آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۳۱۴۲
۱۴:۲۸
۱۳۹۷/۰۳/۰۵

صرفه جويی سايپا در مصرف آب برای توليد هر خودرو

پدال نیوز: معاون توليد، پشتيباني و خدمات فنی سايپا از تكميل فاز سوم پروژه استفاده از پساب صنعتی تصفيه خانه مركزی سايپا خبرداد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مسعود لؤلؤ اظهاركرد: با اجراي اين طرح، برداشت از منابع زيرزميني آب به‌ازاي توليد هر خودرو به‌ميزان 25 درصد كاهش يافته كه اين امر موجب صرفه‌جويي و كاهش هزينه‌هاي توليد خودرو در سايپا مي‌شود.
وي افزود: اين طرح همچنين امكان استفاده روزانه هزار و 400 متر مكعب پساب تصفيه شده را براي شركت سايپا فراهم مي‌سازد كه باعث حفظ و صيانت منابع ملي و سرمايه خدادادي كشور خواهد بود.
به گفته معاون توليد، پشتيباني و خدمات فني شركت سايپا با وجود افزايش 25 درصدي توليد خودرو در شركت سايپا و اجراي برنامه‌هاي توليدمحور در سال جاري، ميزان برداشت از منابع آب‌هاي زيرزميني در سال 96 نسبت به سال قبل از آن، 6 درصد كاهش يافته و بقيه آب مورد نياز شركت سايپا از پساب تصفيه‌خانه تأمين شده است؛ ضمن اين‌كه استفاده از پساب تصفيه‌خانه به‌ازاي توليد هر خودرو در سال 96 نسبت به سال قبل از آن، به‌ميزان 47 درصد افزايش نشان مي‌دهد.
برنامه‌ريزي و اجراي طرح راه‌اندازي تصفيه‌خانه پساب صنعتي شركت سايپا علاوه بر آن‌كه به‌عنوان يك مسئوليت اجتماعي براي گروه خودروسازي سايپا در راستاي حفظ و صيانت از محيط زيست و منابع آبي كشور به‌شمار مي‌رود، كاهش هزينه‌هاي توليد و صرفه‌جويي در مصرف را نيز به‌همراه دارد.
گفتني است در حال حاضر ميزان مصرف آب صنعتي به ازاي توليد هر خودرو 2.7 متر مكعب و ميزان استحصال آب از منابع زيرزميني به ازاي توليد هر خودرو 4 متر مكعب برآورد مي‌شود، ضمن آن‌كه با تكميل فاز سوم طرح تصفيه‌خانه پساب صنعتي سايپا، استفاده از پساب حاصل از آن براي توليد خودرو به 1.06  متر مكعب رسيده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است