کد خبر:
۸۳۰۰۵ ۱۳:۳۱
۱۳۹۷/۰۳/۰۳
کیفیت در صنعت خودرو فدای کنترل قیمت می شود
بیوک علیمرادلو کارشناس صنعت خودرو
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// اظهارات اخیر نمایندگان مجلس در زمینه کنترل قیمت خودرو با تکیه بر راهکارهایی همچون ارتقای بهره وری و همچنین با تکیه بر تحقیق و توسعه در حالی مطرح می شود که این تاکیدات در شرایط فعلی پایه علمی نداشته و قابلیت اجرایی ندارد.
کیفیت در صنعت خودرو فدای کنترل قیمت می شود
کیفیت در صنعت خودرو فدای کنترل قیمت می شود
به طور قطع بحث بهره وری به همه سطوح کار باز می گردد و از طراحی خودروهایی با قیمت مناسب تر آغاز و تا کارگری با راندمان بالاتر را شامل می شود اما شرایط فعلی نشان می دهد که ارتقای بهره وری در مجموعه خودروسازان بزرگ قابلیت اجرایی ندارد. وجود مشکل در زمینه تولید و تامین قطعات با وجود تعداد بالای نیروی انسانی ساده ترین راه برای نشان دادن ضد بهره وری در صنعت خودرو است و شرایط موجود نشان می دهد که نمی توان بر موضوع کنترل قیمت ها با تکیه بر بهره وری چندان تکیه کرد چرا که از اساس با مشکل مواجه است این در حالیست که این موضوع به تایید رسیده که بالابردن بهره وری در هر حالتی منجر به کاهش قیمت و افزایش کیفیت خواهد شد. اما توجه به این نکته ضروری است که کنترل هزینه هایی که از بیرون به خودروسازان تحمیل می شود در شرایط فعلی قابلیت اجرایی ندارد و راهی جز افزایش قیمت برای آن ها باقی نمی گذارد. در شرایطی که هزینه های اضافی به خودروسازان تحمیل می شود این فشار از سوی آن ها به قطعه سازان همکار تحمیل و سعی می شود با پایین نگاه داشتن قیمت قراردادهای آن ها، سعی در کنترل قیمت تمام شده برای مدت محدودی کنند اما این چرخه در نهایت منجر به حذف تعدادی از قطعه سازان از چرخه تولید و کاهش میزان آن خواهد شد. در این شرایط تنها راهکار نجات تولید و صنعت، افزایش قیمت است. در شرایطی که خودروسازان با دلار 4200 تومانی اقدام به تامین مواد اولیه می کنند و فولاد و پلیمر به عنوان مواد اصلی صنعت خودرو به صورت روزانه بر اساس قیمت ارز، نرخ گذاری می شود نمی توان بر ثبات قیمت خودروها تاکید کرد. اصولا روش کنترل قیمت و ممانعت از افزایش آن، به هر طریقی کار درستی نیست و ورود شورای رقابت به موضوع قیمت گذاری خودروها در چند سال اخیر مساله رقابت و انحصار در صنعت خودرو را زیر سوال برده است در حالی که این روش ها راهکار مناسبی برای کنترل قیمت ها نیست و دستاوردی جز تضعیف صنعت خودرو و در نهایت قطعه سازان نخواهد داشت در حالی که با باز گذاشتن دست خودروسازان در تعیین قیمت رقابتی، کیفیت ارتقا خواهد یافت و بر این اساس نباید کیفیت را فدای قیمت کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش