کد خبر:
۸۳۱۴۰ ۱۴:۱۶
۱۳۹۷/۰۳/۰۵
انصراف لامبورگینی از حضور در نمایشگاه پاریس 2018
پدال نیوز: شرکت خودروساز ایتالیایی نیز به 9 خودرو ساز دیگری که در این نمایشگاه شرکت نمیکنند پیوست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سوال اینجا است آیا با حضور نداشتن برخی از خودروسازان، این نمایشگاه رو به افول است؟ خیر، حتی با اینکه لامبورگینی برای بار دیگر در این نمایشگاه حضور نخواهد داشت، نمایشگاه پاریس به روال عادی خود ادامه میدهد.
این اولین باری نیست که لامبورگینی در نمایشگاه پاریس شرکت نمیکند. در سال 2016 لامبورگینی و بنتلی در این نمایشگاه حضور نداشتند. در آن زمان فورد، ولوو و رولز رویس نیز در نمایشگاه شرکت نکردند. به نظر میرسد که اکنون بیش از هر زمان دیگری، خودروسازان ارزش حضور در این نمایشگاه را دوباره ارزیابی میکنند. به جای هزینه میلیونی برای پوشش خبری نمایشگاه پاریس، شرکت هایی مانند ولوو در حال برنامه ریزی برای برگزاری نمایشگاه خود به هنگام رونمایی از محصولات جدید هستند.
عدم حضور این شرکت ها در این نمایشگاه به معنای خداحافظی دائمی آن ها نیست. زمانی که فولکس واگن عدم حضور خود را اعلام کرد، گفت:" فولکس واگن همیشه در حال ارزیابی ارزش حضور خود در نمایشگاه های بین المللی است." این شرکت اعلام کرد که میتواند برای راه اندازی نمایشگاه خود برنامه ریزی کند.
دیگر خودروسازانی که در این نمایشگاه شرکت نمیکنند شامل فورد، اینفینیتی، مزدا، میتسوبیشی، نیسان، اوپل، سوبارو و ولوو میشوند. با این حال شرکت های دیگری مانند سیتروئن، کیا، لندروور، لکسس، مرسدس بنز، پژو، اسمارت، سوزوکی و تویوتا اعلام کرده اند که در این نمایشگاه حضور خواهند داشت.
قبل از فراگیر شدن اینترنت، این نمایشگاه به خودروسازان اجازه میداد تا خودرو های جدید و تکنولوژی خود را به مشتریان و رسانه ها نشان دهند. اما اکنون، با سرعت بالای اینترنت و دسترسی میلیونی به کامپیوتر های همیشه روشن، خودروسازان میتوانند از طریق زنده این کار را انجام دهند. فضای دیجیتال نمایشگاه در حال تغییر بوده و به شرکت ها این فرصت را میدهد تا با طرفداران و مشتریان در ارتباط باشند.
به نظر میرسد که اعلام عدم حضور خودروسازان در برخی از نمایشگاه ها، نیمه اول سال 2018 را پر کرده است. آئودی، مرسدس و ب ام و اعلام کرده اند که در نمایشگاه دیترویت 2018 شرکت نمیکنند. در سال های اخیر شرکت ها ترجیح میدهند تا از تکنولوژی های جدید خود در نمایشگاه CES رونمایی کنند.
نمایشگاه پاریس روز دوم اکتبر شروع شده و چهاردهم اکتبر به پایان میرسد.
خودروکار
منبع: Motor 1
انتهای پیام/
این اولین باری نیست که لامبورگینی در نمایشگاه پاریس شرکت نمیکند. در سال 2016 لامبورگینی و بنتلی در این نمایشگاه حضور نداشتند. در آن زمان فورد، ولوو و رولز رویس نیز در نمایشگاه شرکت نکردند. به نظر میرسد که اکنون بیش از هر زمان دیگری، خودروسازان ارزش حضور در این نمایشگاه را دوباره ارزیابی میکنند. به جای هزینه میلیونی برای پوشش خبری نمایشگاه پاریس، شرکت هایی مانند ولوو در حال برنامه ریزی برای برگزاری نمایشگاه خود به هنگام رونمایی از محصولات جدید هستند.
عدم حضور این شرکت ها در این نمایشگاه به معنای خداحافظی دائمی آن ها نیست. زمانی که فولکس واگن عدم حضور خود را اعلام کرد، گفت:" فولکس واگن همیشه در حال ارزیابی ارزش حضور خود در نمایشگاه های بین المللی است." این شرکت اعلام کرد که میتواند برای راه اندازی نمایشگاه خود برنامه ریزی کند.
دیگر خودروسازانی که در این نمایشگاه شرکت نمیکنند شامل فورد، اینفینیتی، مزدا، میتسوبیشی، نیسان، اوپل، سوبارو و ولوو میشوند. با این حال شرکت های دیگری مانند سیتروئن، کیا، لندروور، لکسس، مرسدس بنز، پژو، اسمارت، سوزوکی و تویوتا اعلام کرده اند که در این نمایشگاه حضور خواهند داشت.
قبل از فراگیر شدن اینترنت، این نمایشگاه به خودروسازان اجازه میداد تا خودرو های جدید و تکنولوژی خود را به مشتریان و رسانه ها نشان دهند. اما اکنون، با سرعت بالای اینترنت و دسترسی میلیونی به کامپیوتر های همیشه روشن، خودروسازان میتوانند از طریق زنده این کار را انجام دهند. فضای دیجیتال نمایشگاه در حال تغییر بوده و به شرکت ها این فرصت را میدهد تا با طرفداران و مشتریان در ارتباط باشند.
به نظر میرسد که اعلام عدم حضور خودروسازان در برخی از نمایشگاه ها، نیمه اول سال 2018 را پر کرده است. آئودی، مرسدس و ب ام و اعلام کرده اند که در نمایشگاه دیترویت 2018 شرکت نمیکنند. در سال های اخیر شرکت ها ترجیح میدهند تا از تکنولوژی های جدید خود در نمایشگاه CES رونمایی کنند.
نمایشگاه پاریس روز دوم اکتبر شروع شده و چهاردهم اکتبر به پایان میرسد.
خودروکار
منبع: Motor 1
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش
