آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۳۱۸۲
۰۸:۵۶
۱۳۹۷/۰۳/۰۶

تحول و تغییرات فناوری در صنعت تایر

مصطفی تنها / سخنگوی انجمن صنعت تایر
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// تایر، صنعتی بسیار پیچیده است زیرا بین ۹۰ تا ۹۳ ماده با یکدیگر مخلوط می‌شود تا لاستیک ساخته شود. در نتیجه، فناوری ویژه خود را دارد.

تایر تنها وسیله‌ای است که کل خودرو را با جاده مرتبط می‌کند و خودروسوار هر فرمان و خواسته‌ای که داشته یا خودرو در آن طراحی شده باشد باید از طریق تایر اعمال کند.
 
تایر پای خودرو است. بنابراین همپای خودرو فناوری آن پیچیده‌تر می‌شود و در بعضی مواقع حتی تغییرات فناوری آن از خودرو سرعت بیشتری دارد.
 
تایر برای مدل‌های مختلف مورد استفاده قرار می‌گیرد اما تغییرات فناوری در تایرها نیز در جریان است. نسل فناوری تایرهایی که امروز در خودروها استفاده می‌شوند با نسل لاستیک‌هایی که به‌ طور نمونه، در سال ۱۳۴۰ استفاده می‌شدند، متفاوت‌اند. در نتیجه، سطوح فناوری متحول می‌شود و این تغییرات پیوسته در حال رخ دادن است.
 
همچنین وزن خودرو و سرعت آن با اضافه شدن آپشن‌های مختلف در طول سال‌های گذشته افزایش یافته در حالی ‌که زمانی در بهترین جاده‌ها، خودروها نمی‌توانستند از ۸۰ کیلومتر در ساعت بیشتر سرعت داشته باشند. اینکه خودرو در مدت چند ثانیه از حالت سکون به شتاب ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد به دلیل مشخصه‌های تایر است که بر این امر تاثیر گذاشته است زیرا تایر باید مقاومت لازم را داشته باشد تا این امر محقق شود. از این‌ رو، نسل فناوری تایرها با گذشت زمان تغییر می‌کند.
 
حتی جنس تایر بر میزان سوخت تاثیر ۲ درصدی دارد به این معنی که مقاومت غلطشی‌(Rolling resistance) تایر باید کاهش پیدا کند ضمن اینکه همزمان چسبندگی آن، با استاندارد جدید، به سطح جاده افزایش یابد و این دو امر باید در جهت مخالف یکدیگر باشند.
 
با توجه به اینکه امروز در شهرهای مدرن اتوبان‌ها به خیابان‌ها اضافه شده‌اند، صدای بسیار زیادی ناشی از حرکت خودروها ایجاد می‌شود که استانداردهای جدید تایر‌(نویز لاستیک) کمک بسیاری به کاهش آنها می‌کند‌(صدای تایر باید زیر ۷۲ دسیبل باشد).
 
البته این استاندارد تنها برای تایر نبوده بلکه برای تمام اجزای خودرو و قطعات دیگر نیز در حال اجباری شدن است تا به این ترتیب صدای تولید‌شده از اجزای مختلف خودرو و در نتیجه، آلودگی صوتی کاهش پیدا کند. البته سطح جاده‌ها نیز در این امر مهم است زیرا اصطکاک تایر در سطح جاده فقط مربوط به آن نبوده و به جنس و کیفیت جاده نیز بستگی دارد.
 
درواقع استانداردها برای کارآیی و کارآمدی بهتر این محصول در دنیا وضع و اجرا می‌شود.
 
 
مصطفی تنها / سخنگوی انجمن صنعت تایر
 
 
منبع: گسترش صنعت
 
 
انتهای پیام/


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX و ERES HM 5 +اعلام شد تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus