کد خبر:
۸۲۴۶۰ ۱۶:۰۳
۱۳۹۷/۰۲/۲۶
رئیس کمیسیون عمران شورای شهر تهران :
ده هزار واگن باید وارد خطوط مترو شود
پدال نیوز- رئیس کمیسیون عمران شورای شهر تهران با بیان اینکه ۱۰ هزار واگن باید وارد خطوط مترو شود، گفت: با این کار میتوانیم از تمام ظرفیت خطوط استفاده کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، محمد علیخانی با بیان اینکه اولویت اصلی ما تجهیز خطوط فعلی مترو است، گفت: برای تجهیز این خطوط 22 هزار میلیارد تومان اعتبار لازم داریم.
وی با بیان اینکه 10 هزار واگن باید وارد خطوط شود، گفت: با این کار میتوانیم از تمام ظرفیت خطوط استفاده کنیم.
رئیس کمیسیون حملونقل شورای شهر،گفت: برای ورود 2 هزار واگن 10 هزار میلیارد هزینه لازم است و 12 هزار میلیارد تومان هم هزینه تجهیز خطوط است و این موضوع فراتر از اعتبارات شهرداری است.
وی با بیان اینکه قرار است دولت 2 هزار واگن به کلانشهرها بدهد، گفت: هزار واگن برای تهران است.
به گفته علیخانی، با اعتبارات فعلی اگر بخواهیم این کار را انجام دهیم در 10 سال آینده محقق میشود اما به دنبال راهکارهای جدی هستیم تا بتوانیم سریعتر این کار را انجام دهیم. انتظار ما این است که بتوانیم از صندوق توسعه ملی استفاده کنیم و این پول میتواند کمک خوبی به تهران کند.
به گفته رئیس کمیسیون حملونقل شورای شهر، امیدواریم بتوانیم حداقل در 4 سال آینده 50 درصد برنامهها را تحقق دهیم و خطوط را تکمیل کنیم.
علیخانی تأکید کرد: به موازات تجهیز خطوط توسعه خطوط را هم انجام میدهیم و مطالعاتی در دست انجام است.
وی با بیان اینکه در حال حاضر مترو در مناطق مرکزی نداریم، گفت: باید رینگها را کامل کنیم و مشکلات حملونقلی منطقه 22 را نیز برطرف کنیم.
علیخانی با بیان اینکه در حال حاضر بزرگراه همت همیشه قفل است گفت: با توسعه حملونقل عمومی میتوانیم این مشکل را برطرف کنیم چرا که در منطقه 22 حملونقل عمومی نداریم و همه مجبور به استفاده از وسایل نقلیه شخصی هستند.
وی با بیان اینکه 10 هزار واگن باید وارد خطوط شود، گفت: با این کار میتوانیم از تمام ظرفیت خطوط استفاده کنیم.
رئیس کمیسیون حملونقل شورای شهر،گفت: برای ورود 2 هزار واگن 10 هزار میلیارد هزینه لازم است و 12 هزار میلیارد تومان هم هزینه تجهیز خطوط است و این موضوع فراتر از اعتبارات شهرداری است.
وی با بیان اینکه قرار است دولت 2 هزار واگن به کلانشهرها بدهد، گفت: هزار واگن برای تهران است.
به گفته علیخانی، با اعتبارات فعلی اگر بخواهیم این کار را انجام دهیم در 10 سال آینده محقق میشود اما به دنبال راهکارهای جدی هستیم تا بتوانیم سریعتر این کار را انجام دهیم. انتظار ما این است که بتوانیم از صندوق توسعه ملی استفاده کنیم و این پول میتواند کمک خوبی به تهران کند.
به گفته رئیس کمیسیون حملونقل شورای شهر، امیدواریم بتوانیم حداقل در 4 سال آینده 50 درصد برنامهها را تحقق دهیم و خطوط را تکمیل کنیم.
علیخانی تأکید کرد: به موازات تجهیز خطوط توسعه خطوط را هم انجام میدهیم و مطالعاتی در دست انجام است.
وی با بیان اینکه در حال حاضر مترو در مناطق مرکزی نداریم، گفت: باید رینگها را کامل کنیم و مشکلات حملونقلی منطقه 22 را نیز برطرف کنیم.
علیخانی با بیان اینکه در حال حاضر بزرگراه همت همیشه قفل است گفت: با توسعه حملونقل عمومی میتوانیم این مشکل را برطرف کنیم چرا که در منطقه 22 حملونقل عمومی نداریم و همه مجبور به استفاده از وسایل نقلیه شخصی هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش