کد خبر:
۸۳۱۴۷ ۱۴:۵۱
۱۳۹۷/۰۳/۰۵
آیا بد عهدی گذشته شرکای خارجی خودروسازان تکرار می شود؟
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو کشور با اشاره به بد عهدی های شرکای خارجی در گذشته گفت: هر چند تا کنون شرکت هایی که در حال مشارکت هستند.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، یک کارشناس صنعت خودرو کشور با اشاره به بد عهدی های شرکای خارجی در گذشته گفت: هر چند تا کنون شرکت هایی که در حال مشارکت هستند بحثی در خصوص خروج از ایران مطرح نکرده اند، اما از ابتدا اعتماد به شرکت های خارجی که قبلا بد عهدی کردند اشتباه بود.
جواد مرزبان اظهار داشت: پس از امضای برجام بعضی از خودروسازان بلافاصله قراردادهای محرمانه با شرکت های خارجی منعقد کردند، در حالیکه قبلا این شرکت ها نشان دادند که در شرایط بحرانی سر بزنگاه ایران را ترک خواهند کرد.
وی گفت: متاسفانه خودروسازان علی رغم توصیه های مکرر در خصوص احتیاط در عقد قرارداد با شرکت های اروپایی، که قبلا بارها خیانت کرده بودند، بسیار عجولانه عمل شد و خیانت مجدد این شرکت ها می تواند از تبعات این تصمیم گیری های عجولانه باشد.
وی در ادامه افزود: اعتماد خودروسازان به شرکت های مذکور اشتباه محض بود و مدیران شرکت های خودروسازی نباید بارها به خیانت کاران اعتماد می کردند اما در هر صورت خودروسازان این راه را رفتند و در صورت تکرار خیانت از جانب شرکای خارجی، خود خودروسازان باید تبعات آن را بپردازند نه مردم.
مرزبان با بیان تکیه بر توان داخلی به عنوان راهکار اصلی، تصریح کرد: خودروسازان باید نگاه خود را به داخل مرزهای کشور معطوف نمایند و به نیروها، متخصصین و قطعه سازان داخلی تکیه کنند.
این کارشناس صنعت خودرو کشور اذعان داشت: مدیران صنعت خودرو باید به این باور برسند که روی پای خود بایستند در غیر این صورت در آینده نیز مشکلات ناشی از خیانت شرکت های خارجی و خروج آنها از مشارکت، همچون گذشته تکرار خواهد شد.
وی در خصوص اهمیت سرمایه گذاری داخلی گفت: در کشور سرمایه گذاران بسیاری وجود دارد اما متاسفانه از یک سو خودروسازان به سرمایه گذاران خارجی اعتماد بیشتری دارند و از سوی دیگر نمی توانند اعتماد سرمایه گذاران داخلی را جذب نمایند لذا خودروسازان باید موجبات جلب اعتماد سرمایه گذاران داخلی را فراهم نمایند و به آنها تکیه کنند همچنین از نیروهای متخصص و قطعه سازان داخلی بهره گیرند به عبارت دیگر خودروسازان راهی را که باید چندین سال قبل می رفتند تازه از نو شروع کنند. خبر خودرو
جواد مرزبان اظهار داشت: پس از امضای برجام بعضی از خودروسازان بلافاصله قراردادهای محرمانه با شرکت های خارجی منعقد کردند، در حالیکه قبلا این شرکت ها نشان دادند که در شرایط بحرانی سر بزنگاه ایران را ترک خواهند کرد.
وی گفت: متاسفانه خودروسازان علی رغم توصیه های مکرر در خصوص احتیاط در عقد قرارداد با شرکت های اروپایی، که قبلا بارها خیانت کرده بودند، بسیار عجولانه عمل شد و خیانت مجدد این شرکت ها می تواند از تبعات این تصمیم گیری های عجولانه باشد.
وی در ادامه افزود: اعتماد خودروسازان به شرکت های مذکور اشتباه محض بود و مدیران شرکت های خودروسازی نباید بارها به خیانت کاران اعتماد می کردند اما در هر صورت خودروسازان این راه را رفتند و در صورت تکرار خیانت از جانب شرکای خارجی، خود خودروسازان باید تبعات آن را بپردازند نه مردم.
مرزبان با بیان تکیه بر توان داخلی به عنوان راهکار اصلی، تصریح کرد: خودروسازان باید نگاه خود را به داخل مرزهای کشور معطوف نمایند و به نیروها، متخصصین و قطعه سازان داخلی تکیه کنند.
این کارشناس صنعت خودرو کشور اذعان داشت: مدیران صنعت خودرو باید به این باور برسند که روی پای خود بایستند در غیر این صورت در آینده نیز مشکلات ناشی از خیانت شرکت های خارجی و خروج آنها از مشارکت، همچون گذشته تکرار خواهد شد.
وی در خصوص اهمیت سرمایه گذاری داخلی گفت: در کشور سرمایه گذاران بسیاری وجود دارد اما متاسفانه از یک سو خودروسازان به سرمایه گذاران خارجی اعتماد بیشتری دارند و از سوی دیگر نمی توانند اعتماد سرمایه گذاران داخلی را جذب نمایند لذا خودروسازان باید موجبات جلب اعتماد سرمایه گذاران داخلی را فراهم نمایند و به آنها تکیه کنند همچنین از نیروهای متخصص و قطعه سازان داخلی بهره گیرند به عبارت دیگر خودروسازان راهی را که باید چندین سال قبل می رفتند تازه از نو شروع کنند. خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها