آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۲۶۱۳
۱۴:۴۸
۱۳۹۷/۰۲/۲۹

راهکار کاهش فشار تحریم ها بر خودروسازان چیست؟

پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو کشور با اشاره به سرانجام مشارکت های خارجی در شرایط کنونی گفت: خودروسازانی که قراردادهای مشارکت آنها عملیاتی شده است، به این معنی که سرمایه گذاری انجام داده اند و قرارداد نیز امضا کرده اند، به آسانی از مشارکت خارج نمی شوند هر چند باید منتظر شرایط تحریم ها بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یک کارشناس صنعت خودرو کشور با اشاره به سرانجام مشارکت های خارجی در شرایط کنونی گفت: خودروسازانی که قراردادهای مشارکت آنها عملیاتی شده است، به این معنی که سرمایه گذاری انجام داده اند و قرارداد نیز امضا کرده اند، به آسانی از مشارکت خارج نمی شوند هر چند باید منتظر شرایط تحریم ها بود.
 
امیر حسن کاکایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به اهمیت استفاده از دانش و توان داخلی اظهار داشت: یکی از عوامل قدرت، دانش و توان ملی است؛ زمانیکه کشوری در سطح بین المللی علی رغم تحریم ها توانایی توسعه تکنولوژی و پیشرفت را داشته باشد آنگاه فشارها و تحریم های بین المللی را از روی آن کشور برداشته و دست از مبارزه می کشند، زیرا می دانند که اهرم فشار موجب افزایش پیشرفت کشور مذکور خواهد شد.
 
وی در خصوص طراحی پلتفرم گفت: طراحی پلتفرم، هر چند با همکاری خارجی ها، علاوه بر ایجاد توان ملی برای تولید محصولات جدید، موجب کاهش فشار از سمت کشورهای خارجی و کاهش تحریم های خودرویی خواهد شد.
 
وی با اشاره به اهمیت پیشرفت قطعه سازی در کنار طراحی پلتفرم گفت: طراحی پلتفرم مربوط به خودروسازان و در حال انجام است اما در کنار طراحی پلتفرم باید قطعه سازان نیز رشد می کردند و پا به پای طراحی پلتفرم عده ای از قطعه سازان توانایی طراحی مجموعه های قطعه سازی را کسب می کردند.
 
کاکایی در ادامه افزود: پیشرفت قطعه سازان باید به عنوان راهکاری برای خروج از وضعیت کنونی در برنامه های دولت مردان گنجانده شود و فقط تمرکز روی خودروسازی نباشد زیرا در جنگ اقتصادی موجود قطعه سازان حکم خط دفاعی را دارند و از اهمیت ویژه ای برخوردارند.
 
وی تصریح کرد: چنانچه کشورهایی مانند ایران بتوانند به طور مستقل به پیشرفت اقتصادی دست یابند این امر موجب رفع انحصار اقتصادی برخی کشورها خواهد شد.
 
این کارشناس صنعت خودرو کشور اذعان داشت: ضمن تقویت طراحی پلتفرم دولت باید به طور جدی قطعه سازان را برای طراحی مجموعه های قطعه سازی با روش های متفاوت حمایت کند.
 
امیر حسن کاکایی گفت: در مدت زمان باقی مانده تا بازگشت تحریم ها باید به شدت تلاش کرد که تفاهم نامه های مربوط به پیشرفت قطعه سازان تبدیل به قرار داد شوند زیرا در چارچوب های بین المللی برخلاف تفاهم نامه ها به سادگی نمی توان قراردادها را نادیده گرفت.
 
وی خاطر نشان کرد: در حال حاضر به شدت باید بر پیشرفت هر دو مقوله طراحی پلتفرم و طراحی مجموعه های قطعه سازی در کنار یکدیگر تمرکز کرد.


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد