کد خبر:
۸۳۱۵۴ ۱۵:۴۰
۱۳۹۷/۰۳/۰۵
خودروهای خارجی مختص قشر مرفه جامعه
آیا ادامه واردات خودرو در آینده مقدور است؟
پدال نیوز: امکان واردات وجود دارد اما احتمالا بهدلیل اینکه خودروها با ارز آزاد خریداری میشوند، قیمتها رشد خواهند داشت، تا جاییکه از ابتدای هفته جاری این رشد قیمت شروع شده زیرا از سهشنبه هفته گذشته، امکان ثبتسفارش خودرو با ارز دولتی قطع شده است و خودروهایی که از این پس به گمرکات کشور وارد خواهند شد، باید ارز گرانتری را برای خرید به طرف خارجی بپردازند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،بعد از تصمیم هفته گذشته دولت مبنی بر عدم تخصیص ارز ۴٢٠٠تومانی به واردات خودرو، این روزها یک سوال بزرگ ذهن دستاندرکاران و کارشناسان بازار خودروهای وارداتی را به خود مشغول کرده و آن اینکه در شرایطی که امکان انتقال ارز از طریق صرافیها به سختی صورت میگیرد و انتقال حجم بالای پول از طریق آنها ممکن نیست، آیا واردات خودرو در آینده نزدیک امکانپذیر خواهد بود یا اینکه شاهد آخرین روزهای حضور خودروهای وارداتی در کشور هستیم؟
در پاسخ به این سوال باید گفت بله. امکان واردات وجود دارد اما احتمالا بهدلیل اینکه خودروها با ارز آزاد خریداری میشوند، قیمتها رشد خواهند داشت، تا جاییکه از ابتدای هفته جاری این رشد قیمت شروع شده زیرا از سهشنبه هفته گذشته، امکان ثبتسفارش خودرو با ارز دولتی قطع شده است و خودروهایی که از این پس به گمرکات کشور وارد خواهند شد، باید ارز گرانتری را برای خرید به طرف خارجی بپردازند. البته این تمام ماجرا نیست؛ عدم امکان استفاده از ضمانتنامه گمرکی برای ترخیص خودروها از گمرک و همچنین اجبار گمرک به تسویه بهای خودرو با فروشنده خارجی جهت ترخیص (تسویه السی خارجی) و افزایش ١٠درصدی تعرفهها بهنام تعرفه تجمیعی، همگی باعث میشوند قیمت خودروهای وارداتی به سطحی برسد که در چند ماه آینده تنها قشر مرفه جامعه امکان خرید آنها را داشته باشد چون این روزها کمتر خودروی وارداتی با قیمت زیر ٢٠٠ میلیونتومان در بازار موجود است و در دو ماه آینده ممکن است این قیمت به سطح ٣٠٠ میلیونتومان برسد و احتمالا کمتر خودروی وارداتی در محدوده کمتر از ٣٠٠ میلیونتومان در بازار موجود خواهد بود. بدین ترتیب باید گفت دیگر طبقات متوسط امکان خرید خودرو وارداتی را نخواهند داشت مگر آنها که از قبل خودرو خود را خریداری کرده باشند.
البته هر چقدر این اوضاع برای وارداتیها سختتر شود و سهم بازار آنها کاهش یابد، در مقابل سهم بازار خودروهای تولید داخل و چینیها افزایش خواهد یافت. به همین دلیل این روزها سراتو سایپا که زمانی با قیمت ١٠۴میلیونتومانی بهراحتی فروش نمیرفت حال در بازار با قیمت ١٢٠ میلیونتومان و بیشتر بهراحتی بهفروش میرسد.
در پاسخ به این سوال باید گفت بله. امکان واردات وجود دارد اما احتمالا بهدلیل اینکه خودروها با ارز آزاد خریداری میشوند، قیمتها رشد خواهند داشت، تا جاییکه از ابتدای هفته جاری این رشد قیمت شروع شده زیرا از سهشنبه هفته گذشته، امکان ثبتسفارش خودرو با ارز دولتی قطع شده است و خودروهایی که از این پس به گمرکات کشور وارد خواهند شد، باید ارز گرانتری را برای خرید به طرف خارجی بپردازند. البته این تمام ماجرا نیست؛ عدم امکان استفاده از ضمانتنامه گمرکی برای ترخیص خودروها از گمرک و همچنین اجبار گمرک به تسویه بهای خودرو با فروشنده خارجی جهت ترخیص (تسویه السی خارجی) و افزایش ١٠درصدی تعرفهها بهنام تعرفه تجمیعی، همگی باعث میشوند قیمت خودروهای وارداتی به سطحی برسد که در چند ماه آینده تنها قشر مرفه جامعه امکان خرید آنها را داشته باشد چون این روزها کمتر خودروی وارداتی با قیمت زیر ٢٠٠ میلیونتومان در بازار موجود است و در دو ماه آینده ممکن است این قیمت به سطح ٣٠٠ میلیونتومان برسد و احتمالا کمتر خودروی وارداتی در محدوده کمتر از ٣٠٠ میلیونتومان در بازار موجود خواهد بود. بدین ترتیب باید گفت دیگر طبقات متوسط امکان خرید خودرو وارداتی را نخواهند داشت مگر آنها که از قبل خودرو خود را خریداری کرده باشند.
البته هر چقدر این اوضاع برای وارداتیها سختتر شود و سهم بازار آنها کاهش یابد، در مقابل سهم بازار خودروهای تولید داخل و چینیها افزایش خواهد یافت. به همین دلیل این روزها سراتو سایپا که زمانی با قیمت ١٠۴میلیونتومانی بهراحتی فروش نمیرفت حال در بازار با قیمت ١٢٠ میلیونتومان و بیشتر بهراحتی بهفروش میرسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو نظرات مهم مشتریان اکستریم روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها