کد خبر:
۸۳۱۵۴ ۱۵:۴۰
۱۳۹۷/۰۳/۰۵
خودروهای خارجی مختص قشر مرفه جامعه
آیا ادامه واردات خودرو در آینده مقدور است؟
پدال نیوز: امکان واردات وجود دارد اما احتمالا بهدلیل اینکه خودروها با ارز آزاد خریداری میشوند، قیمتها رشد خواهند داشت، تا جاییکه از ابتدای هفته جاری این رشد قیمت شروع شده زیرا از سهشنبه هفته گذشته، امکان ثبتسفارش خودرو با ارز دولتی قطع شده است و خودروهایی که از این پس به گمرکات کشور وارد خواهند شد، باید ارز گرانتری را برای خرید به طرف خارجی بپردازند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،بعد از تصمیم هفته گذشته دولت مبنی بر عدم تخصیص ارز ۴٢٠٠تومانی به واردات خودرو، این روزها یک سوال بزرگ ذهن دستاندرکاران و کارشناسان بازار خودروهای وارداتی را به خود مشغول کرده و آن اینکه در شرایطی که امکان انتقال ارز از طریق صرافیها به سختی صورت میگیرد و انتقال حجم بالای پول از طریق آنها ممکن نیست، آیا واردات خودرو در آینده نزدیک امکانپذیر خواهد بود یا اینکه شاهد آخرین روزهای حضور خودروهای وارداتی در کشور هستیم؟
در پاسخ به این سوال باید گفت بله. امکان واردات وجود دارد اما احتمالا بهدلیل اینکه خودروها با ارز آزاد خریداری میشوند، قیمتها رشد خواهند داشت، تا جاییکه از ابتدای هفته جاری این رشد قیمت شروع شده زیرا از سهشنبه هفته گذشته، امکان ثبتسفارش خودرو با ارز دولتی قطع شده است و خودروهایی که از این پس به گمرکات کشور وارد خواهند شد، باید ارز گرانتری را برای خرید به طرف خارجی بپردازند. البته این تمام ماجرا نیست؛ عدم امکان استفاده از ضمانتنامه گمرکی برای ترخیص خودروها از گمرک و همچنین اجبار گمرک به تسویه بهای خودرو با فروشنده خارجی جهت ترخیص (تسویه السی خارجی) و افزایش ١٠درصدی تعرفهها بهنام تعرفه تجمیعی، همگی باعث میشوند قیمت خودروهای وارداتی به سطحی برسد که در چند ماه آینده تنها قشر مرفه جامعه امکان خرید آنها را داشته باشد چون این روزها کمتر خودروی وارداتی با قیمت زیر ٢٠٠ میلیونتومان در بازار موجود است و در دو ماه آینده ممکن است این قیمت به سطح ٣٠٠ میلیونتومان برسد و احتمالا کمتر خودروی وارداتی در محدوده کمتر از ٣٠٠ میلیونتومان در بازار موجود خواهد بود. بدین ترتیب باید گفت دیگر طبقات متوسط امکان خرید خودرو وارداتی را نخواهند داشت مگر آنها که از قبل خودرو خود را خریداری کرده باشند.
البته هر چقدر این اوضاع برای وارداتیها سختتر شود و سهم بازار آنها کاهش یابد، در مقابل سهم بازار خودروهای تولید داخل و چینیها افزایش خواهد یافت. به همین دلیل این روزها سراتو سایپا که زمانی با قیمت ١٠۴میلیونتومانی بهراحتی فروش نمیرفت حال در بازار با قیمت ١٢٠ میلیونتومان و بیشتر بهراحتی بهفروش میرسد.
در پاسخ به این سوال باید گفت بله. امکان واردات وجود دارد اما احتمالا بهدلیل اینکه خودروها با ارز آزاد خریداری میشوند، قیمتها رشد خواهند داشت، تا جاییکه از ابتدای هفته جاری این رشد قیمت شروع شده زیرا از سهشنبه هفته گذشته، امکان ثبتسفارش خودرو با ارز دولتی قطع شده است و خودروهایی که از این پس به گمرکات کشور وارد خواهند شد، باید ارز گرانتری را برای خرید به طرف خارجی بپردازند. البته این تمام ماجرا نیست؛ عدم امکان استفاده از ضمانتنامه گمرکی برای ترخیص خودروها از گمرک و همچنین اجبار گمرک به تسویه بهای خودرو با فروشنده خارجی جهت ترخیص (تسویه السی خارجی) و افزایش ١٠درصدی تعرفهها بهنام تعرفه تجمیعی، همگی باعث میشوند قیمت خودروهای وارداتی به سطحی برسد که در چند ماه آینده تنها قشر مرفه جامعه امکان خرید آنها را داشته باشد چون این روزها کمتر خودروی وارداتی با قیمت زیر ٢٠٠ میلیونتومان در بازار موجود است و در دو ماه آینده ممکن است این قیمت به سطح ٣٠٠ میلیونتومان برسد و احتمالا کمتر خودروی وارداتی در محدوده کمتر از ٣٠٠ میلیونتومان در بازار موجود خواهد بود. بدین ترتیب باید گفت دیگر طبقات متوسط امکان خرید خودرو وارداتی را نخواهند داشت مگر آنها که از قبل خودرو خود را خریداری کرده باشند.
البته هر چقدر این اوضاع برای وارداتیها سختتر شود و سهم بازار آنها کاهش یابد، در مقابل سهم بازار خودروهای تولید داخل و چینیها افزایش خواهد یافت. به همین دلیل این روزها سراتو سایپا که زمانی با قیمت ١٠۴میلیونتومانی بهراحتی فروش نمیرفت حال در بازار با قیمت ١٢٠ میلیونتومان و بیشتر بهراحتی بهفروش میرسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان