کد خبر:
۸۳۱۴۰ ۱۴:۱۶
۱۳۹۷/۰۳/۰۵
انصراف لامبورگینی از حضور در نمایشگاه پاریس 2018
پدال نیوز: شرکت خودروساز ایتالیایی نیز به 9 خودرو ساز دیگری که در این نمایشگاه شرکت نمی‌کنند پیوست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سوال اینجا است آیا با حضور نداشتن برخی از خودروسازان، این نمایشگاه رو به افول است؟ خیر، حتی با اینکه لامبورگینی برای بار دیگر در این نمایشگاه حضور نخواهد داشت، نمایشگاه پاریس به روال عادی خود ادامه می‌دهد.
این اولین باری نیست که لامبورگینی در نمایشگاه پاریس شرکت نمی‌کند. در سال 2016 لامبورگینی و بنتلی در این نمایشگاه حضور نداشتند. در آن زمان فورد، ولوو و رولز رویس نیز در نمایشگاه شرکت نکردند. به نظر می‌رسد که اکنون بیش از هر زمان دیگری، خودروسازان ارزش حضور در این نمایشگاه را دوباره ارزیابی می‌کنند. به جای هزینه میلیونی برای پوشش خبری نمایشگاه پاریس، شرکت هایی مانند ولوو در حال برنامه ریزی برای برگزاری نمایشگاه خود به هنگام رونمایی از محصولات جدید هستند.
عدم حضور این شرکت ها در این نمایشگاه به معنای خداحافظی دائمی آن ها نیست. زمانی که فولکس واگن عدم حضور خود را اعلام کرد، گفت:" فولکس واگن همیشه در حال ارزیابی ارزش حضور خود در نمایشگاه های بین المللی است." این شرکت اعلام کرد که می‌تواند برای راه اندازی نمایشگاه خود برنامه ریزی کند.
دیگر خودروسازانی که در این نمایشگاه شرکت نمی‌کنند شامل فورد، اینفینیتی، مزدا، میتسوبیشی، نیسان، اوپل، سوبارو و ولوو می‌شوند. با این حال شرکت های دیگری مانند سیتروئن، کیا، لندروور، لکسس، مرسدس بنز، پژو، اسمارت، سوزوکی و تویوتا اعلام کرده اند که در این نمایشگاه حضور خواهند داشت.
قبل از فراگیر شدن اینترنت، این نمایشگاه به خودروسازان اجازه می‌داد تا خودرو های جدید و تکنولوژی خود را به مشتریان و رسانه ها نشان دهند. اما اکنون، با سرعت بالای اینترنت و دسترسی میلیونی به کامپیوتر های همیشه روشن، خودروسازان می‌توانند از طریق زنده این کار را انجام دهند. فضای دیجیتال نمایشگاه در حال تغییر بوده و به شرکت ها این فرصت را می‌دهد تا با طرفداران و مشتریان در ارتباط باشند.
به نظر می‌رسد که اعلام عدم حضور خودروسازان در برخی از نمایشگاه ها، نیمه اول سال 2018 را پر کرده است. آئودی، مرسدس و ب ام و اعلام کرده اند که در نمایشگاه دیترویت 2018 شرکت نمی‌کنند. در سال های اخیر شرکت ها ترجیح می‌دهند تا از تکنولوژی های جدید خود در نمایشگاه CES رونمایی کنند.
نمایشگاه پاریس روز دوم اکتبر شروع شده و چهاردهم اکتبر به پایان می‌رسد.
خودروکار
منبع: Motor 1
انتهای پیام/
این اولین باری نیست که لامبورگینی در نمایشگاه پاریس شرکت نمی‌کند. در سال 2016 لامبورگینی و بنتلی در این نمایشگاه حضور نداشتند. در آن زمان فورد، ولوو و رولز رویس نیز در نمایشگاه شرکت نکردند. به نظر می‌رسد که اکنون بیش از هر زمان دیگری، خودروسازان ارزش حضور در این نمایشگاه را دوباره ارزیابی می‌کنند. به جای هزینه میلیونی برای پوشش خبری نمایشگاه پاریس، شرکت هایی مانند ولوو در حال برنامه ریزی برای برگزاری نمایشگاه خود به هنگام رونمایی از محصولات جدید هستند.
عدم حضور این شرکت ها در این نمایشگاه به معنای خداحافظی دائمی آن ها نیست. زمانی که فولکس واگن عدم حضور خود را اعلام کرد، گفت:" فولکس واگن همیشه در حال ارزیابی ارزش حضور خود در نمایشگاه های بین المللی است." این شرکت اعلام کرد که می‌تواند برای راه اندازی نمایشگاه خود برنامه ریزی کند.
دیگر خودروسازانی که در این نمایشگاه شرکت نمی‌کنند شامل فورد، اینفینیتی، مزدا، میتسوبیشی، نیسان، اوپل، سوبارو و ولوو می‌شوند. با این حال شرکت های دیگری مانند سیتروئن، کیا، لندروور، لکسس، مرسدس بنز، پژو، اسمارت، سوزوکی و تویوتا اعلام کرده اند که در این نمایشگاه حضور خواهند داشت.
قبل از فراگیر شدن اینترنت، این نمایشگاه به خودروسازان اجازه می‌داد تا خودرو های جدید و تکنولوژی خود را به مشتریان و رسانه ها نشان دهند. اما اکنون، با سرعت بالای اینترنت و دسترسی میلیونی به کامپیوتر های همیشه روشن، خودروسازان می‌توانند از طریق زنده این کار را انجام دهند. فضای دیجیتال نمایشگاه در حال تغییر بوده و به شرکت ها این فرصت را می‌دهد تا با طرفداران و مشتریان در ارتباط باشند.
به نظر می‌رسد که اعلام عدم حضور خودروسازان در برخی از نمایشگاه ها، نیمه اول سال 2018 را پر کرده است. آئودی، مرسدس و ب ام و اعلام کرده اند که در نمایشگاه دیترویت 2018 شرکت نمی‌کنند. در سال های اخیر شرکت ها ترجیح می‌دهند تا از تکنولوژی های جدید خود در نمایشگاه CES رونمایی کنند.
نمایشگاه پاریس روز دوم اکتبر شروع شده و چهاردهم اکتبر به پایان می‌رسد.
خودروکار
منبع: Motor 1
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو