کد خبر:
۸۲۸۶۰ ۱۴:۲۹
۱۳۹۷/۰۳/۰۱
رئیس شورای شهر تهران مطرح کرد؛
فروش نام ایستگاههای مترو به دلیل کمبود منابع مالی
پدال نیوز- رئیس شورای شهر تهران گفت: شرکت مترو به دلیل کمبود منابع مالی، نسبت به فروش اسامی ایستگاههای خط ۵، اقدام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، در شصتوپنجمین جلسه علنی شورای شهر تهران تغییر نام ایستگاه مترو البرز واقع در محدوده گرمدره به اتمسفر در دستور کار قرار داشت. محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران در این خصوص اظهار کرد: در دهه شصت به دلیل کمبود منابع مالی شرکت مترو پیش از راهاندازی خط 5 اقدام به فروش اسامی ایستگاه مترو کرد.
وی افزود: وجود کارخانهای به نام اتمسفر در این محدوده باعث شد نام این ایستگاه را اتمسفر بگذارند. همچنین نام ایستگاه ایران خودرو نیز بر همین روال نامگذاری شده است.
حقشناس عضو دیگر شورای شهر تهران با تأکید بر اینکه نام این ایستگاه پیش از افتتاح آن بوده است، گفت: به دلیل اینکه ریلگذاری خط 5 از روی زمینهای متعلق به این کارخانه عبور میکرد، صاحب کارخانه زمینهایش را به شرکت مترو بدون دریافت هیچ مبلغی واگذار کرد و تنها خواستهاش این بود که نام این ایستگاه اتمسفر باشد؛ باید به تعهدات خود در این زمینه پایبند باشیم.
این عضو شورای شهر خاطرنشان کرد: هزینه هر تغییر نام در ایستگاه مترو اعم از نصب تابلوهای جدید و غیره 300 میلیون تومان است، لذا باید در اینگونه تصمیمگیریها با احتیاط عمل کنیم.
مسجد جامعی عضو دیگر شورای شهر تهران با تأکید بر اینکه البرز نام بسیار مهمی در تاریخ ایران است، گفت: آرش کمانگیر از البرز تیرش را رها کرد و این واقعه بسیار مهم است. همچنین استفاده از نامهای خارجی جایز نیست، اتمسفر نامی خارجی است، اما البرز نام اساطیری و ایرانی است.
حجتنظری عضو شورای شهر تهران در پاسخ به مسجد جامعی، گفت: بعضی از نامهای خارجی برای مردم شناخته شده و جا افتاده هستند، علیرغم تأکیدی که ما بر استفاده از نامهای ایرانی داریم، نباید باعث سردرگمی مردم شویم.
وی افزود: به عنوان مثال پلاسکو نام خارجی است، اما برای مردم جا افتاده و مأنوس است؛ تغییر نام در ایستگاهها باعث میشود مردم در مسیریابی دچار مشکل شوند.
فراهانی عضو شورای شهر تهران، گفت: در حال حاضر با جستجو در اینترنت مشاهده میکنیم که نام البرز به جای نام اتسمفر در راهنمای خطوط مترو مشاهده میشود، لذا بهتر است این موضوع به کمیسیون بازگردانده شود تا بررسیهای عمیقتری در این خصوص صورت گیرد.
زهرا صدراعظم نوری خطاب به فراهانی گفت: با همکاری خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان مشخص شد در حال حاضر تابلوهای ایستگاه اتمسفر بر روی دیوارهای این ایستگاه نصب است. همچنین در جادههای منتهی به این ایستگاه تابلوهای راهنما با عنوان ایستگاه اتمسفر وجود دارد.
گفتنی است؛ دستور تغییر نام ایستگاه مترو البرز به اتمسفر در جلسه پیشین شورای شهر تهران مطرح شد که به دلیل ضیق وقت به امروز (سهشنبه) موکول شد؛ هنگامی که دستور جلسه را قرائت میکردند بسیار متعجب شدم، چرا که برای رفتوآمد هر روز از ایستگاه کرج به صادقیه میروم؛ در این مسیر ایستگاهی به نام البرز وجود نداشت.
در این راستا با یکی از اعضای شورای شهر صحبت کردم که اظهار کرد: از وجود ایستگاهی به نام اتمسفر در این محدوده بیاطلاع هستم؛ با پیگیریهای بیشتر مشخص شد شورای شهر در سال 85 مصوبهای در خصوص تغییر نام اتمسفر به البرز داشت که این مصوبه اجرایی نشده بود و اعضای شورا از آن بیخبر بودند.
پس از پیگیریهای باشگاه خبرنگاران جوان برای اثبات وجود نام ایستگاه اتمسفر در خط 5 مترو، دستور تغییر نام از دستور جلسه خارج شد و تنها مصوبه شورای شهر مبنیبر تغییر نام ایستگاه اتمسفر به البرز لغو شد.
وی افزود: وجود کارخانهای به نام اتمسفر در این محدوده باعث شد نام این ایستگاه را اتمسفر بگذارند. همچنین نام ایستگاه ایران خودرو نیز بر همین روال نامگذاری شده است.
حقشناس عضو دیگر شورای شهر تهران با تأکید بر اینکه نام این ایستگاه پیش از افتتاح آن بوده است، گفت: به دلیل اینکه ریلگذاری خط 5 از روی زمینهای متعلق به این کارخانه عبور میکرد، صاحب کارخانه زمینهایش را به شرکت مترو بدون دریافت هیچ مبلغی واگذار کرد و تنها خواستهاش این بود که نام این ایستگاه اتمسفر باشد؛ باید به تعهدات خود در این زمینه پایبند باشیم.
این عضو شورای شهر خاطرنشان کرد: هزینه هر تغییر نام در ایستگاه مترو اعم از نصب تابلوهای جدید و غیره 300 میلیون تومان است، لذا باید در اینگونه تصمیمگیریها با احتیاط عمل کنیم.
مسجد جامعی عضو دیگر شورای شهر تهران با تأکید بر اینکه البرز نام بسیار مهمی در تاریخ ایران است، گفت: آرش کمانگیر از البرز تیرش را رها کرد و این واقعه بسیار مهم است. همچنین استفاده از نامهای خارجی جایز نیست، اتمسفر نامی خارجی است، اما البرز نام اساطیری و ایرانی است.
حجتنظری عضو شورای شهر تهران در پاسخ به مسجد جامعی، گفت: بعضی از نامهای خارجی برای مردم شناخته شده و جا افتاده هستند، علیرغم تأکیدی که ما بر استفاده از نامهای ایرانی داریم، نباید باعث سردرگمی مردم شویم.
وی افزود: به عنوان مثال پلاسکو نام خارجی است، اما برای مردم جا افتاده و مأنوس است؛ تغییر نام در ایستگاهها باعث میشود مردم در مسیریابی دچار مشکل شوند.
فراهانی عضو شورای شهر تهران، گفت: در حال حاضر با جستجو در اینترنت مشاهده میکنیم که نام البرز به جای نام اتسمفر در راهنمای خطوط مترو مشاهده میشود، لذا بهتر است این موضوع به کمیسیون بازگردانده شود تا بررسیهای عمیقتری در این خصوص صورت گیرد.
زهرا صدراعظم نوری خطاب به فراهانی گفت: با همکاری خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان مشخص شد در حال حاضر تابلوهای ایستگاه اتمسفر بر روی دیوارهای این ایستگاه نصب است. همچنین در جادههای منتهی به این ایستگاه تابلوهای راهنما با عنوان ایستگاه اتمسفر وجود دارد.
گفتنی است؛ دستور تغییر نام ایستگاه مترو البرز به اتمسفر در جلسه پیشین شورای شهر تهران مطرح شد که به دلیل ضیق وقت به امروز (سهشنبه) موکول شد؛ هنگامی که دستور جلسه را قرائت میکردند بسیار متعجب شدم، چرا که برای رفتوآمد هر روز از ایستگاه کرج به صادقیه میروم؛ در این مسیر ایستگاهی به نام البرز وجود نداشت.
در این راستا با یکی از اعضای شورای شهر صحبت کردم که اظهار کرد: از وجود ایستگاهی به نام اتمسفر در این محدوده بیاطلاع هستم؛ با پیگیریهای بیشتر مشخص شد شورای شهر در سال 85 مصوبهای در خصوص تغییر نام اتمسفر به البرز داشت که این مصوبه اجرایی نشده بود و اعضای شورا از آن بیخبر بودند.
پس از پیگیریهای باشگاه خبرنگاران جوان برای اثبات وجود نام ایستگاه اتمسفر در خط 5 مترو، دستور تغییر نام از دستور جلسه خارج شد و تنها مصوبه شورای شهر مبنیبر تغییر نام ایستگاه اتمسفر به البرز لغو شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو