کد خبر:
۸۳۱۵۸ ۱۵:۴۴
۱۳۹۷/۰۳/۰۵
افزایش قیمت خودرو ریشه داخلی دارد
سرمایههای سرگردان تهدیدی برای بازار خودرو
پدال نیوز: کارشناسان معتقد بودند تقاضاهایی که در ماههای پایانی سال گذشته تبدیل به تقاضا نشدهاند، به سال جاری منتقل خواهند شد. با این حال آمار منتشرشده نشان میدهد که این امر محقق نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،در جدیدترین آماری که از سوی گمرک جمهوری اسلامی منتشر شده است، واردات خودرو کامل، جزو ۱۵قلم کالای اصلی واردات قرار نگرفته است و در مقابل واردات قطعه به ارزش ۱۹۱میلیوندلار از رشد ۳۰۰درصدی حکایت میکند. در وهله اول باتوجهبه زمان انتشار این گزارش که مرتبط با اولین ماه سال جاری است، این آمار چندان دور از ذهن بهنظر نمیرسید. اما کارشناسان معتقد بودند تقاضاهایی که در ماههای پایانی سال گذشته تبدیل به تقاضا نشدهاند، به سال جاری منتقل خواهند شد. با این حال آمار منتشرشده نشان میدهد که این امر محقق نشده است. در همین رابطه فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو به روزنامه «دنیای خودرو» میگوید: «متغیرهای مختلفی باعث بهدست آمدن این آمار شده اند که در صدر آن بسته بودن سایت ثبتسفارش در ششماه دوم سال گذشته قرار دارد و علت دیگر آن را میتوان عدم تخصیص ارز دولتی در بازه مناسب به وارد کنندگان دانست. البته تغییر سیاست نقل و انتقال ارزی به تولیدکنندگان خارجی و ثبت سفارشات با شیوه جدید هم علتی دیگر در پایینآمدن نرخ آمار واردات خودرو کامل نیز بوده است.»
وی با تاکید بر اینکه ثبت سفارشات تا رسیدن خودرو در گمرک، مستلزم طیشدن زمان است، گفت: «برای تولید و انتقال خودرو به بازار ایران زمانی صرف میشود که خود این امر یک بازه چند ماهه است که با توجه به سپری شدن بخشی از این زمان، قطعا رشد این آمار را در ماههای اردیبهشت و خرداد شاهد خواهیم بود و این اتفاق عجیب و غیرمنتظرهای در صنعت خودرو نبوده است.»
زاوه در ادامه اینکه چرا قطعات در لیست ۱۵ الویت واردات قرار گرفته است،گفت: «همیشه در لیست واردات، قطعات منفک یا منفصله خودرو دارای نرخ ورودی بیشتری نسبتبه خودرو کامل قرار داشته و آن هم به علت مونتاژ برخی خودرو ها در داخل است و ربطی به کاهش واردات خودرو کامل ندارد.»
وی در ادامه افزود: «باتوجهبه تخصیص ارز دولتی، بازار در وضعیت نسبتا بهتری از اواخر سال گذشته قرار خواهد گرفت و در آینده گرانی برخی خودروها در بازار داخلی در نتیجه بالارفتن هزینههای ریالی و ارز مصرفی آنهاست که شرایط با ثبات بازار را تغییر میدهد و با توجه به اینکه قدرت خرید مصرفکنندگان همچنان ثابت خواهد ماند، بالارفتن قیمت تمامشده خودروها باعث گرایش بازار به خودروهای ارزانتر خواهد شد. البته در آینده شاید شرکتهای چینی بتوانند جایگزینی برای شرکتهای کرهای باشند.»
این کارشناس صنعت خودرو درخصوص سرمایههای سرگردان در بازار گفت: «رویآوردن سرمایههای سرگردان به بازار خودرو باعث خریدهای سرمایهای در بازار شده که باید برای جذب آن سرمایهها تدابیر بهتری در نظر گرفته شود. این سرمایههای کوچک با خرید حداقلهای موجود در بازار میخواهند از ارزش پول خود محافظت کنند.»
وی در ادامه افزود: «افزایش قیمت خودرو ریشه داخلی دارد و نشاتگرفته از تولید نقدینگی و کاهش سودهای بانکی و ورود سرمایه های سرگردان به صنعت خودرو است. دلیل اصلی روی آوردن این سرمایهگذاران به این صنعت ناپایداریهای سیاسی، هزینه بالای تولید شغل و نبود امنیت سرمایه در تولید شغل است که آنها را تهدید میکند. خروج آمریکا از برجام تاثیراتی روی بازار خودرو ایران گذاشت و متاسفانه در همین مدت کوتاه، شاهد بالارفتن قیمتها در بازار خودرو بودهایم.»
وی با تاکید بر اینکه ثبت سفارشات تا رسیدن خودرو در گمرک، مستلزم طیشدن زمان است، گفت: «برای تولید و انتقال خودرو به بازار ایران زمانی صرف میشود که خود این امر یک بازه چند ماهه است که با توجه به سپری شدن بخشی از این زمان، قطعا رشد این آمار را در ماههای اردیبهشت و خرداد شاهد خواهیم بود و این اتفاق عجیب و غیرمنتظرهای در صنعت خودرو نبوده است.»
زاوه در ادامه اینکه چرا قطعات در لیست ۱۵ الویت واردات قرار گرفته است،گفت: «همیشه در لیست واردات، قطعات منفک یا منفصله خودرو دارای نرخ ورودی بیشتری نسبتبه خودرو کامل قرار داشته و آن هم به علت مونتاژ برخی خودرو ها در داخل است و ربطی به کاهش واردات خودرو کامل ندارد.»
وی در ادامه افزود: «باتوجهبه تخصیص ارز دولتی، بازار در وضعیت نسبتا بهتری از اواخر سال گذشته قرار خواهد گرفت و در آینده گرانی برخی خودروها در بازار داخلی در نتیجه بالارفتن هزینههای ریالی و ارز مصرفی آنهاست که شرایط با ثبات بازار را تغییر میدهد و با توجه به اینکه قدرت خرید مصرفکنندگان همچنان ثابت خواهد ماند، بالارفتن قیمت تمامشده خودروها باعث گرایش بازار به خودروهای ارزانتر خواهد شد. البته در آینده شاید شرکتهای چینی بتوانند جایگزینی برای شرکتهای کرهای باشند.»
این کارشناس صنعت خودرو درخصوص سرمایههای سرگردان در بازار گفت: «رویآوردن سرمایههای سرگردان به بازار خودرو باعث خریدهای سرمایهای در بازار شده که باید برای جذب آن سرمایهها تدابیر بهتری در نظر گرفته شود. این سرمایههای کوچک با خرید حداقلهای موجود در بازار میخواهند از ارزش پول خود محافظت کنند.»
وی در ادامه افزود: «افزایش قیمت خودرو ریشه داخلی دارد و نشاتگرفته از تولید نقدینگی و کاهش سودهای بانکی و ورود سرمایه های سرگردان به صنعت خودرو است. دلیل اصلی روی آوردن این سرمایهگذاران به این صنعت ناپایداریهای سیاسی، هزینه بالای تولید شغل و نبود امنیت سرمایه در تولید شغل است که آنها را تهدید میکند. خروج آمریکا از برجام تاثیراتی روی بازار خودرو ایران گذاشت و متاسفانه در همین مدت کوتاه، شاهد بالارفتن قیمتها در بازار خودرو بودهایم.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!