کد خبر:
۸۲۶۱۹ ۱۵:۱۶
۱۳۹۷/۰۲/۲۹
بررسی تصمیم فرانسوی ها برای باقی ماندن در صنعت خودرو ایران
عصر خودرو- باقی ماندن فرانسوی ها در صنعت خودرو ایران در حالی از سوی امانوئل ماکرون رییسجمهوری فرانسه مورد تاکید قرار گرفته و وی اعلام کرده اتحادیه اروپا، فعالیت شرکتهای خارجی در ایران حتی پس از خروج آمریکا از توافق هستهای و بازگشت تحریمها را تضمین خواهد کرد که کارشناسان صنعت خودرو معتقدند باید شرایط برای همکاری بیشتر بانک های خارجی با صنعت خودرو ایران نیز فراهم باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرخودرو ، در حالی شرکت های فرانسوی از جمله پژو سیتروئن و رنو مصمم به حفظ و تعمیق روابط اقتصادی در ایران هستند و در نظر دارند، با اقدام های یک جانبه آمریکا مقابله خواهند کرد که ژان کلود یونکر، رئیس کمیسیون اروپا درجریان نشست سران این اتحادیه در صوفیه اعلام کرده که «ما تصمیم گرفتیم به بانک سرمایهگذاری اروپا این امکان را بدهیم تا به تسهیل سرمایهگذاری شرکتهای اروپایی در ایران کمک کند. کمیسیون اروپا نیز همکاری خود با ایران را ادامه خواهد داد».
در همین حال کارشناسان این حوزه معتقدند، هرچند با این شرایط به نظر می رسد که صنعت خودرو از تحریم ها در امان بماند اما تقابل فرانسوی ها از نکات اصلی به شمار می رود.
امرالله امینی، کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو»، با اشاره به پیشگامی فرانسوی ها در صنعت خودرو ایران اظهار کرد: به دلیل سابقه طولانی همکاری صنعت خودرو فرانسه با ایران، دولت فرانسه از شرکت های فعال در این زمینه که در ایران فعالیت می کنند، حمایت کرده است.
وی افزود: با این روند پیش بینی می شود که با وجود چنین سابقه طولانی، صنعت خودرو با مشکلی مواجه نشود این در حالی است که توتال خروج خود را از ایران همزمان با خروج آمریکا از برجام اعلام کرده، بنابراین با وجود چنین شرایطی نمی توان حکمی کلی در این زمینه صادر کرد.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: شاید امریکایی ها فشار چندانی به صنعت خودرو و خروج فرانسه از ایران وارد نکنند اما به طور قطع در سایر صنایع از جمله نفت شاهد تغییراتی خواهیم بود.
امینی یادآور شد: در حال حاضر اروپایی ها از باقی ماندن شرکت های خود در صنایع فعال ایران از جمله خودرو حمایت کرده اند اما این که این تقابل چگونه باشد و تا چه اندازه به آن ها فشار وارد شده و موضع آن ها در قبال این رفتار چگونه باشد، هنوز مشخص نیست و دارای ابهاماتی است اما به طور کلی به نظر می رسد با توجه به سابقه همکاری با صنعت خودرو ایران و فرانسه، مشکلی در صنعت خودرو به وجود نیاید.
وی با تاکید بر این که در حال حاضر شرایط بهتر از زمان های قبل است، تصریح کرد: در سال های قبل وضعیت همکاری ها مشخص نبود اما هم اکنون صنعت خودرو به این موضوع آگاه است که امریکا از برجام خارج شده و با مجموعه ای به نام اتحادیه اروپا روبرو است اما این که تا چه اندازه شرکت های خصوصی با ایران همکاری داشته باشند، هنوز ابهام وجود دارد.
این کارشناس صنعت خودرو یادآور شد: در حال حاضر شرکت های خارجی که با ایران همکاری دارند شامل دو بخش شرکت های خصوصی و همچنین بانک های خارجی هستند و این شرایط در حالی است که ارتباطات بانکی در صنعت خودرو از درجه اهمیت بالایی برخوردار بوده و تاکنون نیز دیده نشده که بانکی با ایران وارد همکاری شده باشد.
امینی ادامه داد: قول و قرارهایی که بین شرکت های فرانسوی از جمله رنو و پژو سیتروئن با دولت فرانسه انجام شده در حمایت این کشور از صنعت خودرو ایران تاثیرگذار است ضمن آن که مذاکرات انجام شده بین رئیس جمهور فرانسه در ملاقات با آمریکا نیز در باقی ماندن شرکای فرانسوی در ایران تاثیرگذار خواهد بود.
در همین حال کارشناسان این حوزه معتقدند، هرچند با این شرایط به نظر می رسد که صنعت خودرو از تحریم ها در امان بماند اما تقابل فرانسوی ها از نکات اصلی به شمار می رود.
امرالله امینی، کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو»، با اشاره به پیشگامی فرانسوی ها در صنعت خودرو ایران اظهار کرد: به دلیل سابقه طولانی همکاری صنعت خودرو فرانسه با ایران، دولت فرانسه از شرکت های فعال در این زمینه که در ایران فعالیت می کنند، حمایت کرده است.
وی افزود: با این روند پیش بینی می شود که با وجود چنین سابقه طولانی، صنعت خودرو با مشکلی مواجه نشود این در حالی است که توتال خروج خود را از ایران همزمان با خروج آمریکا از برجام اعلام کرده، بنابراین با وجود چنین شرایطی نمی توان حکمی کلی در این زمینه صادر کرد.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: شاید امریکایی ها فشار چندانی به صنعت خودرو و خروج فرانسه از ایران وارد نکنند اما به طور قطع در سایر صنایع از جمله نفت شاهد تغییراتی خواهیم بود.
امینی یادآور شد: در حال حاضر اروپایی ها از باقی ماندن شرکت های خود در صنایع فعال ایران از جمله خودرو حمایت کرده اند اما این که این تقابل چگونه باشد و تا چه اندازه به آن ها فشار وارد شده و موضع آن ها در قبال این رفتار چگونه باشد، هنوز مشخص نیست و دارای ابهاماتی است اما به طور کلی به نظر می رسد با توجه به سابقه همکاری با صنعت خودرو ایران و فرانسه، مشکلی در صنعت خودرو به وجود نیاید.
وی با تاکید بر این که در حال حاضر شرایط بهتر از زمان های قبل است، تصریح کرد: در سال های قبل وضعیت همکاری ها مشخص نبود اما هم اکنون صنعت خودرو به این موضوع آگاه است که امریکا از برجام خارج شده و با مجموعه ای به نام اتحادیه اروپا روبرو است اما این که تا چه اندازه شرکت های خصوصی با ایران همکاری داشته باشند، هنوز ابهام وجود دارد.
این کارشناس صنعت خودرو یادآور شد: در حال حاضر شرکت های خارجی که با ایران همکاری دارند شامل دو بخش شرکت های خصوصی و همچنین بانک های خارجی هستند و این شرایط در حالی است که ارتباطات بانکی در صنعت خودرو از درجه اهمیت بالایی برخوردار بوده و تاکنون نیز دیده نشده که بانکی با ایران وارد همکاری شده باشد.
امینی ادامه داد: قول و قرارهایی که بین شرکت های فرانسوی از جمله رنو و پژو سیتروئن با دولت فرانسه انجام شده در حمایت این کشور از صنعت خودرو ایران تاثیرگذار است ضمن آن که مذاکرات انجام شده بین رئیس جمهور فرانسه در ملاقات با آمریکا نیز در باقی ماندن شرکای فرانسوی در ایران تاثیرگذار خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد رونمایی از آخرین مدل کوروت جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا بازار سرد خودرو در مردادماه خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت عرضه شاسی بلند تسلا در چین مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد سپر حمایتی خودروهای مونتاژی شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد