کد خبر:
۸۳۱۶۴ ۱۶:۱۹
۱۳۹۷/۰۳/۰۵
رامتین اسماعیلی رفت ، داوود منصوری جانشینش شد
تغییرات در رنو ایران کلید خورد +عکس
پدال نیوز- داوود منصوری مدیرعامل فعلی شرکت شاسی سازی رنو در ایران، جانشین رامتین اسماعیلی در مدیریت شرکت رنو پارس شد.
به گزارش "پدال نیوز"
پیمان کارگر که سالها مدیرعاملی شرکت رنو پارس بود و پس از آن با حفظ سمت، مدیریت رنو در ایران را بر عهده داشت اواخر سال ٩٥ با عنوان قائممقام مدیرعامل و مدیر منطقه خاورمیانه، آفریقا و هندوستان به شرکت نیسان پیوست و از آن پس دو نفر در بازار ایران مسئولیتش را تقسیم کردند؛ پاسکال فلتن عهدهدار امور رنو شد و رامتین اسماعیلی هم که از مدتها قبل برای مسئولیت رنو پارس آماده شده بود، پس از سالها حضور در مجموعه رنو پارس، مدیریت این شرکت را بر عهده گرفت.
اکنون و در ادامه تغییرات مدیریتی در مجموعه رنو در ایران، داوود منصوری بهعنوان جایگزین رامتین اسماعیلی، مسئولیت مدیریت رنو پارس را بر عهده گرفت و رامتین اسماعیلی به پیمان کارگر در مدیریت نیسان در منطقه پیوست.
داوود منصوری سابقه طولانی در مجموعه رنو پارس دارد و در آخرین سمت هم مدیریت مجموعه ACI Pars را بر عهده داشته، مجموعهای که تولید شاسیهای رنو را در ایران بر عهده دارد. منصوری حدود یک دهه سابقه کار در مجموعه رنو پارس را دارد و بهطور ویژه در بخش مالی این شرکت مشغول بوده و پیش از مدیریت ACI Pars، مدیر مالی رنو پارس بوده است، پستی که در آن علاوه بر ارتباط با واحدهای مختلف شرکت، با تأمینکنندگان بزرگ قطعات نیز در ارتباط بوده است. حضور بلندمدت وی در رنو پارس و آشنایی کامل او با مجموعه مدیریت رنو در ایران و البته اشراف به روابط رنو با تأمینکنندگان بزرگ در ایران باعث میشود وی بتواند بهسرعت مدیریت امور در این مجموعه را بر عهده بگیرد.
به گزارش پدال نیوز، حضور پیمان کارگر بهعنوان قائممقام شرکت نیسان ژاپن، سرمنشأ تغییرات گستردهای در رنو و نیسان منطقه شده است و در ادامه این تغییرات، داوود منصوری بهعنوان جانشین رامتین اسماعیلی بهعنوان مدیریت عامل رنو پارس منصوب شد.

اکنون و در ادامه تغییرات مدیریتی در مجموعه رنو در ایران، داوود منصوری بهعنوان جایگزین رامتین اسماعیلی، مسئولیت مدیریت رنو پارس را بر عهده گرفت و رامتین اسماعیلی به پیمان کارگر در مدیریت نیسان در منطقه پیوست.
داوود منصوری سابقه طولانی در مجموعه رنو پارس دارد و در آخرین سمت هم مدیریت مجموعه ACI Pars را بر عهده داشته، مجموعهای که تولید شاسیهای رنو را در ایران بر عهده دارد. منصوری حدود یک دهه سابقه کار در مجموعه رنو پارس را دارد و بهطور ویژه در بخش مالی این شرکت مشغول بوده و پیش از مدیریت ACI Pars، مدیر مالی رنو پارس بوده است، پستی که در آن علاوه بر ارتباط با واحدهای مختلف شرکت، با تأمینکنندگان بزرگ قطعات نیز در ارتباط بوده است. حضور بلندمدت وی در رنو پارس و آشنایی کامل او با مجموعه مدیریت رنو در ایران و البته اشراف به روابط رنو با تأمینکنندگان بزرگ در ایران باعث میشود وی بتواند بهسرعت مدیریت امور در این مجموعه را بر عهده بگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!