کد خبر:
۸۲۹۳۰ ۱۲:۱۳
۱۳۹۷/۰۳/۰۲
دبیر انجمن قطعه سازان:
بند دریافت غرامت به قراردادهای جدید قطعه سازی اضافه شود
پدال نیوز- دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور خواستار الحاق بند دریافت غرامت از قطعه سازان اروپایی به قراردادهای جدید در صورت ترک آنها از بازار ایران شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، آرش محبی نژاد درباره خروج یکجانبه آمریکا از برجام و تاثیر آن بر صنعت قطعه سازی کشور افزود: آمریکایی ها بطور مستقیم در صنعت خودرو و قطعه سازی کشورمان دخیل نیستند که پایبند نبودن آنها به برجام بخواهد بر این صنعت اثرگذار باشد.
به گفته وی، هرچند خروج آمریکا نباید روی کاغذ بر قراردادهای خودرویی اثر مستقیم بگذارد، اما در صورت تحریم و جریمه شرکت هایی که با خودروسازان و قطعه سازان ایرانی در ارتباطند، شرکت هایی مانند پژو، سیتروئن و رنو به بررسی منافع میان و بلندمدت خود می پردازند.
این مقام صنفی خاطرنشان کرد: با نشانه هایی که در روزهای گذشته دریافت شده و با حمایت هایی که اتحادیه اروپا و بویژه فرانسه از برجام کرده است، به نظر می رسد مشکلی برای ادامه همکاری خودروسازان اروپایی با ایران نباشد.
وی با یادآوری اینکه صنایع قطعه سازی چین، هند و روسیه نیز با ایران همکاری دارند، گفت: با قطعیت می توان گفت خروج آمریکا از برجام روی قراردادهای قطعه سازی با چینی ها اثرگذار نیست.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور یادآور شد: اتحادیه اروپا نیز با اجرای قانون انسداد اعلام کرده که از شرکت های کوچک و متوسطی که در ارتباط با ایران مشمول جریمه های آمریکا شوند، حمایت خواهد کرد که این حمایت شامل شرکت های قطعه سازی خواهد شد.
به گزارش ایرنا، قانون انسداد پیروی شرکت های اتحادیه اروپا را از تحریم های فرامرزی آمریکا ممنوع ساخته و شرکت ها را مجاز می شمارد تا زیان های ناشی از این تحریم ها را از عامل آن دریافت کنند.
بر اساس این قانون که کمیسیون اروپا روز جمعه (28 اردیبهشت) اعلام کرد اجرای آن را برای تحریم های آمریکا علیه ایران آغاز می کند، آرای ناشی از داوری های خارج از اتحادیه اروپا که بر اساس تحریم های آمریکا صادر شده باشند، لغو می شوند.
در بند دوم بیانیه مطبوعاتی کمیسیون اروپا در قانون انسداد، آغاز روند رسمی برداشتن موانع تامین مالی فعالیت های داخل ایران از سوی بانک سرمایه گذاری اروپا اعلام شده است. این امر به بانک سرمایه گذاری اروپا اجازه می دهد تا از سرمایه گذاری اتحادیه اروپا در ایران حمایت کند که می تواند برای شرکت های کوچک و متوسط مفید باشد.
با این حال محبی نژاد تاکید کرد: اگر خودروسازان اروپایی به دنبال قطع رابطه با طرف های ایرانی باشند، قراردادهای قطعه سازی نیز تحت تاثیر قرار می گیرد.
وی بیان داشت: اگر صنعت قطعه سازی به دنبال دریافت تضمین از شرکای خارجی است، باید مقوله دریافت غرامت را در قراردادهای خود بگنجاند تا در صورت خروج احتمالی آنها مشول خسارت نشود.
وی تاکید کرد: در این موضوع باید به گونه ای عمل شود که تحریم ها جزو موارد «غیرمترقبه» لحاظ نشوند، زیرا در این صورت امکان شانه خالی کردن خارجی ها از زیر بار مسئولیت وجود دارد.
پیشتر «محسن صالحی نیا» معاون امور صنایع وزیر صنعت، معدن و تجارت در گفت و گویی اعلام کرد: با توجه به تدابیر اندیشیده شده، خروج آمریکا از برجام تاثیری بر همکاریهای خارجی صنعت خودرو از جمله با خودروسازان اروپایی نخواهد گذاشت.
به گفته وی، هرچند خروج آمریکا نباید روی کاغذ بر قراردادهای خودرویی اثر مستقیم بگذارد، اما در صورت تحریم و جریمه شرکت هایی که با خودروسازان و قطعه سازان ایرانی در ارتباطند، شرکت هایی مانند پژو، سیتروئن و رنو به بررسی منافع میان و بلندمدت خود می پردازند.
این مقام صنفی خاطرنشان کرد: با نشانه هایی که در روزهای گذشته دریافت شده و با حمایت هایی که اتحادیه اروپا و بویژه فرانسه از برجام کرده است، به نظر می رسد مشکلی برای ادامه همکاری خودروسازان اروپایی با ایران نباشد.
وی با یادآوری اینکه صنایع قطعه سازی چین، هند و روسیه نیز با ایران همکاری دارند، گفت: با قطعیت می توان گفت خروج آمریکا از برجام روی قراردادهای قطعه سازی با چینی ها اثرگذار نیست.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور یادآور شد: اتحادیه اروپا نیز با اجرای قانون انسداد اعلام کرده که از شرکت های کوچک و متوسطی که در ارتباط با ایران مشمول جریمه های آمریکا شوند، حمایت خواهد کرد که این حمایت شامل شرکت های قطعه سازی خواهد شد.
به گزارش ایرنا، قانون انسداد پیروی شرکت های اتحادیه اروپا را از تحریم های فرامرزی آمریکا ممنوع ساخته و شرکت ها را مجاز می شمارد تا زیان های ناشی از این تحریم ها را از عامل آن دریافت کنند.
بر اساس این قانون که کمیسیون اروپا روز جمعه (28 اردیبهشت) اعلام کرد اجرای آن را برای تحریم های آمریکا علیه ایران آغاز می کند، آرای ناشی از داوری های خارج از اتحادیه اروپا که بر اساس تحریم های آمریکا صادر شده باشند، لغو می شوند.
در بند دوم بیانیه مطبوعاتی کمیسیون اروپا در قانون انسداد، آغاز روند رسمی برداشتن موانع تامین مالی فعالیت های داخل ایران از سوی بانک سرمایه گذاری اروپا اعلام شده است. این امر به بانک سرمایه گذاری اروپا اجازه می دهد تا از سرمایه گذاری اتحادیه اروپا در ایران حمایت کند که می تواند برای شرکت های کوچک و متوسط مفید باشد.
با این حال محبی نژاد تاکید کرد: اگر خودروسازان اروپایی به دنبال قطع رابطه با طرف های ایرانی باشند، قراردادهای قطعه سازی نیز تحت تاثیر قرار می گیرد.
وی بیان داشت: اگر صنعت قطعه سازی به دنبال دریافت تضمین از شرکای خارجی است، باید مقوله دریافت غرامت را در قراردادهای خود بگنجاند تا در صورت خروج احتمالی آنها مشول خسارت نشود.
وی تاکید کرد: در این موضوع باید به گونه ای عمل شود که تحریم ها جزو موارد «غیرمترقبه» لحاظ نشوند، زیرا در این صورت امکان شانه خالی کردن خارجی ها از زیر بار مسئولیت وجود دارد.
پیشتر «محسن صالحی نیا» معاون امور صنایع وزیر صنعت، معدن و تجارت در گفت و گویی اعلام کرد: با توجه به تدابیر اندیشیده شده، خروج آمریکا از برجام تاثیری بر همکاریهای خارجی صنعت خودرو از جمله با خودروسازان اروپایی نخواهد گذاشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور یانگ وانگ رکوردشکنی کرد حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید شکست مقاومت خودرو در برابر دلار دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد