کد خبر:
۸۲۴۵۳ ۱۵:۵۷
۱۳۹۷/۰۲/۲۶
معاون فنی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران خبر داد:
بررسی رابطه ترافیک و آلودگی هوا برای در پایتخت
پدال نیوز- معاون فنی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ضمن اشاره به رابطه بین ترافیک و آلودگی هوا گفت: دو ایستگاه سنجش آلایندگی هوا در تونل نیایش برای اندازهگیری میزان آلودگی در حجمهای مختلف ترافیکی نصب شده است که تحلیل اطلاعات آن میتواند در مدلهای ترافیکی و میزان آلودگی هوا موثر باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ،فرشید باباخانی با اشاره به اینکه دو ایستگاه سنجش آلایندگی هوا در تونل نیایش برای اندازهگیری رابطه بین ترافیک و آلودگی هوا مستقر شده است، اظهار کرد: هدف ما این است که در ساعات اوج ترافیک، سرعت، جریان و حجمهای مختلف آن تفاضل بین دو ایستگاه سنجش آلایندگی را محاسبه کنیم.
وی ادامه داد: جریان باد در تونل نیایش به دلیل وجود جتفنها از غرب به شرق است. زمانیکه ما اختلاف بین دو نقطه متفاوت از تونل را با شدت جریان باد ثابت حساب میکنیم، میتوانیم بر اساس پارامترهای ترافیکی میزان آلودگی هوا را حساب کنیم.
معاون فنی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با بیان اینکه هدف شرکت کنترل کیفیت هوای تهران این است که به آلودگی هوا در احجام مختلف ترافیکی پی ببریم، تصریح کرد: دو کارعمده در فرایند این پروژه انجام میشود. اول آنکه اطلاعات ترافیکی در ساعتهای مشخصی برداشت میشود و دوم پارامترهای آلودگی هوا نیز بین دو ایستگاه جمعآوری میشود و در نهایت رابطه بین این دو داده بررسی خواهد شد.
باباخانی با بیان اینکه این نخستین بار است که در کشور رابطه بین ترافیک و آلودگی هوا به صورت علمی بررسی میشود، گفت: امیدواریم در آینده بتوانیم این پروژه را به بزرگراههای تهران بسط دهیم و با دلایل علمی بگوییم که حجمهای مشخص ترافیک چه میزان آلودگی تولید میکند.
وی با اشاره به اینکه کار تحلیل دادهها از ایستگاههای سنجش آلودگی هوا زمانبر است، اظهار کرد: در حال حاضر در فاز برداشت اطلاعات هستیم . در فاز بعدی اطلاعات توسط یکی از اساتید برجسته دانشگاه شریف تحلیل و گزارش جامعی تهیه میشود که میتوان از آن چندین مقاله بینالمللی منتشر کرد.
معاون فنی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با تاکید بر اینکه پس از اتمام این پروژه میتوان با آمار و عدد نشان داد که کاهش ترافیک چه میزان میتواند بر کاهش آلودگی هوا اثر گذارد، گفت: تاکید ما برخورداری از تنوع اطلاعاتی زیاد است و اینکه بتوانیم دادههای زیادی از تونل در ساعتهای مختلفی برداشت کنیم. در ماه رمضان نیز ساعت اوج ترافیک جابهجا میشود و تمایل داریم که دادههایی در آن بازه زمانی نیز برداشت کنیم.
باباخانی افزود: کار برداشت اطلاعات تا حدود دو هفته دیگر ادامه دارد و طی این مدت آلایندههایی مانند ذرات معلق کمتر از 2.5 و 10 میکرون،کربن سیاه، آزبست و مونوکسید کربن اندازهگیری میشود تا بتوانیم رابطه بین ترافیک و آلودگی هوا را بر مبنای نوع خودروی شهر تهران مشخص کنیم.
وی در پایان تصریح کرد: تونلهای شهری به عنوان یکی از مهمترین مکانهای بررسی کیفیت آلودگی هوا و سنجش میزان آلایندههای منتشر شده از وسایل نقلیه هستند. در واقع میتوان تونل را به عنوان یکی از مکانهایی در نظر گرفت که با تقریب مناسبی تمامی غلظت گازهای تولیدی داخل آن ناشی از عوامل ترافیکی هستند.
وی ادامه داد: جریان باد در تونل نیایش به دلیل وجود جتفنها از غرب به شرق است. زمانیکه ما اختلاف بین دو نقطه متفاوت از تونل را با شدت جریان باد ثابت حساب میکنیم، میتوانیم بر اساس پارامترهای ترافیکی میزان آلودگی هوا را حساب کنیم.
معاون فنی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با بیان اینکه هدف شرکت کنترل کیفیت هوای تهران این است که به آلودگی هوا در احجام مختلف ترافیکی پی ببریم، تصریح کرد: دو کارعمده در فرایند این پروژه انجام میشود. اول آنکه اطلاعات ترافیکی در ساعتهای مشخصی برداشت میشود و دوم پارامترهای آلودگی هوا نیز بین دو ایستگاه جمعآوری میشود و در نهایت رابطه بین این دو داده بررسی خواهد شد.
باباخانی با بیان اینکه این نخستین بار است که در کشور رابطه بین ترافیک و آلودگی هوا به صورت علمی بررسی میشود، گفت: امیدواریم در آینده بتوانیم این پروژه را به بزرگراههای تهران بسط دهیم و با دلایل علمی بگوییم که حجمهای مشخص ترافیک چه میزان آلودگی تولید میکند.
وی با اشاره به اینکه کار تحلیل دادهها از ایستگاههای سنجش آلودگی هوا زمانبر است، اظهار کرد: در حال حاضر در فاز برداشت اطلاعات هستیم . در فاز بعدی اطلاعات توسط یکی از اساتید برجسته دانشگاه شریف تحلیل و گزارش جامعی تهیه میشود که میتوان از آن چندین مقاله بینالمللی منتشر کرد.
معاون فنی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با تاکید بر اینکه پس از اتمام این پروژه میتوان با آمار و عدد نشان داد که کاهش ترافیک چه میزان میتواند بر کاهش آلودگی هوا اثر گذارد، گفت: تاکید ما برخورداری از تنوع اطلاعاتی زیاد است و اینکه بتوانیم دادههای زیادی از تونل در ساعتهای مختلفی برداشت کنیم. در ماه رمضان نیز ساعت اوج ترافیک جابهجا میشود و تمایل داریم که دادههایی در آن بازه زمانی نیز برداشت کنیم.
باباخانی افزود: کار برداشت اطلاعات تا حدود دو هفته دیگر ادامه دارد و طی این مدت آلایندههایی مانند ذرات معلق کمتر از 2.5 و 10 میکرون،کربن سیاه، آزبست و مونوکسید کربن اندازهگیری میشود تا بتوانیم رابطه بین ترافیک و آلودگی هوا را بر مبنای نوع خودروی شهر تهران مشخص کنیم.
وی در پایان تصریح کرد: تونلهای شهری به عنوان یکی از مهمترین مکانهای بررسی کیفیت آلودگی هوا و سنجش میزان آلایندههای منتشر شده از وسایل نقلیه هستند. در واقع میتوان تونل را به عنوان یکی از مکانهایی در نظر گرفت که با تقریب مناسبی تمامی غلظت گازهای تولیدی داخل آن ناشی از عوامل ترافیکی هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش