کد خبر:
۸۳۰۶۹ ۱۵:۰۲
۱۳۹۷/۰۳/۰۴
11 استاندارد اجباری برای خودروهای اروپایی
پدال نیوز: استانداردهای مختلفی برای افزایش ایمنی خودروها تا امروز در نظر گرفته شده است اما به نظر می رسد از سال 2021 این استانداردها افزایش یافته و به صورت اجباری برای تمام خودروهای اروپا در نظر گرفته شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تمام خودروهایی که در بازار اروپا وارد می شوند از سال 2021 باید 11 ویژگی امنیتی را به عنوان استاندارد باید به همراه داشته باشد. این تصمیمی است که کمیسیون اروپا آن را تنظیم و چند پیش به طور رسمی اعلام کرده است و تمام خودروسازان این منطقه و دیگر مناطق باید آن را رعایت کنند.
این قوانین هفته گذشته طبق یک بسته حمل و نقل اعلام شد که طی آن تمام خودروها باید به گجت های خاصی مانند ترمز اضطراری خودکار، نگه دارنده خودرو بین خطوط و کمک کننده کنترل سرعت مجهز شوند و این موارد دیگر آپشن به حساب نمی آیند بلکه به عنوان استاندارد در تمامی خودروها لازم هستند.
همچنین همه خودروها باید با تکنولوژی تشخیص پرتی حواس راننده و همچنین دوربین و حسگرهای دنده عقب نیز مجهز باشند. دلیل اصلی این الزامات کم کردن میزان سانحه های رانندگی و در نتیجه کاهش تعداد مصدومان و کشته شدگان جاده ای است. طبق برنامه اروپا تا سال 2050 تعداد این کشته شدگان باید به صفر برسد.
البته این قانون برای همه خودروها نیست بلکه تمامی خودروهایی که از سال 2021 معرفی و وارد بازار می شوند باید این موارد را به صورت کامل در اختیار داشته باشند. این قانون تا امروز ازطرف کمپین های امنیت جاده ای مورد استقبال قرار گرفته است و حتی از آن به عنوان یک اتفاق شگرف در عرصه ایمنی یاد کرده اند.
مترجم خودروکار: محمد امین زمانی
منبع : motor1.com
انتهای پیام/
این قوانین هفته گذشته طبق یک بسته حمل و نقل اعلام شد که طی آن تمام خودروها باید به گجت های خاصی مانند ترمز اضطراری خودکار، نگه دارنده خودرو بین خطوط و کمک کننده کنترل سرعت مجهز شوند و این موارد دیگر آپشن به حساب نمی آیند بلکه به عنوان استاندارد در تمامی خودروها لازم هستند.
همچنین همه خودروها باید با تکنولوژی تشخیص پرتی حواس راننده و همچنین دوربین و حسگرهای دنده عقب نیز مجهز باشند. دلیل اصلی این الزامات کم کردن میزان سانحه های رانندگی و در نتیجه کاهش تعداد مصدومان و کشته شدگان جاده ای است. طبق برنامه اروپا تا سال 2050 تعداد این کشته شدگان باید به صفر برسد.
البته این قانون برای همه خودروها نیست بلکه تمامی خودروهایی که از سال 2021 معرفی و وارد بازار می شوند باید این موارد را به صورت کامل در اختیار داشته باشند. این قانون تا امروز ازطرف کمپین های امنیت جاده ای مورد استقبال قرار گرفته است و حتی از آن به عنوان یک اتفاق شگرف در عرصه ایمنی یاد کرده اند.
مترجم خودروکار: محمد امین زمانی
منبع : motor1.com
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
