کد خبر:
۸۳۱۹۲ ۰۹:۱۸
۱۳۹۷/۰۳/۰۶
بی برنامگی مهمترین برنامه حمل ونقلی شورای پنجم و شهرداری است/ برنامه شهرداری برای طرح ترافیک قابل دفاع نیست
پدال نیوز: عضو سابق شورای شهر تهران گفت: بی برنامگی در حوزه حمل ونقل شهری و بخصوص موضوع طرح ترافیک عملکرد اعضای شورای پنجم و شهرداری تهران بعد از روی کار آمدن در دوره جدید است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، مرتضی طلایی عضو پیشین شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اهمیت موضوع حمل ونقل در کلانشهر تهران گفت: موضوع طرح ترافیک و توجه به وضعیت حمل ونقل شهر تهران از مباحثی بود که در شورای سوم و چهارم و در مدیریت شهری دکتر قالیباف بسیار مورد توجه قرار داشت چرا که بسیاری از مسائل شهری با این موضوع گره خورده وحتی بخش قابل توجهی از سلامت جسمی،آرامش روحی و عدم اتلاف وقت شهروندان با موضوع ترافیک در ارتباط است.
بی برنامگی مهمترین برنامه حمل ونقلی شورای پنجم و شهرداری است/ برنامه شهرداری برای طرح ترافیک قابل دفاع نیست/ این طرح موجب افزایش سرگردانی و بلاتکلیفی شهروندان می شود/ حمل و نقل عمومی در دوره جدید افت داشته است
وی درخصوص برنامه های شورای چهارم و مدیریت دکتر قالیباف درباره وضعیت حمل ونقل در شهر تهران افزود: آنچه شورای سوم وچهارم دنبال کرد به کار بردن روش اجرایی با بهترین شیوه و مدل برای ورود به محدوده طرح ترافیک بود که معاونت حمل و نقل شهری آن را تدوین وبه مرحله اجرا رساند, گرچه می توانست روش و برنامه مطلوب تری در حوزه حمل و نقل و طرح ترافیک برای کلانشهری چون تهران داشته باشد اما طرح به نحوی بود که کمتر کسی با آن به مشکل می خورد وهمه مردم اعم از کارشناسان شهری تا مردم عادی استفاده کننده از طرح به سهولت از آن سر در آورده ومی توانستند از طرح استفاده کنند.
وی درخصوص اجرای طرح ترافیک جدید در شهر تهران توسط شورای پنجم اظهار داشت: یکی از اصلاحاتی که انتظار می رفت به نحو مناسبی برنامه ریزی شود موضوع ورود وخروج شهروندانی است که منزل مسکونی آنها در محدوده طرح ترافیک واقع است، امید می رفت مدیریت شهری جدید برنامه ای برای این موضوع داشته باشد که متاسفانه رویکردها وبرنامه قابل دفاع و کاربردی ارائه نشد.نه تنها تسهیلات بیشتری برای شهروندان ساکن در محدوده فراهم نشد بلکه عدالت درباره عموم جامعه به منصه ظهور نرسید و بهره برداری از خدمات حمل ونقل منوط به افزایش پرداخت یا ثروتمند بودن افراد شد؛ بدین معنا که با پرداخت وجه قابل تاملی افرادی که توان پرداخت دارند به سهولت می توانند وارد طرح شوند.
وی دراین باره افزود: افزایش سرگردانی و بلاتکلیفی شهروندان به ویژه آنهایی که هر روزه باید وارد محدوده طرح ترافیک شوند ماحصل تغییراتی بود که اعضای شورای شهر پنجم از آن به عنوان اصلاحات یاد کردند! وضعیت بغرنجی که از ابتدای عملی شدن آن بوده وهمچنان وجود دارد.
عضوپیشین شورای اسلامی شهر تهران تصریح نمود: انتظار می رفت زمانی که اعضای شورای شهر متوجه تعدد خطا عملی نشدن طرح شدند با به تعویق انداختن و اصلاح مواری که محل اختلاف دستگاه های مسول از جمله پلیس راهنمایی و رانندگی واستانداری شده بود با اجرای طرح قبلی در پی تغییر روش ها برمی آمدند تا مردم را از بلاتکلیفی وعدم عدالتی که به شهروندان تحمیل شده نجات دهند که متاسفانه علی رغم انتظار همچنان شاهد اجرای طرحی هستیم که عملا از قابلیت اجرایی لازم در سامان دادن مساله ترافیک در محدوده طرح ترافیک وکاهش آلودگی دراین مناطق برخوردار نیست.
وی دیدگاه خود را درخصوص عملکرد سازمان حمل ونقل شهرداری تهران در هشت ماه گذشته اینگونه عنوان نمود: عملکرد مدیر عامل سازمان حمل ونقل وترافیک تهران در شهرداری تهران آقای پور سید آقایی در شهر تهران قابل بحث نیست چرا که از روی کار آمدن ایشان نه تنها وضعیت حمل ونقل وترافیک شهر تغییرات محسوس ورو به جلویی نداشته بلکه طرح ترافیک ارائه داده شده وکاهش ناوگان اتوبوسرانی و افزایش انتظار مردم در صف های اتوبوس وآلودگی هوا از جمله موضوعاتی است که در دوره مدیریت ایشان رقم خورده است.
بی برنامگی مهمترین برنامه حمل ونقلی شورای پنجم و شهرداری است/ برنامه شهرداری برای طرح ترافیک قابل دفاع نیست/ این طرح موجب افزایش سرگردانی و بلاتکلیفی شهروندان می شود/ حمل و نقل عمومی در دوره جدید افت داشته است
وی درخصوص برنامه های شورای چهارم و مدیریت دکتر قالیباف درباره وضعیت حمل ونقل در شهر تهران افزود: آنچه شورای سوم وچهارم دنبال کرد به کار بردن روش اجرایی با بهترین شیوه و مدل برای ورود به محدوده طرح ترافیک بود که معاونت حمل و نقل شهری آن را تدوین وبه مرحله اجرا رساند, گرچه می توانست روش و برنامه مطلوب تری در حوزه حمل و نقل و طرح ترافیک برای کلانشهری چون تهران داشته باشد اما طرح به نحوی بود که کمتر کسی با آن به مشکل می خورد وهمه مردم اعم از کارشناسان شهری تا مردم عادی استفاده کننده از طرح به سهولت از آن سر در آورده ومی توانستند از طرح استفاده کنند.
مرتضی طلایی با بیان اینکه بی برنامگی مهمترین برنامه حمل ونقلی شورای پنجم است خاطر نشان شد: شورای پنجم با شعار افزایش خدمات دهی که یکی از رویکردهای آن توسعه حمل و نقل و مطلوب شدن وضعیت حمل ونقل؛ کاهش آلودگی هوا و ..بود روی کار آمد و اظهار نظرهای اعضای پنجم شورای اسلامی شهر تهران از این خبر می داد که اعضای جدید مایل به ارائه خدمات با کیفیت تر و مناسب تری به مردم هستند که خبر خوب و خوشحال کننده ای بود تا اینکه در گذر زمان ثابت شد بی برنامگی در حوزه حمل ونقل شهری و بخصوص موضوع طرح ترافیک عملکرد اعضای شورای پنجم و شهرداری تهران بعد از روی کار آمدن در دوره جدید است.
وی درخصوص اجرای طرح ترافیک جدید در شهر تهران توسط شورای پنجم اظهار داشت: یکی از اصلاحاتی که انتظار می رفت به نحو مناسبی برنامه ریزی شود موضوع ورود وخروج شهروندانی است که منزل مسکونی آنها در محدوده طرح ترافیک واقع است، امید می رفت مدیریت شهری جدید برنامه ای برای این موضوع داشته باشد که متاسفانه رویکردها وبرنامه قابل دفاع و کاربردی ارائه نشد.نه تنها تسهیلات بیشتری برای شهروندان ساکن در محدوده فراهم نشد بلکه عدالت درباره عموم جامعه به منصه ظهور نرسید و بهره برداری از خدمات حمل ونقل منوط به افزایش پرداخت یا ثروتمند بودن افراد شد؛ بدین معنا که با پرداخت وجه قابل تاملی افرادی که توان پرداخت دارند به سهولت می توانند وارد طرح شوند.
وی دراین باره افزود: افزایش سرگردانی و بلاتکلیفی شهروندان به ویژه آنهایی که هر روزه باید وارد محدوده طرح ترافیک شوند ماحصل تغییراتی بود که اعضای شورای شهر پنجم از آن به عنوان اصلاحات یاد کردند! وضعیت بغرنجی که از ابتدای عملی شدن آن بوده وهمچنان وجود دارد.
عضوپیشین شورای اسلامی شهر تهران تصریح نمود: انتظار می رفت زمانی که اعضای شورای شهر متوجه تعدد خطا عملی نشدن طرح شدند با به تعویق انداختن و اصلاح مواری که محل اختلاف دستگاه های مسول از جمله پلیس راهنمایی و رانندگی واستانداری شده بود با اجرای طرح قبلی در پی تغییر روش ها برمی آمدند تا مردم را از بلاتکلیفی وعدم عدالتی که به شهروندان تحمیل شده نجات دهند که متاسفانه علی رغم انتظار همچنان شاهد اجرای طرحی هستیم که عملا از قابلیت اجرایی لازم در سامان دادن مساله ترافیک در محدوده طرح ترافیک وکاهش آلودگی دراین مناطق برخوردار نیست.
وی دیدگاه خود را درخصوص عملکرد سازمان حمل ونقل شهرداری تهران در هشت ماه گذشته اینگونه عنوان نمود: عملکرد مدیر عامل سازمان حمل ونقل وترافیک تهران در شهرداری تهران آقای پور سید آقایی در شهر تهران قابل بحث نیست چرا که از روی کار آمدن ایشان نه تنها وضعیت حمل ونقل وترافیک شهر تغییرات محسوس ورو به جلویی نداشته بلکه طرح ترافیک ارائه داده شده وکاهش ناوگان اتوبوسرانی و افزایش انتظار مردم در صف های اتوبوس وآلودگی هوا از جمله موضوعاتی است که در دوره مدیریت ایشان رقم خورده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها