کد خبر:
۸۲۹۴۲ ۱۴:۲۰
۱۳۹۷/۰۳/۰۲
رئیس کمیسیون حمل و نقل ترافیک شورای شهر؛
اجاره آنلاین محل پارک خودرو در تهران
پدال نیوز- رئیس کمیسیون حمل و نقل ترافیک شورای شهر گفت: قرار است طراحی صورت گیرد که مردم با اپلیکیشنهای موبایلی جای پارک خود را رزرو کرده و پول را آنلاین پرداخت کنند و اگر ماشین دیگری در جای مربوطه پارک کند جریمه میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، محمد علیخانی با اشاره به ساماندهی پارک حاشیهای در تهران گفت: شورای پنجم در ابتدای کار شهرداری را الزام کرد تا لایحهای در خصوص ساماندهی پارک حاشیهای ارائه کند.
وی ادامه داد: معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران در 7 الی 8 ماه گذشته هیچ کاری در این زمینه انجام نداده است.
رئیس کمیسیون عمران شورای شهر با بیان اینکه منابع زیادی شهرداری در این زمینه از دست داده است،گفت: در شرایط فعلی که شهرداری مشکلات مالی دارد پیمانکاران طلبکار هر روز مقابل شورا هستند نمیدانم چرا شهرداری هیچ کاری در زمینه کسب درآمد در پارک حاشیهای انجام نداد و این درآمد را از دست داد.
علیخانی با تأکید بر این موضوع که شهرداری لایحه ساماندهی را به شورا نیاورده است گفت: این مشکل بسیار بزرگی است اما در مدیریت جدید شهرداری به نظر میرسد این موارد برطرف شود چرا که افشانی شهردار جدید تهران در برنامهاش به این موضوعات اشاره کرده است.
وی با بیان اینکه دستگاههای پارکومتر در گذشته نصب شده است گفت: برخی از این دستگاهها خراب است و برخی کار میکند اما به دلیل ضعف اطلاعرسانی مردم نمیدانند چگونه از این دستگاهها استفاده کنند سازمان حمل و نقل ترافیک هم در این زمینه کار انجام نداده است.
رئیس کمیسیون عمران شورای شهر ادامه داد: بهتر است مواردی که خراب است رفع خرابی شود اما شهرداری کاری نکرده است.
علیخانی با بیان اینکه در حال حاضر 5 هزار دستگاه پارکومتر در تهران وجود دارد گفت:از کل این دستگاهها کمتر از 10 میلیون تومان درآمد داریم چرا که مردم نمیدانند از این دستگاهها چگونه استفاده کنند.
وی با بیان اینکه طبق بررسیهای صورت گرفته تهران ظرفیت 900 هزار فضای پارک حاشیهای دارد گفت:آقای پورسیدآقایی معاون حمل و نقل ترافیک شهردار تهران به ما گفت در این مطالعات کوچهها هم آمده است اگر کوچهها را کم کنید 200 هزار پارک حاشیهای وجود دارد.
علیخانی گفت: ما هم اعلام کردیم اشکال ندارد همین 200 هزار جای پارک را ساماندهی کنید.
وی با تأکید بر این موضوع که دیگر قرار نیست پارکومتری در تهران نصب شود گفت: قرار است از طریق اپها و شرکتهایی که برنامهریزیهای نرمافزاری اینترنتی انجام میدهند پارک حاشیهای کنترل شود. قرار است برنامهای نوشته شود تا از طریق نرمافزار کنترل صورت گیرد.
وی ادامه داد: مردم با این اپلیکیشنهای موبایلی میتوانند جای پارک خود را رزرو کرده و پول را آنلاین پرداخت کنند اگر ماشین دیگری در جای مربوطه پارک کند جریمه میشود این امکانات وجود دارد.
عضو شورای شهر تهران در پاسخ به این پرسش که پارکومترهای فعلی جمعآوری میشود، گفت:فعلاً برنامهای برای جمعآوری آنها وجود ندارد اگر در آینده نیاز باشد جایگزین میشود.
علیخانی در خصوص آمار خرابی پارکومترها گفت:آمار دقیقی نداریم.
وی با بیان اینکه خطکشیهای خیابانها و شمارهگذاریها از بین رفته است، و تقریباً موضوع پارک حاشیهای رها شده است گفت:اگر نگهداری صورت گیرد خطکشیها و شمارهگذاریها صورت گیرد مشکلات برطرف میشود اما شهرداری به موضوع توجه نمیکند.
وی با بیان اینکه این اپلیکیشنها از چه زمان فعالیت خود را آغاز میکنند گفت:الزام کرده بودیم که ظرف 3 ماه این اتفاق بیفتد اما متأسفانه آقای پورسیدآقایی به قدری در طرح ترافیک گیر کردهاند که به موضوعات دیگر نمیرسند.
علیخانی در پاسخ به این پرسش که بسیاری از این پارکومترها ایراد دارند و شمارهگذاری محلهای پارکهای حاشیهای و خطکشیها وجود ندارد اما پلیس شهروندان را به خاطر پارک حاشیهای جریمه میکند گفت:باید شهرداری مشکلات پارکومترها را برطرف کند.
رئیس کمیسیون عمران شورای شهر در خصوص بودجه پارک حاشیهای گفت:اعتبارات لازم به سازمان ترافیک در این زمینه داده میشود.
وی با اشاره به اینکه هنوز در برخی نقاط پارکبانها مشغول به کار هستند گفت:کار پارکبانها غیرقانونی است این افراد زیر نظر شهرداری نیستند و خودسرانه کار انجام میدهند.
وی ادامه داد: معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران در 7 الی 8 ماه گذشته هیچ کاری در این زمینه انجام نداده است.
رئیس کمیسیون عمران شورای شهر با بیان اینکه منابع زیادی شهرداری در این زمینه از دست داده است،گفت: در شرایط فعلی که شهرداری مشکلات مالی دارد پیمانکاران طلبکار هر روز مقابل شورا هستند نمیدانم چرا شهرداری هیچ کاری در زمینه کسب درآمد در پارک حاشیهای انجام نداد و این درآمد را از دست داد.
علیخانی با تأکید بر این موضوع که شهرداری لایحه ساماندهی را به شورا نیاورده است گفت: این مشکل بسیار بزرگی است اما در مدیریت جدید شهرداری به نظر میرسد این موارد برطرف شود چرا که افشانی شهردار جدید تهران در برنامهاش به این موضوعات اشاره کرده است.
وی با بیان اینکه دستگاههای پارکومتر در گذشته نصب شده است گفت: برخی از این دستگاهها خراب است و برخی کار میکند اما به دلیل ضعف اطلاعرسانی مردم نمیدانند چگونه از این دستگاهها استفاده کنند سازمان حمل و نقل ترافیک هم در این زمینه کار انجام نداده است.
رئیس کمیسیون عمران شورای شهر ادامه داد: بهتر است مواردی که خراب است رفع خرابی شود اما شهرداری کاری نکرده است.
علیخانی با بیان اینکه در حال حاضر 5 هزار دستگاه پارکومتر در تهران وجود دارد گفت:از کل این دستگاهها کمتر از 10 میلیون تومان درآمد داریم چرا که مردم نمیدانند از این دستگاهها چگونه استفاده کنند.
وی با بیان اینکه طبق بررسیهای صورت گرفته تهران ظرفیت 900 هزار فضای پارک حاشیهای دارد گفت:آقای پورسیدآقایی معاون حمل و نقل ترافیک شهردار تهران به ما گفت در این مطالعات کوچهها هم آمده است اگر کوچهها را کم کنید 200 هزار پارک حاشیهای وجود دارد.
علیخانی گفت: ما هم اعلام کردیم اشکال ندارد همین 200 هزار جای پارک را ساماندهی کنید.
وی با تأکید بر این موضوع که دیگر قرار نیست پارکومتری در تهران نصب شود گفت: قرار است از طریق اپها و شرکتهایی که برنامهریزیهای نرمافزاری اینترنتی انجام میدهند پارک حاشیهای کنترل شود. قرار است برنامهای نوشته شود تا از طریق نرمافزار کنترل صورت گیرد.
وی ادامه داد: مردم با این اپلیکیشنهای موبایلی میتوانند جای پارک خود را رزرو کرده و پول را آنلاین پرداخت کنند اگر ماشین دیگری در جای مربوطه پارک کند جریمه میشود این امکانات وجود دارد.
عضو شورای شهر تهران در پاسخ به این پرسش که پارکومترهای فعلی جمعآوری میشود، گفت:فعلاً برنامهای برای جمعآوری آنها وجود ندارد اگر در آینده نیاز باشد جایگزین میشود.
علیخانی در خصوص آمار خرابی پارکومترها گفت:آمار دقیقی نداریم.
وی با بیان اینکه خطکشیهای خیابانها و شمارهگذاریها از بین رفته است، و تقریباً موضوع پارک حاشیهای رها شده است گفت:اگر نگهداری صورت گیرد خطکشیها و شمارهگذاریها صورت گیرد مشکلات برطرف میشود اما شهرداری به موضوع توجه نمیکند.
وی با بیان اینکه این اپلیکیشنها از چه زمان فعالیت خود را آغاز میکنند گفت:الزام کرده بودیم که ظرف 3 ماه این اتفاق بیفتد اما متأسفانه آقای پورسیدآقایی به قدری در طرح ترافیک گیر کردهاند که به موضوعات دیگر نمیرسند.
علیخانی در پاسخ به این پرسش که بسیاری از این پارکومترها ایراد دارند و شمارهگذاری محلهای پارکهای حاشیهای و خطکشیها وجود ندارد اما پلیس شهروندان را به خاطر پارک حاشیهای جریمه میکند گفت:باید شهرداری مشکلات پارکومترها را برطرف کند.
رئیس کمیسیون عمران شورای شهر در خصوص بودجه پارک حاشیهای گفت:اعتبارات لازم به سازمان ترافیک در این زمینه داده میشود.
وی با اشاره به اینکه هنوز در برخی نقاط پارکبانها مشغول به کار هستند گفت:کار پارکبانها غیرقانونی است این افراد زیر نظر شهرداری نیستند و خودسرانه کار انجام میدهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!