرف کامیونها و تصمیم رانندگان از طریق انجمنها برای واردات این محصولات، به اصلاح امور خواهد پرداخت و شاهد توزیع این محصولات باقیمت مناسب در بازار خواهیم بود.
آخوندی تأکید کرد: یک کارگروه مشترک با تمامی انجمنها در خصوص رابطه شرکتها و رانندگان، مدل قیمتگذاری، بیمه، تأمین لوازمیدکی و محصولات پرمصرف با مسئولیت رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای یک نماینده از معاونت حملونقل وزارت راه و شهرسازی تشکیل شود.
وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: اقشار مختلف جامعه از جمله رانندگان ناوگان حملونقل عمومی جادهای میتوانند از طریق سامانه شهراه با اینجانب ارتباط برقرار کرده و نظرات، انتقادات و پیشنهادات خود را برای بنده ارسال کنند.
در پایان مقرر شد، افزایش نرخ 20 درصدی کرایه حمل در تمامی استانها اعمال شود، ظرف 10 روز کاری پیشنهادهای مبنای نرخ راهنما بر اساس تن ـ کیلومتر از سوی نمایندگان به صورت مکتوب برای بررسی و کار کارشناسی در اختیار سازمان راهداری و حملونقل جادهای قرار گیرد. همچنین سه نفر از هر یک از کانونهای انجمنهای رانندگان کشور، کامیونداران کشور و انجمن رانندگان مسافر کشور به عنوان اعضای کارگروه معرفی شوند.
وی افزود: مشکلات رانندگان را باید دست در دست یکدیگر و با مشارکت و مشورت همدیگر رفع کنیم. بر همین اساس به دنبال توافق پشت دربهای بسته نبوده و رانندگان در ریز جزئیات تصمیمگیریها قرار خواهند گرفت.
وزیر راه و شهرسازی در خصوص مسئله نرخگذاری کرایه حمل تصریح کرد: شخصاً با نرخگذاری از جانب دولت مخالف هستم اما باید یک مبنا بهعنوان نرخ راهنما وجود داشته باشد تا حدود نرخ مشخص شود که میتوان با همفکری یکدیگر آن را مشخص کرد.
آخوندی در ادامه با اشاره به مشکلات بین شرکتهای حملونقل و رانندگان گفت: ابتدا باید درباره انواع شرکتها بحث کرد و تنوع آن را افزایش داد. همچنین چگونگی رابطه مالک کامیون، شرکت و راننده مورد بحث و بررسی قرار گیرد و هرگونه تغییرات لازم اعمال شود.
این عضو کابینه دولت دوازدهم دو مسئله افزایش نرخ بهرهوری و نظم عادلانه را مهم دانست و گفت: نزد رانندگان ممکن است تأمین حداکثری منافع شخصی از بیشترین اهمیت برخوردار باشد اما باید منافع دیگران را نیز دید و مدلی که منافع همه ذینفعان را دربرمیگیرد، انتخاب شود.
وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد: این قابلیت وجود دارد که هرگونه اقدامی که نظم عادلانه اعم از نحوه محاسبه کارمزد، پرداختها و رسیدگی کمیسیونهای ماده 11 و 12 را بر هم زند، مورد بازبینی و در صورت نیاز تجدیدنظر قرار گیرد. همچنین درصورتیکه خواستهها بهصورت مکتوب ارسال شود میتوان با تشکیل یک کارگروه تخصصی متشکل از نمایندگان رانندگان، سازمان راهداری و حملونقل جادهای و معاونت حملونقل وزارت راه و شهرسازی به بررسی و بازبینی تمامی آییننامه و فرایندها بپردازند و پس از جمعبندی نهایی اعلام عمومی شود.
وی با اشاره به مسائل مربوط به بیمه رانندگان نیز گفت: علیرغم اینکه مسئله بیمه مربوط به سازمان تأمین اجتماعی است، اما وزارت راه و شهرسازی بهمنظور تشکیل جلسات سه جانبهای حاضر به کمک به رانندگان در این زمینه است.
آخوندی خاطرنشان کرد: یکی از مسائل قابل پیگیری در کارگروه مشترک، بررسی بیمه شخص ثالث، بدنه و خویشفرما بهعلاوه بررسی رابطه مالکان و شرکتها، همچنین مسائل انضباطی و مالیاتی است.
این عضو کابینه دولت دوازدهم با اشاره به اعتراض رانندگان نسبت به سهمیه سوخت بر اساس پیمایش نیز بیان داشت: بهطورکلی اجرای این طرح به نفع رانندگان بوده است اما در صورت اثبات صحبتهای نمایندگان رانندگان مبنی بر وجود اشکالاتی در مناطق مختلف همچون مرزها، باید با همکاری شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی بررسی و مرتفع شود.
وزیر راه و شهرسازی در خصوص افزایش قیمت لوازمیدکی و محصولات پرمصرف در بازار خطاب به نمایندگان رانندگان در جلسه اظهار کرد: وزارت راه و شهرسازی این آمادگی را دارد تا از واردات لوازمیدکی موردنیاز رانندگان توسط خود آنها حمایت کند. این اقدام باعث میشود با ورود اولین محموله وارداتی، لوازمیدکی در بازار با قیمت مناسب عرضه شود.
وی افزود: بهطور حتم در صورت مطلع شدن وزارت صنعت، معدن و تجارت از شرایط فعلی بازار لوازمیدکی و محصولات پرمصرف کامیونها و تصمیم رانندگان از طریق انجمنها برای واردات این محصولات، به اصلاح امور خواهد پرداخت و شاهد توزیع این محصولات باقیمت مناسب در بازار خواهیم بود.
آخوندی تأکید کرد: یک کارگروه مشترک با تمامی انجمنها در خصوص رابطه شرکتها و رانندگان، مدل قیمتگذاری، بیمه، تأمین لوازمیدکی و محصولات پرمصرف با مسئولیت رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای یک نماینده از معاونت حملونقل وزارت راه و شهرسازی تشکیل شود.
وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: اقشار مختلف جامعه از جمله رانندگان ناوگان حملونقل عمومی جادهای میتوانند از طریق سامانه شهراه با اینجانب ارتباط برقرار کرده و نظرات، انتقادات و پیشنهادات خود را برای بنده ارسال کنند.
در پایان مقرر شد، افزایش نرخ 20 درصدی کرایه حمل در تمامی استانها اعمال شود، ظرف 10 روز کاری پیشنهادهای مبنای نرخ راهنما بر اساس تن ـ کیلومتر از سوی نمایندگان به صورت مکتوب برای بررسی و کار کارشناسی در اختیار سازمان راهداری و حملونقل جادهای قرار گیرد. همچنین سه نفر از هر یک از کانونهای انجمنهای رانندگان کشور، کامیونداران کشور و انجمن رانندگان مسافر کشور به عنوان اعضای کارگروه معرفی شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟