کد خبر:
۸۲۶۳۳ ۱۶:۵۴
۱۳۹۷/۰۲/۲۹
هشدار مدیرعامل سایپا به نمایندگی ها
پدال نیوز: مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا اعلام کرد: چنانچه معلوم شود هر یک از نمایندگان رسمی ما در فروش محصولات این گروه خودروسازی تخلف کرده اند با آن ها برخورد جدی خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از اواخر سال گذشته و با بروز نوسانات ارزی در کشور، بازار خودرو با حاشیه قیمتی بالایی روبرو شد بطوریکه بسیاری از خودروهای داخلی و خارجی با قیمت های بالاتر از قیمت مصوب ارائه شده است.
یکی از محصولاتی که از سال گذشته با نوسان قیمت بسیاری در بازار روبه رو شد، کیا سراتو محصول شرکت سایپا بود. خریداران می توانستند این خودرو را از شرکت سایپا و نمایندگانش به قیمت مصوب 104 میلیون خریداری کنند. اما در پایان سال و با روند نوسانات ارزی، عرضه این خودرو از طریق کمپانی با محدودیت مواجه شد.
همین محدودیت موجب شد تا حاشیه بازار برای سراتو به شش میلیون تومان برسد. در روزهای پایانی سال 96 سایپایی ها بخش نامه جدید فروش صادر کردند و در آن قیمت سراتو برای فروش در نمایندگی ها البته از محل امانی همان 104 میلیون تومان اعلام شد. اما جالب اینکه نمایندگان سایپا یا از فروش سراتو خودداری می کردند و یا قیمتی بالاتر از مصوب را به مشتریان اعلام می کردند.
خبرنگار پرشین خودرو در همان زمان با مراجعه به چند نماینده رسمی سایپا خود را خریدار سراتو معرفی کرد و با جواب هایی مانند : نداریم، مدل 96 داریم و یا با قیمت 110 میلیون تومان مواجه شد.
در ابتدای سال 97 حواشی بازار سراتو باز هم ادامه داشت. قیمت سراتو در بازار آزاد به 115 میلیون تومان رسید. این در حالی بود که شرکت تولید کننده این خودرو هنوز قیمت جدید خود را اعلام نکرده بود. در اردیبهشت ماه بالاخره انتظارها به پایان رسید و سایپایی ها بخشنامه جدید خود را اعلام کردند. قیمت فروش سراتو 113 میلیون و 400 هزار تومان!
قیمت سراتو در بازار آزاد به 117 میلیون تومان افزایش پیدا کرد. اما اتفاق جالب این بود که نمایندگان سایپا که اجرا کننده بخشنامه های شرکت مادر هستند، باز هم از فروش خودرو سراتو به مشتریان طفره رفته و اعلام می کردند خودرو نداریم.
پیش فروش سراتو با مبلغ 40 میلیون تومان برای تحویل در تیر و مرداد از سوی سایپا اعلام شد، که البته ظرفیت این پیش فروش در کمتر از چند ساعت به اتمام رسید.
تخلف برخی نمایندگان سایپا آنجایی محرز می شود که این نمایندگان در مراجعه حضوری اعلام می کنند سراتو نداریم، اما در فضای مجازی و در برنامه هایی همانند دیوار اقدام به فروش همان خودروی نداشته می کنند و البته در جایی که باید قیمت فروش را ثبت کنند می نویسند توافقی!
خبرنگار ما در تماس با چند آگهی که قیمت سراتو را توافقی اعلام کرده بودند ،متوجه شد که این آگهی ها مربوط به نمایندگان رسمی سایپا است که قیمت سراتو را در تماس تلفنی 117 تا 118 میلیون اعلام می کنند.
برای این که متوجه شویم که اساساً نمایندگان رسمی سایپا اجازه فروش محصولات برندهای فوق را با قیمتی غیر از قیمت مصوب دارند به سراغ مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا رفتیم تا وی در این مورد به ما پاسخ دهد.
محسن جهرودی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو، گفت: هیچ نماینده رسمی اجازه ندارد محصولات گروه خودروسازی سایپا را با قیمتی بالاتر از قیمت مصوب به فروش برساند!
وی ادامه داد: ما هر روز در حال رصد نمایندگان خود هستیم و چنانچه مشخص شود نماینده ای تخلفی انجام داده به شدت با وی برخورد می کنیم.
جهرودی خاطر نشان کرد: چنانچه رسانه ها و مردم از تخلف احتمالی نمایندگان در گران فروشی و یا موارد دیگر مطلع هستند، حتماً به ما اطلاع(از طریق شماره 096550) دهند تا ما پس از بررسی از طریق مراجع ذیربط نسبت به لغو نمایندگی اقدام کنیم.
یکی از محصولاتی که از سال گذشته با نوسان قیمت بسیاری در بازار روبه رو شد، کیا سراتو محصول شرکت سایپا بود. خریداران می توانستند این خودرو را از شرکت سایپا و نمایندگانش به قیمت مصوب 104 میلیون خریداری کنند. اما در پایان سال و با روند نوسانات ارزی، عرضه این خودرو از طریق کمپانی با محدودیت مواجه شد.
همین محدودیت موجب شد تا حاشیه بازار برای سراتو به شش میلیون تومان برسد. در روزهای پایانی سال 96 سایپایی ها بخش نامه جدید فروش صادر کردند و در آن قیمت سراتو برای فروش در نمایندگی ها البته از محل امانی همان 104 میلیون تومان اعلام شد. اما جالب اینکه نمایندگان سایپا یا از فروش سراتو خودداری می کردند و یا قیمتی بالاتر از مصوب را به مشتریان اعلام می کردند.
خبرنگار پرشین خودرو در همان زمان با مراجعه به چند نماینده رسمی سایپا خود را خریدار سراتو معرفی کرد و با جواب هایی مانند : نداریم، مدل 96 داریم و یا با قیمت 110 میلیون تومان مواجه شد.
در ابتدای سال 97 حواشی بازار سراتو باز هم ادامه داشت. قیمت سراتو در بازار آزاد به 115 میلیون تومان رسید. این در حالی بود که شرکت تولید کننده این خودرو هنوز قیمت جدید خود را اعلام نکرده بود. در اردیبهشت ماه بالاخره انتظارها به پایان رسید و سایپایی ها بخشنامه جدید خود را اعلام کردند. قیمت فروش سراتو 113 میلیون و 400 هزار تومان!
قیمت سراتو در بازار آزاد به 117 میلیون تومان افزایش پیدا کرد. اما اتفاق جالب این بود که نمایندگان سایپا که اجرا کننده بخشنامه های شرکت مادر هستند، باز هم از فروش خودرو سراتو به مشتریان طفره رفته و اعلام می کردند خودرو نداریم.
پیش فروش سراتو با مبلغ 40 میلیون تومان برای تحویل در تیر و مرداد از سوی سایپا اعلام شد، که البته ظرفیت این پیش فروش در کمتر از چند ساعت به اتمام رسید.
تخلف برخی نمایندگان سایپا آنجایی محرز می شود که این نمایندگان در مراجعه حضوری اعلام می کنند سراتو نداریم، اما در فضای مجازی و در برنامه هایی همانند دیوار اقدام به فروش همان خودروی نداشته می کنند و البته در جایی که باید قیمت فروش را ثبت کنند می نویسند توافقی!
خبرنگار ما در تماس با چند آگهی که قیمت سراتو را توافقی اعلام کرده بودند ،متوجه شد که این آگهی ها مربوط به نمایندگان رسمی سایپا است که قیمت سراتو را در تماس تلفنی 117 تا 118 میلیون اعلام می کنند.
برای این که متوجه شویم که اساساً نمایندگان رسمی سایپا اجازه فروش محصولات برندهای فوق را با قیمتی غیر از قیمت مصوب دارند به سراغ مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا رفتیم تا وی در این مورد به ما پاسخ دهد.
محسن جهرودی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو، گفت: هیچ نماینده رسمی اجازه ندارد محصولات گروه خودروسازی سایپا را با قیمتی بالاتر از قیمت مصوب به فروش برساند!
وی ادامه داد: ما هر روز در حال رصد نمایندگان خود هستیم و چنانچه مشخص شود نماینده ای تخلفی انجام داده به شدت با وی برخورد می کنیم.
جهرودی خاطر نشان کرد: چنانچه رسانه ها و مردم از تخلف احتمالی نمایندگان در گران فروشی و یا موارد دیگر مطلع هستند، حتماً به ما اطلاع(از طریق شماره 096550) دهند تا ما پس از بررسی از طریق مراجع ذیربط نسبت به لغو نمایندگی اقدام کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو