نظر یک نماینده درباره بازار خودرو
پدال نیوز: خودروهای داخلی گران نیستند بلکه قدرت خرید و درآمد مردم کاسته شده است و باید درآمد مردم افزایش پیدا کند تا قدرت خرید بالا برود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هادی حسینی، عضو کمیسون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در خصوص بسته رونق اقتصادی، با اشاره به برخی اظهار نظرهای مخالفان مبنی امکان در ایجاد رانت تهیه لیست صنایع و شرکتهایی که قرار است به آنها تسهیلات پرداخت شود، گفت: نمیتوان بر اساس احتمالات عمل کرد. این که نظام اداری ما نظام سالمی نیست سخن درستی است. در این خصوص باید نظارتها قویتر شود.
این عضو کمیسیون صنایع گفت: در حال حاضر خودروسازان ما امکان فروش ندارند. وقتی خودروسازان دچار مشکل میشوند، انبوهی از قطعهسازان نیز دچار مشکل میشوند و مشکلات به سایر بخشها نیز تسری پیدا میکند.
وی در خصوص بازار سرمایه اظهار داشت: بازار سرمایه نیاز به تزریق پول ندارد. وقتی بخش واقعی اقتصاد راه بیفتد، بر بازار سرمایه نیز تاثیر مثبت میگذارد. در کشور مهم ترین مسئله تولید است و اگر تولید راه بیفتد، بقیه مسائل نیز حل میشود.
حسینی افزود: دولت در حال ابلاغ سیاست های پایین دستی بسته رونق اقتصادی است. اجرای این سیاست نیز تاثیر تورمی چندانی ندارد. اساسا توجه به تولید تاثیر تورمی ندارد. در این بسته نیز پول مستقیما به مصرف کننده پرداخت نمیشود. در گذشته شاهد بودیم که بانکها وامی که در برای خودرو پرداخت میکردند عملا صرف خرید خودرو نمیشد زیرا در قبال حوالههایی وام پرداخت میشد که صوری بود و عملا خودرویی فروخته نمیشد.
این نماینده مجلس تاکید کرد: در حال حاضر در بخش خودرو، مردم با توجه به توافق هستهای انتظار دارند که خودرو ارزان شود در حالی که این انتظار به جایی نیست. در واقع خودروهای داخلی گران نیستند بلکه قدرت خرید و درآمد مردم کاسته شده است و به جای کاهش دستوری قیمت خودرو باید درآمد مردم افزایش پیدا کند تا قدرت خرید بالا برود.
منبع: ایلنا
این عضو کمیسیون صنایع گفت: در حال حاضر خودروسازان ما امکان فروش ندارند. وقتی خودروسازان دچار مشکل میشوند، انبوهی از قطعهسازان نیز دچار مشکل میشوند و مشکلات به سایر بخشها نیز تسری پیدا میکند.
وی در خصوص بازار سرمایه اظهار داشت: بازار سرمایه نیاز به تزریق پول ندارد. وقتی بخش واقعی اقتصاد راه بیفتد، بر بازار سرمایه نیز تاثیر مثبت میگذارد. در کشور مهم ترین مسئله تولید است و اگر تولید راه بیفتد، بقیه مسائل نیز حل میشود.
حسینی افزود: دولت در حال ابلاغ سیاست های پایین دستی بسته رونق اقتصادی است. اجرای این سیاست نیز تاثیر تورمی چندانی ندارد. اساسا توجه به تولید تاثیر تورمی ندارد. در این بسته نیز پول مستقیما به مصرف کننده پرداخت نمیشود. در گذشته شاهد بودیم که بانکها وامی که در برای خودرو پرداخت میکردند عملا صرف خرید خودرو نمیشد زیرا در قبال حوالههایی وام پرداخت میشد که صوری بود و عملا خودرویی فروخته نمیشد.
این نماینده مجلس تاکید کرد: در حال حاضر در بخش خودرو، مردم با توجه به توافق هستهای انتظار دارند که خودرو ارزان شود در حالی که این انتظار به جایی نیست. در واقع خودروهای داخلی گران نیستند بلکه قدرت خرید و درآمد مردم کاسته شده است و به جای کاهش دستوری قیمت خودرو باید درآمد مردم افزایش پیدا کند تا قدرت خرید بالا برود.
منبع: ایلنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
انتشار یافته: ۱
در انتظار بررسی: ۰
برای شما نمایندگان که هیچی گران نیست چون ......
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است
