کد خبر:
۸۳۱۲۹ ۱۳:۰۱
۱۳۹۷/۰۳/۰۵
دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو ؛
واردات خودرو در اولویت تخصیص دلار دولتی نیست
پدال نیوز: دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو گفت: دولت واردات را اولویت بندی کرده تا به آنها ارز بدهد اما خودرو جزو این اولویتها نیست و به آن ارز دولتی تعلق نخواهد گرفت اما با این وجود شرکتهای واردکننده خودرو مجبور هستند به فعالیت خود ادامه دهند زیرا آنها برای تامین قطعات و خدمات پس از فروش حداقل ۱۰ سال تعهد دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در خصوص تخصیص ارز ۴۲۰۰ تومانی به شرکتهای واردکننده گفت: تا به امروز تنها دو شرکت توانستهاند این ارز را دریافت کنند و بقیه به بانکها ارجاع شدهاند که آنها هم گفتهاند دستوری هنوز به آنها ابلاغ نشده و یا ارز برای تخصیص به واردات خودرو ندارند ضمن آنکه یک سری مشکلات هم در خصوص گشایش اعتبار به وجود آمده است.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو بیان داشت: دولت واردات را اولویت بندی کرده تا به آنها ارز بدهند اما خودرو جزو این اولویتها نیست و به آن ارز دولتی تعلق نخواهد گرفت اما با این وجود شرکتهای واردکننده خودرو مجبور هستند به فعالیت خود ادامه دهند زیرا آنها برای تامین قطعات و خدمات پس از فروش حداقل ۱۰ سال تعهد دارند.
وی گفت: زمانی واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی ممنوع شد اما باز هم نماینده پورشه و مازراتی برای تامین قطعات و سرویس در ایران فعالیت میکنند البته این گونه قوانین یک پیام دارند اینکه در این حوزه سرمایهگذاری نکنید چرا که معلوم نیست فردا یک قانون جدیدی بیاید و دوباره واردات خودروها را محدود کنند.
وی ادامه داد: فرآیندی که ما امروز شاهد آن هستیم ادامه افزایش قیمت خودروهای وارداتی است ما از ابتدای سال ۹۵ تا به امروز این مشکل را داشتیم و دولت هر کاری میکرد که واردات خودرو در جهت حمایت از خودروسازهای داخلی صورت نگیرد بعد که بحث برجام و نوسانات ارزی نیز اضافه شد دیگر واردات به حداقل رسید بهتر است آقایان این را از همین الان مشخص و اعلام کنند که با ارز ۴۲۰۰ تومانی خودرویی وارد نخواهد شد.
وی ادامه داد: مهمترین مشکل ما در این حوزه بلاتکلیفی است که مشخص نیست قرار است چه شود و آیا واردات خودرو ادامه پیدا میکند یا به طور کامل قطع میشود این بلاتکلیفی در نهایت به ضرر مصرف کننده است.
منبع: ایلنا
انتهای پیام/
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو بیان داشت: دولت واردات را اولویت بندی کرده تا به آنها ارز بدهند اما خودرو جزو این اولویتها نیست و به آن ارز دولتی تعلق نخواهد گرفت اما با این وجود شرکتهای واردکننده خودرو مجبور هستند به فعالیت خود ادامه دهند زیرا آنها برای تامین قطعات و خدمات پس از فروش حداقل ۱۰ سال تعهد دارند.
وی گفت: زمانی واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی ممنوع شد اما باز هم نماینده پورشه و مازراتی برای تامین قطعات و سرویس در ایران فعالیت میکنند البته این گونه قوانین یک پیام دارند اینکه در این حوزه سرمایهگذاری نکنید چرا که معلوم نیست فردا یک قانون جدیدی بیاید و دوباره واردات خودروها را محدود کنند.
وی ادامه داد: فرآیندی که ما امروز شاهد آن هستیم ادامه افزایش قیمت خودروهای وارداتی است ما از ابتدای سال ۹۵ تا به امروز این مشکل را داشتیم و دولت هر کاری میکرد که واردات خودرو در جهت حمایت از خودروسازهای داخلی صورت نگیرد بعد که بحث برجام و نوسانات ارزی نیز اضافه شد دیگر واردات به حداقل رسید بهتر است آقایان این را از همین الان مشخص و اعلام کنند که با ارز ۴۲۰۰ تومانی خودرویی وارد نخواهد شد.
وی ادامه داد: مهمترین مشکل ما در این حوزه بلاتکلیفی است که مشخص نیست قرار است چه شود و آیا واردات خودرو ادامه پیدا میکند یا به طور کامل قطع میشود این بلاتکلیفی در نهایت به ضرر مصرف کننده است.
منبع: ایلنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر