کد خبر:
۸۲۴۹۳ ۱۴:۱۹
۱۳۹۷/۰۲/۲۷
قیمت و مشخصات کامل نیسان قشقایی +تصاویر
پدال نیوز: اگر به دنبال خرید کراس اووری با اصالت در بازه قیمتی 120 میلیون تومان باشید ممکن است نام نیسان قشقایی به گوشتان بخورد، خودرویی که در این نوشتار قصد داریم به بررسی و معرفی آن بپردازیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نیسان قشقایی برای نخستین بار در سال 2007 توسط این برند ژاپنی به تولید
رسید و جالب است که بدانید نام قشقایی از ایل قشقایی، یک ایل بزرگ ترک زبان
در جنوب و جنوب غربی ایران برگرفته شده است. این خودرو در بازارهای مختلف
با نام هایی نظیر دوالیس در استرالیا، CCUV در چین و روگ اسپرت در آمریکا
به فروش رسید. قشقایی در سال 1391 توسط پارس خودرو مونتاژ شد و تعدادی از
آن نیز به صورت وارداتی پا به کشور گذاشت اما این خودرو علی رغم برخورداری
از نام ایرانی نتوانست فروش موفقی را در ایران تجربه کند که عمده دلیل آن
به سیاست های قیمت گذاری مربوط می شود. در نهایت نیسان قشقایی در برابر
رقبای ژاپنی و کره ای دیگر شکست خورد اما با توجه به بازار کنونی این خودرو
می تواند گزینه ای مناسب برای خریداری باشد چرا که در حال حاضر خودروهای
چینی با انواع برندهای مختلف در این رنج قیمتی وجود دارد که به ندرت کیفیت
فنی و مواد به کار رفته در کابین مناسب نظیر این خودرو را داشته باشد.


مشخصات فنی
قشقایی با دو نوع پیشرانه 2 لیتری بنزینی و دیزلی در بازار جهانی عرضه شد که نمونه بنزینی آن به ایران راه یافت و دو تیپ SE و LE از این خودرو در کشور به فروش رسید. پیشرانه 2 لیتری این خودرو توانایی تولید حداکثر توان 142 اسب بخار دارد که با توجه به تیپ خودرو توان از طریق جعبه دنده اتوماتیک 6 سرعت به محور جلو یا هر دو محور منتقل می شود. تیپ SE به صورت تک دیفرانسیل و تیپ LE به صورت دو دیفرانسیل عرضه شده است که از لحاظ شتاب گیری صفر تا صد تیپ SE حدود 10.7 ثانیه و برای تیپ LE حدود 11.3 ثانیه است. شاید چنین ارقامی برای یک خودرو با پیشرانه 2 لیتری جالب به نظر نرسد اما می تواند پاسخگوی نیاز شهری و حتی مسافرت ها باشد. در بخش اقتصادی نیز مصرف سوخت ترکیبی قشقایی در حدود 8.2 لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است که رقمی منطقی با توجه به سال ساخت خودرو به نظر می رسد.

کابین و امکانات رفاهی
با توجه به این که با یک کراس اوور کوچک مواجه هستیم نمی توان انتظار کابین گسترده و دلبازی از این خودرو داشت اما قشقایی را می توان برای خانواده های کم جمعیت گزینه ای مناسب دانست. طراحی داخلی قشقایی به دور از هر گونه تجملات است و کاملا ساده طراحی شده اما همانند سایر برندهای ژاپنی از کیفیت بسیار خوبی در بخش مواد به کار رفته برای ادوات بهره می برد، موردی که در طول زمان باعث می شود کابین خودرو ظاهر خود را به خوبی حفظ کند. قشقایی خودرویی مملو از امکانات رفاهی نیست اما از جمله موارد مهم در نسخه فول می توان به 6 کیسه هوا، سی دی چنجر 6 تایی، 7 عدد بلندگو، گرمکن صندلی های جلو، سنسور باران و کامپیوتر سفری اشاره کرد.





مشخصات فنی
قشقایی با دو نوع پیشرانه 2 لیتری بنزینی و دیزلی در بازار جهانی عرضه شد که نمونه بنزینی آن به ایران راه یافت و دو تیپ SE و LE از این خودرو در کشور به فروش رسید. پیشرانه 2 لیتری این خودرو توانایی تولید حداکثر توان 142 اسب بخار دارد که با توجه به تیپ خودرو توان از طریق جعبه دنده اتوماتیک 6 سرعت به محور جلو یا هر دو محور منتقل می شود. تیپ SE به صورت تک دیفرانسیل و تیپ LE به صورت دو دیفرانسیل عرضه شده است که از لحاظ شتاب گیری صفر تا صد تیپ SE حدود 10.7 ثانیه و برای تیپ LE حدود 11.3 ثانیه است. شاید چنین ارقامی برای یک خودرو با پیشرانه 2 لیتری جالب به نظر نرسد اما می تواند پاسخگوی نیاز شهری و حتی مسافرت ها باشد. در بخش اقتصادی نیز مصرف سوخت ترکیبی قشقایی در حدود 8.2 لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است که رقمی منطقی با توجه به سال ساخت خودرو به نظر می رسد.

کابین و امکانات رفاهی
با توجه به این که با یک کراس اوور کوچک مواجه هستیم نمی توان انتظار کابین گسترده و دلبازی از این خودرو داشت اما قشقایی را می توان برای خانواده های کم جمعیت گزینه ای مناسب دانست. طراحی داخلی قشقایی به دور از هر گونه تجملات است و کاملا ساده طراحی شده اما همانند سایر برندهای ژاپنی از کیفیت بسیار خوبی در بخش مواد به کار رفته برای ادوات بهره می برد، موردی که در طول زمان باعث می شود کابین خودرو ظاهر خود را به خوبی حفظ کند. قشقایی خودرویی مملو از امکانات رفاهی نیست اما از جمله موارد مهم در نسخه فول می توان به 6 کیسه هوا، سی دی چنجر 6 تایی، 7 عدد بلندگو، گرمکن صندلی های جلو، سنسور باران و کامپیوتر سفری اشاره کرد.



سخن نهایی و قیمت
شاید
قشقایی چه در طراحی داخلی و چه طراحی خارجی خودرویی کاملا ساده و بی آلایش
به نظر برسد اما با توجه به کیفیت مناسب این خودرو می تواند گزینه ای
مناسب برای برخی قشرها باشد، افرادی که به دنبال خرید یک کراس اوور کم
دردسر هستند. در حال حاضر قشقایی در گران ترین حالت ممکن که به صورت
وارداتی است با قیمت 128 میلیون تومان و در ارزان ترین حالت با قیمت 115
میلیون تومان به فروش می رسد. کراس اوورهای مختلفی در این بازه قیمتی وجود
دارد اما اکثر آن ها از برندهای چینی هستند و انتخاب در این بین به خریدار
بستگی دارد که یک کراس اوور چینی با انبوهی از امکانات رفاهی را خریداری
کند یا یک کراس اوور ژاپنی با امکانات کمتر اما کیفیت بهتر را انتخاب کند.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو