کد خبر:
۸۳۱۴۷ ۱۴:۵۱
۱۳۹۷/۰۳/۰۵
آیا بد عهدی گذشته شرکای خارجی خودروسازان تکرار می شود؟
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو کشور با اشاره به بد عهدی های شرکای خارجی در گذشته گفت: هر چند تا کنون شرکت هایی که در حال مشارکت هستند.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، یک کارشناس صنعت خودرو کشور با اشاره به بد عهدی های شرکای خارجی در گذشته گفت: هر چند تا کنون شرکت هایی که در حال مشارکت هستند بحثی در خصوص خروج از ایران مطرح نکرده اند، اما از ابتدا اعتماد به شرکت های خارجی که قبلا بد عهدی کردند اشتباه بود.
جواد مرزبان اظهار داشت: پس از امضای برجام بعضی از خودروسازان بلافاصله قراردادهای محرمانه با شرکت های خارجی منعقد کردند، در حالیکه قبلا این شرکت ها نشان دادند که در شرایط بحرانی سر بزنگاه ایران را ترک خواهند کرد.
وی گفت: متاسفانه خودروسازان علی رغم توصیه های مکرر در خصوص احتیاط در عقد قرارداد با شرکت های اروپایی، که قبلا بارها خیانت کرده بودند، بسیار عجولانه عمل شد و خیانت مجدد این شرکت ها می تواند از تبعات این تصمیم گیری های عجولانه باشد.
وی در ادامه افزود: اعتماد خودروسازان به شرکت های مذکور اشتباه محض بود و مدیران شرکت های خودروسازی نباید بارها به خیانت کاران اعتماد می کردند اما در هر صورت خودروسازان این راه را رفتند و در صورت تکرار خیانت از جانب شرکای خارجی، خود خودروسازان باید تبعات آن را بپردازند نه مردم.
مرزبان با بیان تکیه بر توان داخلی به عنوان راهکار اصلی، تصریح کرد: خودروسازان باید نگاه خود را به داخل مرزهای کشور معطوف نمایند و به نیروها، متخصصین و قطعه سازان داخلی تکیه کنند.
این کارشناس صنعت خودرو کشور اذعان داشت: مدیران صنعت خودرو باید به این باور برسند که روی پای خود بایستند در غیر این صورت در آینده نیز مشکلات ناشی از خیانت شرکت های خارجی و خروج آنها از مشارکت، همچون گذشته تکرار خواهد شد.
وی در خصوص اهمیت سرمایه گذاری داخلی گفت: در کشور سرمایه گذاران بسیاری وجود دارد اما متاسفانه از یک سو خودروسازان به سرمایه گذاران خارجی اعتماد بیشتری دارند و از سوی دیگر نمی توانند اعتماد سرمایه گذاران داخلی را جذب نمایند لذا خودروسازان باید موجبات جلب اعتماد سرمایه گذاران داخلی را فراهم نمایند و به آنها تکیه کنند همچنین از نیروهای متخصص و قطعه سازان داخلی بهره گیرند به عبارت دیگر خودروسازان راهی را که باید چندین سال قبل می رفتند تازه از نو شروع کنند. خبر خودرو
جواد مرزبان اظهار داشت: پس از امضای برجام بعضی از خودروسازان بلافاصله قراردادهای محرمانه با شرکت های خارجی منعقد کردند، در حالیکه قبلا این شرکت ها نشان دادند که در شرایط بحرانی سر بزنگاه ایران را ترک خواهند کرد.
وی گفت: متاسفانه خودروسازان علی رغم توصیه های مکرر در خصوص احتیاط در عقد قرارداد با شرکت های اروپایی، که قبلا بارها خیانت کرده بودند، بسیار عجولانه عمل شد و خیانت مجدد این شرکت ها می تواند از تبعات این تصمیم گیری های عجولانه باشد.
وی در ادامه افزود: اعتماد خودروسازان به شرکت های مذکور اشتباه محض بود و مدیران شرکت های خودروسازی نباید بارها به خیانت کاران اعتماد می کردند اما در هر صورت خودروسازان این راه را رفتند و در صورت تکرار خیانت از جانب شرکای خارجی، خود خودروسازان باید تبعات آن را بپردازند نه مردم.
مرزبان با بیان تکیه بر توان داخلی به عنوان راهکار اصلی، تصریح کرد: خودروسازان باید نگاه خود را به داخل مرزهای کشور معطوف نمایند و به نیروها، متخصصین و قطعه سازان داخلی تکیه کنند.
این کارشناس صنعت خودرو کشور اذعان داشت: مدیران صنعت خودرو باید به این باور برسند که روی پای خود بایستند در غیر این صورت در آینده نیز مشکلات ناشی از خیانت شرکت های خارجی و خروج آنها از مشارکت، همچون گذشته تکرار خواهد شد.
وی در خصوص اهمیت سرمایه گذاری داخلی گفت: در کشور سرمایه گذاران بسیاری وجود دارد اما متاسفانه از یک سو خودروسازان به سرمایه گذاران خارجی اعتماد بیشتری دارند و از سوی دیگر نمی توانند اعتماد سرمایه گذاران داخلی را جذب نمایند لذا خودروسازان باید موجبات جلب اعتماد سرمایه گذاران داخلی را فراهم نمایند و به آنها تکیه کنند همچنین از نیروهای متخصص و قطعه سازان داخلی بهره گیرند به عبارت دیگر خودروسازان راهی را که باید چندین سال قبل می رفتند تازه از نو شروع کنند. خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر