آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۲۵۹۸
۱۱:۳۳
۱۳۹۷/۰۲/۲۹
وزیر صنعت گرانی 9.6 درصد خودروهای داخلی را قانونی اعلام کرد

چراغ سبز به گرانی خودرو! +جدول قیمت

پدال نیوز: وزیر صنعت، معدن و تجارت هفته پیش اعلام کرد خودروسازان داخلی حق افزایش قیمت خودرو بیش از 9.6 درصد را ندارند، چراغ سبزی که به معنای مجاز بودن افزایش قیمت خودروهای داخلی تا سقف 9.6درصد است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد شریعتمداری یادآور شد: افزایش بیش از 9.6 درصدی قیمت خودروهای داخلی مجاز نیست و خودروسازان داخلی، حق افزایش بیش از این میزان را ندارند.

شریعتمداری با بیان این مطلب، افزود: خودروسازان داخلی حق افزایش بیش از این میزان را ندارند و مردم تخلفات را گزارش کنند.

وی گفت: سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان گزارش‌ها را بررسی و با تخلف احتمالی برخورد کند.

اگرچه این مطلب در ظاهر به معنای محدود کردن سقف افزایش قیمت توسط خودروسازان است، اما در حقیقت بیان آن توسط وزیر صنعت، مهر تائیدی بر افزایش قیمت خودروهای داخلی است.

این در حالی است که طی یک ماه اخیر اگرچه افزایش قیمت خودروها توسط خودروسازها انتقاداتی را دربر داشت، اما محسن جهرودی مدیرعامل سایپا مورخ 11 اردیبهشت در خصوص افزایش قیمت محصولات گروه خودروسازی سایپا گفت: این افزایش قیمت‌ها با تائید مراجع ذی‌صلاح انجام شده و قطعی است.

جهرودی گفته بود در سه سال گذشته خودروسازان افزایش قیمت چندانی روی محصولات خود نداده‌اند، بنابراین از قبل از عید، در کلان‌ترین مراجع تصمیم‌گیری صنعت خودروسازی کشور، درباره افزایش قیمت خودروها بررسی، بحث و تبادل نظر شد و در نهایت تصمیم گرفته شد افزایش قیمت‌ها به بعد از ایام نوروز موکول شود.

مدیرعامل سایپا با اشاره به افزایش قیمت مواد اولیه گفت: خودروسازان متأثر از این افزایش قیمت‌ها هستند و ما هم ناچاریم به دلیل بالا رفتن قیمت تمام‌شده، قیمت فروش محصولاتمان را افزایش دهیم.

این در شرایطی است که در یک ماه گذشته قیمت انواع خودروهای تولیدی یا مونتاژ در داخل، افزایش قیمت 500 هزار تا 10 میلیون تومان را تجربه کرده است؛ در حالی که وزارت صنعت، معدن و تجارت تقریبا هیچ‌گونه واکنشی در رابطه با افزایش قیمت‌ها از خود نشان نداد تا این‌که وزیر صنعت رسما اعلام کرد خودروسازان اجازه افزایش بیش از 9.6 درصد را ندارند و این مطلب دقیقا به معنای این است که آنها تا 9.6 درصد اجازه افزایش قیمت دارند.

بنابراین با مروری بر افزایش قیمت خودروها توسط خودروسازان طی یک ماه اخیر مشخص می‌شود این افزایش قیمت‌ها همان‌طور که مدیرعامل سایپا به آن اشاره کرده، قانونی بوده است!

این اتفاقات در حالی رخ داده که قیمت‌گذاری خودروهای پرتیراژ در کشور بر عهده شورای رقابت است و این نهاد قرار است در خردادماه تشکیل جلسه داده و بر اساس آمار بانک مرکزی، افزایش قیمت خودروها را در سال جاری تصویب کند.

در این وضعیت مشخص نیست قیمت خودروها به کدام سمت خواهد رفت؟ آیا افزایش 9.6 درصدی اعلام‌شده از سوی شریعتمداری، جدای از مصوبه احتمالی شورای رقابت است؟ یا این‌که خودروسازان پس از مصوبه شورای رقابت، دوباره محصولاتشان را گران خواهند کرد؟ افزایش 9.6 درصدی قیمت خودروهای داخلی به معنای آن است که به عنوان مثال، پراید دو میلیون تومان افزایش قیمت خواهد یافت. همین‌طور پژو پارس حدود چهار میلیون و سمند سه میلیون گران خواهند شد.

پیشنهاد خودروسازان افزایش 19.5 درصدی بود

محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور به خبرنگار ما گفت: پیشنهاد بخش خودروسازی کشور رشد قیمت 19.5 درصدی بود که تنها 9.6 درصد مجوز داده شد.

وی در پاسخ به این پرسش که آیا این مجوز افزایش قیمت از سوی شورای رقابت صادر شده است یا خیر، تصریح کرد: از این موضوع اطلاعی ندارم اما نکته قابل توجه اینجاست که بخش خودروسازی کشور هم باید سودی ببرد تا بتواند فعالیت خود را گسترش دهد.

این فعال صنعتی در حوزه خودرو درباره خروج خودروهای بالای 45 میلیون تومان از فهرست شورای رقابت افزود: خودروهایی که پس از افزایش قیمت به بالاتر از 45 میلیون تومان می‌رسند خود به خود از فهرست قیمت‌گذاری شورا و مرکز ملی رقابت خارج می‌شوند.

نجفی‌منش تاکید کرد: هیچ خودرویی نباید مشمول قیمت‌گذاری شود، در این صورت هم خودروساز می‌تواند عملکرد بهتری داشته باشد و هم مصرف کننده راضی‌تر خواهد بود.

وی در پاسخ به پرسش دیگر خبرنگار ما مبنی بر این‌که در صورت آزادسازی قیمت‌ها آیا توان خرید مردم برای خودرو کاهش نمی‌یابد، گفت: خیر، در آن صورت مصرف کننده راضی‌تر از الان خواهد بود و مردم می‌توانند انتخاب‌های بیشتری داشته باشند.

خودرو

قیمت مصوب 1396

معادل افزایش 9.6 درصدی

قیمت احتمالی در سال 1397

پراید 131

21٬280٬000

2٬042٬880

23٬322٬880

پراید 132

20٬745٬000

1٬991٬520

22٬736٬520

پراید 111

21٬243٬000

2٬039٬328

23٬282٬328

تیبا بنزینی

25٬534٬000

2٬451٬264

27٬985٬264

تیبا 2

28٬616٬000

2٬747٬136

31٬363٬136

ساینا

28٬900٬000

2٬774٬400

31٬674٬400

پژو پارس سال

37٬331٬500

3٬583٬824

40٬915٬324

پژو 405 دوگانه

32٬393٬400

3٬109٬766

35٬503٬166

پژو 405 بنزینی

30٬709٬500

2٬948٬112

33٬657٬612

پژو 206 تیپ 2

33٬300٬000

3٬196٬800

36٬496٬800

پژو 206 تیپ 5

39٬135٬400

3٬756٬998

42٬892٬398

پژو 206 صندوقدار

39٬858٬000

3٬826٬368

43٬684٬368

پژو پارس دوگانه

38٬418٬000

3٬688٬128

42٬106٬128

سورن ای.ال.ایکس

38٬130٬600

3٬660٬538

41٬791٬138

پژو پارس ال.ایکس

39٬300٬000

3٬772٬800

43٬072٬800

سمند ال.ایکس سال

31٬370٬900

3٬011٬606

34٬382٬506

سمند ال ایکس ای.اف.سون

32٬085٬000

3٬080٬160

35٬165٬160

سورن ای.ال.ایکس توربوشارژ

39٬503٬100

3٬792٬298

43٬295٬398

تندر 90

38٬868٬600

3٬731٬386

42٬599٬986

تندر 90 پلاس

40٬834٬500

3٬920٬112

44٬754٬612

تندر 90 پلاس اتوماتیک

48٬900٬000

4٬694٬400

53٬594٬400

رانا ال.ایکس

36٬673٬200

3٬520٬627

40٬193٬827

دنا

42٬773٬300

4٬106٬237

46٬879٬537

دنا پلاس

48٬500٬000

4٬656٬000

53٬156٬000

پژو 207 دنده دستی

42٬900٬000

4٬118٬400

47٬018٬400

پژو 207 دنده اتوماتیک

49٬500٬000

4٬752٬000

54٬252٬000

دانگ فنگ اچ.30.کراس

45٬500٬000

4٬368٬000

49٬868٬000

پارس تندر

41٬453٬800

3٬979٬565

45٬433٬365

ساندرو معمولی

43٬800٬000

4٬204٬800

48٬004٬800

ساندرو اتوماتیک

49٬900٬000

4٬790٬400

54٬690٬400

ساندرو استپ وی معمولی

49٬200٬000

4٬723٬200

53٬923٬200

ساندرو استپ وی اتوماتیک

55٬700٬000

5٬347٬200

61٬047٬200

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه