کد خبر:
۸۲۷۱۵ ۱۶:۴۶
۱۳۹۷/۰۲/۳۰
رئیس کمیسیون اقتصادی شورای شهر اصفهان:
هزینه ورود به محدوده مرکز شهر اصفهان 10 هزار تومان شد
پدال نیوز- رئیس کمیسیون اقتصادی شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: برای ورود به محدوده مرکز شهر از هر خودروی عبوری ۱۰ هزار تومان دریافت میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، نصیر ملت ظهر یکشنبه در جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان اظهار داشت: روزانه شاهد 2 میلیون سفر در شهر اصفهان هستیم که نیاز به توسعه فرهنگ استفاده از حمل و نقل عمومی احساس می شود.
وی گفت: با توجه به اینکه روزانه با حجم زیادی از سفرهای درون شهری مواجه ایم بنابراین لازم است در مسیر ابزارهای لازم برای رفاه حال مردم به منظور استفاده از حمل و نقل عمومی فراهم شود.
رئیس کمیسیون اقتصادی شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به اینکه باید در این راستا احداث پارکینگ در محل ایستگاه های قطار شهری نیز در دستور کار قرار گیرد، ادامه داد: حق ورودی 10 هزار تومان از افرادی که به محدوده مرکز شهر اصفهان می آیند، در آینده نزدیک دریافت می شود.
وی گفت: این طرح یک ابزار بازدارنده برای ورود خودرو به محدوده مرکزی شهر است که این طرح برای ساکنان این مناطق با 80 درصد تخفیف و برای شاغلان و کاسبان این محدوده نیز با 20 درصد تخفیف اعمال می شود.
ملت هدف از اجرای طرح محدودیت تردد برای مرکز شهر را در راستای کاهش آلودگیهای زیست محیطی خواند، ادامه داد: خودروهای امدادی، معلولان و جانبازان معاف از پرداخت جریمه هستند.
وی اظهار داشت: خودروهای دولتی که وارد محل و محدوده منع ترافیکی شوند شامل مجازات و جریمه می شوند.
رئیس کمیسیون اقتصادی شورای شهر اصفهان افزود: شهرداری باید ساز و کاری را در نظر بگیرد که پرداخت عوارض ورود به محدوده شهر توسط مردم و دریافت آن توسط خدمات شهری به سهولت امکان پذیر باشد.
وی در خصوص تدوین طرح جامع آمایش سرزمین شهر اصفهان نیز گفت: طرح جامع آمایش اصفهان مسیر توسعه شهر و سمت و سوی آن در راستای چشم اندازهای بلند مدت را با توجه به شرح خدمات مورد نیاز و مشارکت پذیر بودن آن ترسیم می کند ضمن اینکه همراه با تدوین این طرح، طرح تفصیلی شهر اصفهان نیز بازنگری شود.
ملت اضافه کرد: در تدوین طرح جامع آمایش شهر اصفهان، نقش شورای شهر اصفهان در کنار دیگر دستگاه ها برای انتخاب مشاور و شرح خدمات بسیار موثر خواهد بود زیرا در این طرح به خوبی به نیازهای تمامی ذی نفعان توجه شده تا بخش مهمی از نیازهای شهر اصفهان را پاسخگو باشد.
وی گفت: با توجه به اینکه روزانه با حجم زیادی از سفرهای درون شهری مواجه ایم بنابراین لازم است در مسیر ابزارهای لازم برای رفاه حال مردم به منظور استفاده از حمل و نقل عمومی فراهم شود.
رئیس کمیسیون اقتصادی شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به اینکه باید در این راستا احداث پارکینگ در محل ایستگاه های قطار شهری نیز در دستور کار قرار گیرد، ادامه داد: حق ورودی 10 هزار تومان از افرادی که به محدوده مرکز شهر اصفهان می آیند، در آینده نزدیک دریافت می شود.
وی گفت: این طرح یک ابزار بازدارنده برای ورود خودرو به محدوده مرکزی شهر است که این طرح برای ساکنان این مناطق با 80 درصد تخفیف و برای شاغلان و کاسبان این محدوده نیز با 20 درصد تخفیف اعمال می شود.
ملت هدف از اجرای طرح محدودیت تردد برای مرکز شهر را در راستای کاهش آلودگیهای زیست محیطی خواند، ادامه داد: خودروهای امدادی، معلولان و جانبازان معاف از پرداخت جریمه هستند.
وی اظهار داشت: خودروهای دولتی که وارد محل و محدوده منع ترافیکی شوند شامل مجازات و جریمه می شوند.
رئیس کمیسیون اقتصادی شورای شهر اصفهان افزود: شهرداری باید ساز و کاری را در نظر بگیرد که پرداخت عوارض ورود به محدوده شهر توسط مردم و دریافت آن توسط خدمات شهری به سهولت امکان پذیر باشد.
وی در خصوص تدوین طرح جامع آمایش سرزمین شهر اصفهان نیز گفت: طرح جامع آمایش اصفهان مسیر توسعه شهر و سمت و سوی آن در راستای چشم اندازهای بلند مدت را با توجه به شرح خدمات مورد نیاز و مشارکت پذیر بودن آن ترسیم می کند ضمن اینکه همراه با تدوین این طرح، طرح تفصیلی شهر اصفهان نیز بازنگری شود.
ملت اضافه کرد: در تدوین طرح جامع آمایش شهر اصفهان، نقش شورای شهر اصفهان در کنار دیگر دستگاه ها برای انتخاب مشاور و شرح خدمات بسیار موثر خواهد بود زیرا در این طرح به خوبی به نیازهای تمامی ذی نفعان توجه شده تا بخش مهمی از نیازهای شهر اصفهان را پاسخگو باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش