کد خبر:
۸۳۰۱۳ ۱۵:۵۴
۱۳۹۷/۰۳/۰۳
بررسی شاسی بلند بزرگ کیا با قابلیت آفرود +تصاویر
پدال نیوز: اگر در بازار آزاد به دنبال خرید یک شاسی بلند بزرگ و با قابلیت های آفرود باشید یکی از گزینه هایی که می تواند شما را وسوسه کند کیا موهاوی است، خودرویی که در این نوشتار قصد داریم به معرفی و بررسی آن بپردازیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امروزه استفاده از خودروهای شاسی بلند کمی با گذشته متفاوت شده است چرا که
اکثر خانواده ها به دنبال خرید خودروهایی هستند که با توجه به مصارف شهری،
فضای نسبتا کمی را اشغال کند و به همین دلیل بازار خرید و فروش کراس
اوورها بسیار داغ است اما برخی افراد نیز علاقه خاصی به شاسی بلندهای بزرگ و
به خصوص با قابلیت آفرود دارند. کیا نیز همانند اکثر خودروسازان، از دوره
ای به سمت ساخت خودروهای شاسی بلند روی آورد و برای این که بتواند با قدرت
وارد این عرصه شود تصمیم گرفت شاسی بلندی تمام عیار را به تولید برساند.
مدل موهاوی شاسی بلندی است که کیا در سال 2009 به بازار جهانی معرفی کرد،
خودرویی 7 نفره که از لحاظ ساختار طراحی بی شباهت به محصولات آمریکایی نبود
و چهره ای عضلانی داشت. این خودرو توسط اطلس خودرو به کشور راه یافت و در
دو نسخه با پیشرانه های 6 سیلندر و 8 سیلندر عرضه شد.


مشخصات فنی
همانطور که ذکر شد، موهاوی با دو پیشرانه مختلف وارد کشور شد که در قوی ترین نسخه، پیشرانه 4.6 لیتری 8 سیلندر با حداکثر توان 340 اسب بخار و 450 نیوتن.متر گشتاور در زیر کاپوت آن قرار دارد همچنین نسخه ضعیف تر از پیشرانه 3.8 لیتری 6 سیلندر و با حداکثر توان 271 اسب بخار و 362 نیوتن.متر گشتاور بهره می برد. هر دو نسخه موهاوی که به کشور وارد شده اند به صورت دو دیفرانسیل است و برای نسخه 6 سیلندر و 8 سیلندر به ترتیب جعبه دنده های 5 سرعت و 6 سرعت اتوماتیک در نظر گرفته شده است. همانطور که انتظار می رود شتاب گیری نسخه 6 سیلندر ضعیف تر است و مدت زمان 9 ثانیه طول می کشد تا سرعت آن از صفر به صد کیلومتر بر ساعت برسد؛ این در حالی است که این رقم در نسخه 8 سیلندر حدود 8 ثانیه است. نسخه 8 سیلندر می تواند نیاز شما را از لحاظ شتاب گیری بهتر ارضا کند اما در مقابل مصرف سوخت بیشتری نسبت به نسخه 6 سیلندر خواهید داشت به صورتی که مصرف سوخت ترکیبی نسخه 6 سسیلندر در حدود 11 لیتر و برای نسخه 8 سیلندر در حدود 13 لیتر در هر صد کیلومتر است بنابراین انتخاب میان گزینه ای اقتصادی با مصرف سوخت کمتر و یا گزینه ای پرقدرت تر با مصرف سوخت بیشتر در بخش فنی به خریدار بستگی دارد.

کابین و امکانات رفاهی
با توجه به ابعاد بزرگ خودرو انتظار می رود با باز کردن در موهاوی با فضایی گسترده و دلباز مواجه شوید که همانطور نیز خواهد بود و با قرارگیری در داخل این خودرو هیچ گونه مشکلی از لحاظ فضای پا و سر برای سرنشینان وجود نخواهد داشت. در زمان عرضه این خودرو توسط اطلس خودرو رنگ های مختلفی برای بدنه مانند نارنجی، مسی، مشکی، سفید، خاکستری، سرمه ای و... در نظر گرفته شد و برای تریم داخلی نیز سه ترکیب چرم کرم و چوب همرنگ، مشکی با طرح چوب سوخته و یا خاکستری نیز قابل انتخاب بود. طراحی داخلی موهاوی به دور از هرگونه زرق و برق و تجملات است و با کابین نسبتا ساده ای مواجه هستید اما مواردی از جمله دسترسی راحت به ادوات و صندلی های بزرگ که برای سفرهای طولانی مناسب است می تواند از نقاط قوت این کابین باشد. در بخش امکانات رفاهی نیز از جمله موارد مهم در نسخه فول آپشن موهاوی می توان به 9 کیسه هوا، سیستم صوتی مجهز به بلوتوث، سنسور نور، در صندوق برقی، سیستم کمکی شروع به حرکت در سربالایی، صندلی های جلو برقی با حافظه، آینه های تاشوی برقی، کروزکنترل، سیستم ورود و استارت بدون کلید، گرمکن و سردکن برای صندلی های جلو اشاره کرد.


قیمت و سخن نهایی


مشخصات فنی
همانطور که ذکر شد، موهاوی با دو پیشرانه مختلف وارد کشور شد که در قوی ترین نسخه، پیشرانه 4.6 لیتری 8 سیلندر با حداکثر توان 340 اسب بخار و 450 نیوتن.متر گشتاور در زیر کاپوت آن قرار دارد همچنین نسخه ضعیف تر از پیشرانه 3.8 لیتری 6 سیلندر و با حداکثر توان 271 اسب بخار و 362 نیوتن.متر گشتاور بهره می برد. هر دو نسخه موهاوی که به کشور وارد شده اند به صورت دو دیفرانسیل است و برای نسخه 6 سیلندر و 8 سیلندر به ترتیب جعبه دنده های 5 سرعت و 6 سرعت اتوماتیک در نظر گرفته شده است. همانطور که انتظار می رود شتاب گیری نسخه 6 سیلندر ضعیف تر است و مدت زمان 9 ثانیه طول می کشد تا سرعت آن از صفر به صد کیلومتر بر ساعت برسد؛ این در حالی است که این رقم در نسخه 8 سیلندر حدود 8 ثانیه است. نسخه 8 سیلندر می تواند نیاز شما را از لحاظ شتاب گیری بهتر ارضا کند اما در مقابل مصرف سوخت بیشتری نسبت به نسخه 6 سیلندر خواهید داشت به صورتی که مصرف سوخت ترکیبی نسخه 6 سسیلندر در حدود 11 لیتر و برای نسخه 8 سیلندر در حدود 13 لیتر در هر صد کیلومتر است بنابراین انتخاب میان گزینه ای اقتصادی با مصرف سوخت کمتر و یا گزینه ای پرقدرت تر با مصرف سوخت بیشتر در بخش فنی به خریدار بستگی دارد.

کابین و امکانات رفاهی
با توجه به ابعاد بزرگ خودرو انتظار می رود با باز کردن در موهاوی با فضایی گسترده و دلباز مواجه شوید که همانطور نیز خواهد بود و با قرارگیری در داخل این خودرو هیچ گونه مشکلی از لحاظ فضای پا و سر برای سرنشینان وجود نخواهد داشت. در زمان عرضه این خودرو توسط اطلس خودرو رنگ های مختلفی برای بدنه مانند نارنجی، مسی، مشکی، سفید، خاکستری، سرمه ای و... در نظر گرفته شد و برای تریم داخلی نیز سه ترکیب چرم کرم و چوب همرنگ، مشکی با طرح چوب سوخته و یا خاکستری نیز قابل انتخاب بود. طراحی داخلی موهاوی به دور از هرگونه زرق و برق و تجملات است و با کابین نسبتا ساده ای مواجه هستید اما مواردی از جمله دسترسی راحت به ادوات و صندلی های بزرگ که برای سفرهای طولانی مناسب است می تواند از نقاط قوت این کابین باشد. در بخش امکانات رفاهی نیز از جمله موارد مهم در نسخه فول آپشن موهاوی می توان به 9 کیسه هوا، سیستم صوتی مجهز به بلوتوث، سنسور نور، در صندوق برقی، سیستم کمکی شروع به حرکت در سربالایی، صندلی های جلو برقی با حافظه، آینه های تاشوی برقی، کروزکنترل، سیستم ورود و استارت بدون کلید، گرمکن و سردکن برای صندلی های جلو اشاره کرد.


قیمت و سخن نهایی
در
حال حاضر نسخه 6 سیلندر موهاوی در بازار آزاد با قیمتی بین 168 الی 225
میلیون تومان به فروش می رسد و نسخه 8 سیلندر نیز قیمت 205 الی 400 میلیون
تومانی دارد. اگر به دنبال شاسی بلند بزرگ و با قابلیت های خارج جاده ای
باشید، موهاوی می تواند یکی از گزینه های مناسب باشد و در این بین اگر
علاقه زیادی به قدرت نمایی ندارید و اقتصادی بودن خودرو برایتان مهم تر است
نسخه 6 سیلندر پیشنهاد می شود و می تواند شما را راضی نگه دارد و در
مقابل اگر اقتصادی بودن برای شما مهم نیست و می خواهید قدرتمندترین نمونه
این خودرو را داشته باشید می توانید با پرداخت مبلغی بیشتر، نسخه 8 سیلندر
این خودرو را خریداری کنید.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو