کد خبر:
۸۲۸۳۹ ۱۲:۵۶
۱۳۹۷/۰۳/۰۱
بازار داغ سوءاستفاده و رانت از طرح جدید ترافیک
پدال نیوز- درحالیکه ادعا می شد یکی از مولفه های اصلی اجرای طرح ترافیک مبارزه با رانت و سواستفاده هاست، ولی گزارش هایی از به راه افتادن بازار فروش ترافیک وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، محسن پورسید آقایی؛ معاون فعلی حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران و بانی اصلی طرح جدید ترافیک در دفاع از این طرح عنوان کرده بود:« مردم مطمئن باشند که ما با تمام قوا از حقوق شهروندان دفاع خواهیم کرد. نه در اجرای موفق طرح ترافیک تعللی صورت خواهد گرفت و نه به کسی اجازه خواهیم داد در امور اجرایی دخالت کند یا بخواهد با توصیه و لابی برای خود تبلیغ و یا رانتی ایجاد کند.»
وی همچنین در چهل و هشتمین جلسه شورای شهر تهران در 6 اسفندماه سال گذشته در واکنش به انتقاداتی که نسبت به عدم تخصیص سهیمه مناسب به اقشار خاص از جمله خبرنگاران، بیماران خاص و معلولان به دفاع از طرح جدید پرداخته و عنوان کرده بود:« در بخشهای مختلف از جمله طرح ترافیک وانتبارها، خبرنگاران و بیماران خاص در صورتی که سهم پرداختی آنها کاهش پیدا کند رانت ارائه این طرحها بیشتر میشود چرا که ما نمیتوانیم به تمامی این موارد خاص طرح بدهیم.»
پیش از این نیز پورسید آقایی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران که این روزها خبر جابجایی وی به گوش می رسد، در بهمن ماه سال 96 یکی از دلایل شهرداری تهران مبنی بر تغییر شیوه ورود به طرح ترافیک را جلوگیری از رانت های ایجاد شده در این حوزه دانست.
ولی این ادعاها با اجرای طرح جدید ترافیک با تاخیر بیش از یک ماهه در 15 اردیبهشت همه ادعاها را نقش برآب کرد. در همان زمان آغاز اجرای طرح ترافیک، درحالیکه ادعا می شود که جلوگیری از رانت و معامله با طرح هدف اصلی بوده، سرپرست شهرداری تهران و یکی از نامزدهای شهرداری اعلام کرد که سهیمه خبرنگاران را افزایش خواهد داد و طرح های جدید با 50 درصد تخفیف به خبرنگارانی که طرح نگرفته اند توزیع خواهد شد. این اقدام در آستانه انتخاب شهردار در شورای شهر با شائبه معامله حسینی مکارم برای جلب نظر حمایتی رسانه ها تفسیر شد.
با این حال با وجود ادعای فراهم شدن زیرساخت های لازم برای اجرای طرح جدید ترافیک در میانه اردیبهشت ماه، محاسبه هزینه ورود به محدوده طرح ترافیک به دلیل کامل نبودن زیر ساخت های لازم با اما و اگرهای زیادی روبه روست.
براساس این گزارش، اخباری وجود دارد که دوربین های ثبت ورود و خروج نصب شده بر مبادی طرح ترافیک با نرم افزار های محاسبه نرخ ها و تخفیف های هماهنگ نیستند. نرخ محاسبه تخفیف ها با توجه به سهیمه های تعلق گرفته به اقشار مختلف از جمله خبرنگاران و بیماران خاص و همچنین خودروهای با معاینه فنی برتر و معمولی متفاوت است اما به خاطر عدم تکمیل زیرساخت های طرح جدید ترافیک، در روزهای پس از اجرای طرح تمامی محاسبات با یک شیوه انجام می شود. این بدان معناست که تمامی خودروهای ورودی به طرح با یک فرمول محاسباتی هزینه ورود را پرداخت و از حساب شهروندی کاربران کسر می شود.
در کنار این، بازار فروش طرح جدید ترافیک نیز در حال داغ شدن است. شهروندان تهرانی در روزهای اخیر با آگهی های در فضای مجازی روبه رو می شوند که برخی با قیمت های چند ملیونی در حال فروش طرح ترافیک هستند. در یکی از این آگهی فروشنده با قیمت 5و نیم میلیون تومان سهمیه خود را به فروش می رساند و در آگهی فروش آورده:« سهیمه طرح ترافیک سالیانه موجود است و این مبلغ فقط امتیاز است و در روز 50 درصد تخفیف دارد.»
تماس و پیگیری خبرنگار ما با برخی از کسانی که آگهی فروش طرح ترافیک را منتشر کرده اند نشان می دهد که این افراد ادعای قانونی بودن روند فروش طرح ترافیک را دارند. یکی از کسانی که در این تماس طرح جدید ترافیک را به قیمت 8 میلیون تومان واگذار می کرد مدعی است که کارت شناوری که او به فروش می رساند برای سه خودرو می تواند استفاده شود. این فروشنده می گوید که قیمت ها از 8 تا 9 و نیم میلیون تومان در نوسان است و پس از خرید، نام کاربری و کلمه عبور در اختیار مشتری قرار می گیرد. وی قیمت ها پایین تر را تنها برای یک خودرو قابل استفاده می داند.
در همین زمینه یکی از آگهی ها طرح ترافیک را 5 ملیون 800 هزار تومان به فروش می رساند. این قیمت تنها برای یک خودرو است. وی می گوید به عنوان راننده آژانس مشتری در سایت ثبت نام می شود و از تخفیف 50 درصدی برخوردار می شود.
فروش و واگذاری طرح جدید ترافیک به بازار جدید کسب و کار در فضای مجازی تبدیل شده است و این در حالیست که ادعای جلوگیری از رانت و سواستفاده از طرح ترافیک جدید یکی از دلایل عمده تصویب و اجرای آن در شورای شهر و شهرداری تهران بود.
وی همچنین در چهل و هشتمین جلسه شورای شهر تهران در 6 اسفندماه سال گذشته در واکنش به انتقاداتی که نسبت به عدم تخصیص سهیمه مناسب به اقشار خاص از جمله خبرنگاران، بیماران خاص و معلولان به دفاع از طرح جدید پرداخته و عنوان کرده بود:« در بخشهای مختلف از جمله طرح ترافیک وانتبارها، خبرنگاران و بیماران خاص در صورتی که سهم پرداختی آنها کاهش پیدا کند رانت ارائه این طرحها بیشتر میشود چرا که ما نمیتوانیم به تمامی این موارد خاص طرح بدهیم.»
پیش از این نیز پورسید آقایی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران که این روزها خبر جابجایی وی به گوش می رسد، در بهمن ماه سال 96 یکی از دلایل شهرداری تهران مبنی بر تغییر شیوه ورود به طرح ترافیک را جلوگیری از رانت های ایجاد شده در این حوزه دانست.
ولی این ادعاها با اجرای طرح جدید ترافیک با تاخیر بیش از یک ماهه در 15 اردیبهشت همه ادعاها را نقش برآب کرد. در همان زمان آغاز اجرای طرح ترافیک، درحالیکه ادعا می شود که جلوگیری از رانت و معامله با طرح هدف اصلی بوده، سرپرست شهرداری تهران و یکی از نامزدهای شهرداری اعلام کرد که سهیمه خبرنگاران را افزایش خواهد داد و طرح های جدید با 50 درصد تخفیف به خبرنگارانی که طرح نگرفته اند توزیع خواهد شد. این اقدام در آستانه انتخاب شهردار در شورای شهر با شائبه معامله حسینی مکارم برای جلب نظر حمایتی رسانه ها تفسیر شد.
با این حال با وجود ادعای فراهم شدن زیرساخت های لازم برای اجرای طرح جدید ترافیک در میانه اردیبهشت ماه، محاسبه هزینه ورود به محدوده طرح ترافیک به دلیل کامل نبودن زیر ساخت های لازم با اما و اگرهای زیادی روبه روست.
براساس این گزارش، اخباری وجود دارد که دوربین های ثبت ورود و خروج نصب شده بر مبادی طرح ترافیک با نرم افزار های محاسبه نرخ ها و تخفیف های هماهنگ نیستند. نرخ محاسبه تخفیف ها با توجه به سهیمه های تعلق گرفته به اقشار مختلف از جمله خبرنگاران و بیماران خاص و همچنین خودروهای با معاینه فنی برتر و معمولی متفاوت است اما به خاطر عدم تکمیل زیرساخت های طرح جدید ترافیک، در روزهای پس از اجرای طرح تمامی محاسبات با یک شیوه انجام می شود. این بدان معناست که تمامی خودروهای ورودی به طرح با یک فرمول محاسباتی هزینه ورود را پرداخت و از حساب شهروندی کاربران کسر می شود.
در کنار این، بازار فروش طرح جدید ترافیک نیز در حال داغ شدن است. شهروندان تهرانی در روزهای اخیر با آگهی های در فضای مجازی روبه رو می شوند که برخی با قیمت های چند ملیونی در حال فروش طرح ترافیک هستند. در یکی از این آگهی فروشنده با قیمت 5و نیم میلیون تومان سهمیه خود را به فروش می رساند و در آگهی فروش آورده:« سهیمه طرح ترافیک سالیانه موجود است و این مبلغ فقط امتیاز است و در روز 50 درصد تخفیف دارد.»
تماس و پیگیری خبرنگار ما با برخی از کسانی که آگهی فروش طرح ترافیک را منتشر کرده اند نشان می دهد که این افراد ادعای قانونی بودن روند فروش طرح ترافیک را دارند. یکی از کسانی که در این تماس طرح جدید ترافیک را به قیمت 8 میلیون تومان واگذار می کرد مدعی است که کارت شناوری که او به فروش می رساند برای سه خودرو می تواند استفاده شود. این فروشنده می گوید که قیمت ها از 8 تا 9 و نیم میلیون تومان در نوسان است و پس از خرید، نام کاربری و کلمه عبور در اختیار مشتری قرار می گیرد. وی قیمت ها پایین تر را تنها برای یک خودرو قابل استفاده می داند.
در همین زمینه یکی از آگهی ها طرح ترافیک را 5 ملیون 800 هزار تومان به فروش می رساند. این قیمت تنها برای یک خودرو است. وی می گوید به عنوان راننده آژانس مشتری در سایت ثبت نام می شود و از تخفیف 50 درصدی برخوردار می شود.
فروش و واگذاری طرح جدید ترافیک به بازار جدید کسب و کار در فضای مجازی تبدیل شده است و این در حالیست که ادعای جلوگیری از رانت و سواستفاده از طرح ترافیک جدید یکی از دلایل عمده تصویب و اجرای آن در شورای شهر و شهرداری تهران بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها