کد خبر:
۸۲۸۳۲ ۱۱:۱۸
۱۳۹۷/۰۳/۰۱
عضو انجمن قطعه سازان خبر داد:
قطعه سازان در انتظار تخصیص ارز
پدال نیوز- عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو گفت: در حال حاضر قطعه سازانی که پیش از این به واسطه اعتبار خود با همکاران خارجی اقدام به خرید مواد اولیه خود بدون انتقال ارز و به صورت اعتباری می کردند، در حدود ۸۰۰ میلیون دلار به شرکای خارجی بدهکار هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رضا رضایی در گفت و گو با پایگاه خبری عصر خودرو با بیان این مطلب اظهار کرد: پیش تر قطعه سازان به اعتبار سابقه همکاری خود با شرکت های خارجی اقدام به ثبت سفارش مواد اولیه خود بدون انتقال ارز می کردند و همزمان با ترخیص کالا در گمرک نسبت به تسویه باقی مبلغ به صورت حواله بدون آن که متحمل هزینه ای اضافی شوند، اقدام می کردند.
وی افزود: به فراخور این همکاری قطعه سازان در زمینه واردات اجناس و مواد اولیه خود در مجموع حدود 800 میلیون دلار به همکاران خارجی خود بدهکار هستند که بلاتکلیفی در زمینه اختصاص ارز و روشن نشدن فرمول های جدید تخصیص روند همکاری قطعه سازان با شرکای خارجی آن ها را دچار خدشه کرده است.
عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با تاکید بر این که شرکای خارجی اعلام می کنند که باید در ابتدا نسبت به تسویه بدهی های خود اقدام و سپس خرید و اجناس خود را تحویل بگیرند، تصریح کرد: در این زمینه جلساتی با حضور معاون اول رئیس جمهوری برگزار و در نهایت اعلام شد که ارز مورد نیاز برای این بدهی به زودی تامین خواهد شد.
رضایی با بیان این که پس از محدودیت عرضه ارز از سوی صرافی ها و اعلام این که همه صنعتگران قادر به استفاده از ارز 4200 تومانی هستند قطعه سازان نیز به عنوان صنایع استراتژیک درخواست خود را برای استفاده از این ارزها ارایه کردند، گفت: هرچند که در حال حاضر بخش عمده ای از تولیدات از سوی قطعه سازان داخلی سازی شده اما با این حال نیاز به ارز در این صنعت همچنان وجود دارد اما با مراجعه به بانک ها شاهد بودیم که خدمات و سرویس آنگونه که اعلام می شود، نبوده است.
وی اظهار کرد: تاکنون از 20 مورد تقاضا برای دریافت ارز با قیمت دولتی، تخصیص چند مورد محدود آن هم با تحمیل هزینه های 5 درصدی محقق شده و در مجموع اوضاع آن چنان که باید سیستمی و طی زمانبندی ضوابط و مقررات قابل برنامه ریزی باشد، نیست و هنوز روان نشده است.
عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو یادآور شد: علاوه بر این امر قطعه سازان با مشکلات ناشی از تحریم ها و همچنین مشکلات فعلی دست به گریبان هستند.
وی افزود: به فراخور این همکاری قطعه سازان در زمینه واردات اجناس و مواد اولیه خود در مجموع حدود 800 میلیون دلار به همکاران خارجی خود بدهکار هستند که بلاتکلیفی در زمینه اختصاص ارز و روشن نشدن فرمول های جدید تخصیص روند همکاری قطعه سازان با شرکای خارجی آن ها را دچار خدشه کرده است.
عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با تاکید بر این که شرکای خارجی اعلام می کنند که باید در ابتدا نسبت به تسویه بدهی های خود اقدام و سپس خرید و اجناس خود را تحویل بگیرند، تصریح کرد: در این زمینه جلساتی با حضور معاون اول رئیس جمهوری برگزار و در نهایت اعلام شد که ارز مورد نیاز برای این بدهی به زودی تامین خواهد شد.
رضایی با بیان این که پس از محدودیت عرضه ارز از سوی صرافی ها و اعلام این که همه صنعتگران قادر به استفاده از ارز 4200 تومانی هستند قطعه سازان نیز به عنوان صنایع استراتژیک درخواست خود را برای استفاده از این ارزها ارایه کردند، گفت: هرچند که در حال حاضر بخش عمده ای از تولیدات از سوی قطعه سازان داخلی سازی شده اما با این حال نیاز به ارز در این صنعت همچنان وجود دارد اما با مراجعه به بانک ها شاهد بودیم که خدمات و سرویس آنگونه که اعلام می شود، نبوده است.
وی اظهار کرد: تاکنون از 20 مورد تقاضا برای دریافت ارز با قیمت دولتی، تخصیص چند مورد محدود آن هم با تحمیل هزینه های 5 درصدی محقق شده و در مجموع اوضاع آن چنان که باید سیستمی و طی زمانبندی ضوابط و مقررات قابل برنامه ریزی باشد، نیست و هنوز روان نشده است.
عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو یادآور شد: علاوه بر این امر قطعه سازان با مشکلات ناشی از تحریم ها و همچنین مشکلات فعلی دست به گریبان هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴