کد خبر:
۸۲۹۰۷ ۰۹:۲۹
۱۳۹۷/۰۳/۰۲
توپ افزایش قیمت تایر در زمین فروشندگان
پدال نیوز- تنها از افزایش قیمت تایر توسط عاملان فروش در بازار خبر داد و گفت:تولیدکنندگان تایر از سال ۹۳ افزایش قیمتی را اعمال نکرده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، مصطفی تنها سخنگوی انجمن صنعت تایر اظهار کرد:75 درصد تایر مورد نیاز کشور در داخل تولید و 25 درصد آن از طریق واردات تامین میشود.
سخنگوی انجمن صنعت تایر با اشاره به نیاز کشور به 350 هزارتن تایر ابراز کرد: 250 هزار تن از کل نیاز تایر از طریق تولیدکنندگان داخلی تامین میشود که در سال گذشته و با افتتاح یک کارخانه جدید میزان تولید داخل به زودی حدود 300 هزار تن خواهد رسید.
وی با اشاره به افزایش نرخ ارز بیان کرد:نوسانات ارزی مشکلاتی را در تدارک مواد اولیه وارداتی برای تولیدکنندگان تایر ایجاد کرده و باعث کاهش تولید شده است.
سخنگوی انجمن صنعت تایر ادامه داد:افزایش نرخ ارز باعث تغییر در قراردادها و تعهدات ما شده است بنابراین بروزرسانی این تعهدات نیاز به زمان دارد تا در میزان تولید اثر گذار باشد.
به گفته وی؛ برگزاری جلسات با سازمان حمایت از مصرف کنندگان میتواند راهکار مناسبی برای تعیین نرخ جدید باشد.
سخنگوی انجمن صنعت تایر با اشاره به واردات مواد اولیه ابراز کرد:به لحاظ ارزشی 45 درصد مواد اولیه برای ساخت تایر در کشور، از خارج تامین میشود.
تنها با بیان اینکه صادرات تایر به صورت محدود صورت میگیرد، اذعان کرد: میزان صادرات تایر به 5 درصد از تولید میرسد که محدود به صادرات لاستیک دوچرخه و موتور به کشورهای افغانستان و پاکستان است. این موضوع به بالابودن قیمت تایر و نبود بازاریابی مناسب باز میگردد.
وی درباره دلایل کاهش صادرات تایر بیان کرد:در سال 91 با ممنوعیت صادرات تایر بسیاری از شبکههای توزیع و نمایندگیها در کشورهای خارجی، دچار اختلال شدند و بازار به سایر رقبا واگذار شد.
سخنگوی انجمن صنعت تایر با انتقاد از واردات بی رویه تایر در کشور ابراز کرد:با وجود ظرفیت داخلی در تولید،شاهد وادات بی رویه تایر انواع خودروهای پژو، پراید و سمند به کشور هستیم.
وی با اشاره به تاثیر مشکلات سیاسی ناشی از خروج آمریکا از برجام بر صنعت تایرسازی اظهار کرد: بسیاری از تولیدکنندگان بزرگ تایر که فناوری و تکنولوژی بالایی در ساخت تایر دارند به دلیل نگرانی از تحریمهای آمریکا از همکاری با ایران سر باز خواهند زد.
تنها در پایان با بیان اینکه تولیدکنندگان تایر از سال 93 افزایش قیمتی را اعمال نکرده اند، گفت:در سال گذشته با افزایش قیمت ارز،تخفیفات تولید کنندگان به خریداران عمده قطع شده است،افزایش قیمت تایر مربوط به عاملان فروش است.
سخنگوی انجمن صنعت تایر با اشاره به نیاز کشور به 350 هزارتن تایر ابراز کرد: 250 هزار تن از کل نیاز تایر از طریق تولیدکنندگان داخلی تامین میشود که در سال گذشته و با افتتاح یک کارخانه جدید میزان تولید داخل به زودی حدود 300 هزار تن خواهد رسید.
وی با اشاره به افزایش نرخ ارز بیان کرد:نوسانات ارزی مشکلاتی را در تدارک مواد اولیه وارداتی برای تولیدکنندگان تایر ایجاد کرده و باعث کاهش تولید شده است.
سخنگوی انجمن صنعت تایر ادامه داد:افزایش نرخ ارز باعث تغییر در قراردادها و تعهدات ما شده است بنابراین بروزرسانی این تعهدات نیاز به زمان دارد تا در میزان تولید اثر گذار باشد.
به گفته وی؛ برگزاری جلسات با سازمان حمایت از مصرف کنندگان میتواند راهکار مناسبی برای تعیین نرخ جدید باشد.
سخنگوی انجمن صنعت تایر با اشاره به واردات مواد اولیه ابراز کرد:به لحاظ ارزشی 45 درصد مواد اولیه برای ساخت تایر در کشور، از خارج تامین میشود.
تنها با بیان اینکه صادرات تایر به صورت محدود صورت میگیرد، اذعان کرد: میزان صادرات تایر به 5 درصد از تولید میرسد که محدود به صادرات لاستیک دوچرخه و موتور به کشورهای افغانستان و پاکستان است. این موضوع به بالابودن قیمت تایر و نبود بازاریابی مناسب باز میگردد.
وی درباره دلایل کاهش صادرات تایر بیان کرد:در سال 91 با ممنوعیت صادرات تایر بسیاری از شبکههای توزیع و نمایندگیها در کشورهای خارجی، دچار اختلال شدند و بازار به سایر رقبا واگذار شد.
سخنگوی انجمن صنعت تایر با انتقاد از واردات بی رویه تایر در کشور ابراز کرد:با وجود ظرفیت داخلی در تولید،شاهد وادات بی رویه تایر انواع خودروهای پژو، پراید و سمند به کشور هستیم.
وی با اشاره به تاثیر مشکلات سیاسی ناشی از خروج آمریکا از برجام بر صنعت تایرسازی اظهار کرد: بسیاری از تولیدکنندگان بزرگ تایر که فناوری و تکنولوژی بالایی در ساخت تایر دارند به دلیل نگرانی از تحریمهای آمریکا از همکاری با ایران سر باز خواهند زد.
تنها در پایان با بیان اینکه تولیدکنندگان تایر از سال 93 افزایش قیمتی را اعمال نکرده اند، گفت:در سال گذشته با افزایش قیمت ارز،تخفیفات تولید کنندگان به خریداران عمده قطع شده است،افزایش قیمت تایر مربوط به عاملان فروش است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها