کد خبر:
۸۲۴۵۳ ۱۵:۵۷
۱۳۹۷/۰۲/۲۶
معاون فنی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران خبر داد:
بررسی رابطه ترافیک و آلودگی هوا برای در پایتخت
پدال نیوز- معاون فنی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ضمن اشاره به رابطه بین ترافیک و آلودگی هوا گفت: دو ایستگاه سنجش آلایندگی هوا در تونل نیایش برای اندازهگیری میزان آلودگی در حجمهای مختلف ترافیکی نصب شده است که تحلیل اطلاعات آن میتواند در مدلهای ترافیکی و میزان آلودگی هوا موثر باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ،فرشید باباخانی با اشاره به اینکه دو ایستگاه سنجش آلایندگی هوا در تونل نیایش برای اندازهگیری رابطه بین ترافیک و آلودگی هوا مستقر شده است، اظهار کرد: هدف ما این است که در ساعات اوج ترافیک، سرعت، جریان و حجمهای مختلف آن تفاضل بین دو ایستگاه سنجش آلایندگی را محاسبه کنیم.
وی ادامه داد: جریان باد در تونل نیایش به دلیل وجود جتفنها از غرب به شرق است. زمانیکه ما اختلاف بین دو نقطه متفاوت از تونل را با شدت جریان باد ثابت حساب میکنیم، میتوانیم بر اساس پارامترهای ترافیکی میزان آلودگی هوا را حساب کنیم.
معاون فنی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با بیان اینکه هدف شرکت کنترل کیفیت هوای تهران این است که به آلودگی هوا در احجام مختلف ترافیکی پی ببریم، تصریح کرد: دو کارعمده در فرایند این پروژه انجام میشود. اول آنکه اطلاعات ترافیکی در ساعتهای مشخصی برداشت میشود و دوم پارامترهای آلودگی هوا نیز بین دو ایستگاه جمعآوری میشود و در نهایت رابطه بین این دو داده بررسی خواهد شد.
باباخانی با بیان اینکه این نخستین بار است که در کشور رابطه بین ترافیک و آلودگی هوا به صورت علمی بررسی میشود، گفت: امیدواریم در آینده بتوانیم این پروژه را به بزرگراههای تهران بسط دهیم و با دلایل علمی بگوییم که حجمهای مشخص ترافیک چه میزان آلودگی تولید میکند.
وی با اشاره به اینکه کار تحلیل دادهها از ایستگاههای سنجش آلودگی هوا زمانبر است، اظهار کرد: در حال حاضر در فاز برداشت اطلاعات هستیم . در فاز بعدی اطلاعات توسط یکی از اساتید برجسته دانشگاه شریف تحلیل و گزارش جامعی تهیه میشود که میتوان از آن چندین مقاله بینالمللی منتشر کرد.
معاون فنی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با تاکید بر اینکه پس از اتمام این پروژه میتوان با آمار و عدد نشان داد که کاهش ترافیک چه میزان میتواند بر کاهش آلودگی هوا اثر گذارد، گفت: تاکید ما برخورداری از تنوع اطلاعاتی زیاد است و اینکه بتوانیم دادههای زیادی از تونل در ساعتهای مختلفی برداشت کنیم. در ماه رمضان نیز ساعت اوج ترافیک جابهجا میشود و تمایل داریم که دادههایی در آن بازه زمانی نیز برداشت کنیم.
باباخانی افزود: کار برداشت اطلاعات تا حدود دو هفته دیگر ادامه دارد و طی این مدت آلایندههایی مانند ذرات معلق کمتر از 2.5 و 10 میکرون،کربن سیاه، آزبست و مونوکسید کربن اندازهگیری میشود تا بتوانیم رابطه بین ترافیک و آلودگی هوا را بر مبنای نوع خودروی شهر تهران مشخص کنیم.
وی در پایان تصریح کرد: تونلهای شهری به عنوان یکی از مهمترین مکانهای بررسی کیفیت آلودگی هوا و سنجش میزان آلایندههای منتشر شده از وسایل نقلیه هستند. در واقع میتوان تونل را به عنوان یکی از مکانهایی در نظر گرفت که با تقریب مناسبی تمامی غلظت گازهای تولیدی داخل آن ناشی از عوامل ترافیکی هستند.
وی ادامه داد: جریان باد در تونل نیایش به دلیل وجود جتفنها از غرب به شرق است. زمانیکه ما اختلاف بین دو نقطه متفاوت از تونل را با شدت جریان باد ثابت حساب میکنیم، میتوانیم بر اساس پارامترهای ترافیکی میزان آلودگی هوا را حساب کنیم.
معاون فنی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با بیان اینکه هدف شرکت کنترل کیفیت هوای تهران این است که به آلودگی هوا در احجام مختلف ترافیکی پی ببریم، تصریح کرد: دو کارعمده در فرایند این پروژه انجام میشود. اول آنکه اطلاعات ترافیکی در ساعتهای مشخصی برداشت میشود و دوم پارامترهای آلودگی هوا نیز بین دو ایستگاه جمعآوری میشود و در نهایت رابطه بین این دو داده بررسی خواهد شد.
باباخانی با بیان اینکه این نخستین بار است که در کشور رابطه بین ترافیک و آلودگی هوا به صورت علمی بررسی میشود، گفت: امیدواریم در آینده بتوانیم این پروژه را به بزرگراههای تهران بسط دهیم و با دلایل علمی بگوییم که حجمهای مشخص ترافیک چه میزان آلودگی تولید میکند.
وی با اشاره به اینکه کار تحلیل دادهها از ایستگاههای سنجش آلودگی هوا زمانبر است، اظهار کرد: در حال حاضر در فاز برداشت اطلاعات هستیم . در فاز بعدی اطلاعات توسط یکی از اساتید برجسته دانشگاه شریف تحلیل و گزارش جامعی تهیه میشود که میتوان از آن چندین مقاله بینالمللی منتشر کرد.
معاون فنی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با تاکید بر اینکه پس از اتمام این پروژه میتوان با آمار و عدد نشان داد که کاهش ترافیک چه میزان میتواند بر کاهش آلودگی هوا اثر گذارد، گفت: تاکید ما برخورداری از تنوع اطلاعاتی زیاد است و اینکه بتوانیم دادههای زیادی از تونل در ساعتهای مختلفی برداشت کنیم. در ماه رمضان نیز ساعت اوج ترافیک جابهجا میشود و تمایل داریم که دادههایی در آن بازه زمانی نیز برداشت کنیم.
باباخانی افزود: کار برداشت اطلاعات تا حدود دو هفته دیگر ادامه دارد و طی این مدت آلایندههایی مانند ذرات معلق کمتر از 2.5 و 10 میکرون،کربن سیاه، آزبست و مونوکسید کربن اندازهگیری میشود تا بتوانیم رابطه بین ترافیک و آلودگی هوا را بر مبنای نوع خودروی شهر تهران مشخص کنیم.
وی در پایان تصریح کرد: تونلهای شهری به عنوان یکی از مهمترین مکانهای بررسی کیفیت آلودگی هوا و سنجش میزان آلایندههای منتشر شده از وسایل نقلیه هستند. در واقع میتوان تونل را به عنوان یکی از مکانهایی در نظر گرفت که با تقریب مناسبی تمامی غلظت گازهای تولیدی داخل آن ناشی از عوامل ترافیکی هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
شرایط فروش