کد خبر:
۸۲۷۰۵ ۱۵:۴۳
۱۳۹۷/۰۲/۳۰
مسئول بازاریابی سایپا-سیتروئن
سیتروئن میخواهد در ایران بماند
پدال نیوز: مسئول بازاریابی سایپا سیتروئن اظهار کرد: سیتروئن قصد دارد براساس قوانین بین المللی همکاری اش با ایران را ادامه دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نیکلاس روتریگر - مسئول بازاریابی و فروش سایپا – سیتروئن ، با اشاره به تصمیمات امریکا برای خروج از برجام و تکلیف شرکت های اروپایی اظهار کرد: سیتروئن بازار ایران را مهم می داند و تلاش دارد در ایران بماند.
او با بیان اینکه ادامه این همکاری در ایران بر اساس قوانین بین المللی خواهد بود، افزود: برنامه سیتروئن این است تا در ایران بماند، چرا که بازار ایران برای سیتروئن مهم است.
روتریگر در پاسخ به اینکه اگر امریکا بر سر مواضعش باقی بماند و به شرکت های اروپایی فشار وارد کند، آیا سیتروئن برای ماندگاری در بازار ایران پافشاری خواهد کرد؟، تاکید کرد: به دلیل حجم بالای سرمایه گذاری سیتروئن در ایران، میخواهیم بر اساس قوانین بین المللی در ایران بمانیم.
مسئول بازاریابی سایپا سیتروئن ادامه داد: در حال حاضر چین، روسیه و ما از فرانسه با ایران همکاری داریم و هم قصد داریم و هم میخواهیم که در ایران بمانیم.
او با بیان اینکه ادامه این همکاری در ایران بر اساس قوانین بین المللی خواهد بود، افزود: برنامه سیتروئن این است تا در ایران بماند، چرا که بازار ایران برای سیتروئن مهم است.
روتریگر در پاسخ به اینکه اگر امریکا بر سر مواضعش باقی بماند و به شرکت های اروپایی فشار وارد کند، آیا سیتروئن برای ماندگاری در بازار ایران پافشاری خواهد کرد؟، تاکید کرد: به دلیل حجم بالای سرمایه گذاری سیتروئن در ایران، میخواهیم بر اساس قوانین بین المللی در ایران بمانیم.
مسئول بازاریابی سایپا سیتروئن ادامه داد: در حال حاضر چین، روسیه و ما از فرانسه با ایران همکاری داریم و هم قصد داریم و هم میخواهیم که در ایران بمانیم.
از هفته گذشته تا کنون که ترامپ از خروج امریکا از برجام خبر داده است، زمزمه های خروج اروپایی ها از ایران نیز به گوش می رسد. گرچه مقامات ایرانی از ماندگاری اروپایی ها در ایران خبر می دهند، اما تا زمانی که فشارهای ترامپ به شرکت های اروپایی عملی نشود و پافشاری اروپایی ها در ایران نمایان نشود، نگرانی ها بر سر ادامه همکاری ایران و اروپا وجود دارد.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟