وامی در کار نیست
گاف بانک مرکزی در خصوص وام خودرو
پدال نیوز: اعضای تیم اقتصادی دولت دربسته پیشنهادی خود در حالی از اعطای وام ارزان برای خرید کالاهای بادوام خبر دادهاند که بررسی های اقتصادنیوز حاکی از آن است اصولا ارائه وامی از سوی بانکها در کار نبوده و بنا شده خود خودروسازان تا سقف ۸۰ درصد یک خودرو را تسهیلات دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رئیس کل بانک مرکزی در حالی از اعطای وام 25 میلیون تومانی خودرو خبر داده که در بسته دولت برای خروج از رکود، اعطای این تسهیلات از سوی بانکها مد نظر نبوده اما به اشتباه گفته شده این مبلغ از سوی برخی بانکهای عامل به متقاضیان ارائه خواهد شد.
داستان از این قرار است که بانک مرکزی از خودروسازان خواسته تا به متقاضیان برای 80 درصد قیمت یک خودرو تا سقف 25 میلیون تومان تسهیلات ارائه دهد و سند خودرو را نیز در رهن خود قرار دهد. بانک مرکزی هم در ازای این اقدام خودروسازان تسهیلات ارزان در اختیار خودروسازان قرار می دهد تا آنها بتوانند بخشی از مشکل نقدینگی خود را برطرف کنند.
بنابراین در این میان قرار نبوده بانکهای عامل نقشی را عهدهدار شوند و این وام از مثلث «مشتری»، «خودروساز» و «یک بانک عامل با هماهنگی بانک مرکزی» تشکیل شده است.
به گزارش اقتصادنیوز با انتشار سریع خبر اعطای وام 25 میلیون تومانی خودرو، نظام بانکی در معذوریت قرار گرفته و بنا را بر آن گذاشته تا به تعدادی محدود از متقاضیان، وام خودرو از طریق برخی بانکها اعطا کند که کارشناسان صنعت خودرو پرداخت چنین وامی را بعید میدانند.
از این رو میتوان گفت وام 25 میلیونی خودرو صرف یک برداشت رسانهای از گفتههای مبهم رئیس کل بانک مرکزی بوده و قرار نیست این مبلغ از طریق نظام بانکی به مشتریان داده شود بلکه متقاضیان خودرو به نمایندگیهای مجاز شرکتهای خودروساز مراجعه کرده و برای 80 درصد خودروهای مورد نظر خود تا سقف 25 میلیون تومان تسهیلات اعتباری دریافت خواهند کرد.
البته هنوز خودروسازان در این باره سازوکارهای لازم را طراحی نکردهاند و مشخص نیست با چه مکانیزمی قرار است تسهیلات را در اختیار متقاضیان قرار دهند. آنگونه که اقتصادنیوز کسب اطلاع کرده، از 15 آبان طرح فروش خودرو با تسهیلات آغاز خواهد شد. اما در این میان جای یک سوال باقیست که طرح اخیر سایپا برای جمع آوری نقدینگی و پرداخت سود 28 درصدی با چه سرنوشتی روبرو خواهد شد؟ آیا ادامه مییابد یا اینکه با تغییر جهت به سمت ارائه تسهیلات به متقاضیان خرید خودرو حرکت میکند.
این گزارش حاکی از آن دارد که هم اکنون برخی خودروسازان بخش خصوصی اقدام به ارائه تسهیلات کردهاند و تا 70 درصد قیمت خودرو را تامین اعتبار میکنند و مشتری میتواند با پرداخت 30 درصد قیمت خودرو صاحب وسیله نقلیه مورد نظر خود شود.
روز گذشته مشاور انجمن خودروسازان در همین رابطه به اقتصادنیوز گفته بود که چشممان آب نمیخورد ریالی بابت وام خودرو به مردم پرداخت شود چون بانکها آنقدر گرفتاری دارند که ارائه چنین وامی برایشان در آخرین اولویت قرار میگیرد.
داود میرخانیرشتی با اشاره به بسته پولی جدید دولت برای خروج از رکود، اعطای وام 25 میلیون تومانی را غیر ممکن دانست و گفت بعید است سیستم بانکی بتواند به حجم انبوه تقاضایی که برای خرید خودرو به صورت اقساطی وجود دارد پاسخ دهد.
مدیر عامل ایران خودرو در دهه 60 در ارزیابی بسته خروج از رکود دولت برای تحریک تقاضا گفت: از ابتدای سال نیز قرار بود وام 15 میلیونی خودرو ارائه دهند که خبری از این وام نشد و با اینکه بیش از 6 ماه از سال گذشته یک ریال تسهیلات بابت خرید خودرو به متقاضیان ارائه نشده است.
او افزود: در این که بسته دولت برای تحریک تقاضا بسیار مناسب طراحی شده هیچ شکی نیست و به نظر میرسد با اجرایی شدن آن تحولی در بازارهای کشور به وجود آید اما بحث این است که وام 25 میلیونی با چه سازوکاری در اختیار متقاضیان قرار خواهد گرفت و جزئیات آن کی اعلام خواهد شد.
میرخانی گفت: اینکه بگوییم قرار است وام 25 میلیونی بدهیم یک حرف است و اینکه سازوکار پرداخت این وام اجرایی شود و مانند وام 15 میلیونی در حد حرف نماند یک حرف دیگر. از این رو با توجه به سابقه برخی بدقولیها من چشمم آب نمیخورد که متقاضیان ریالی از وام 25 میلیون تومانی را دریافت کنند.
او افزود: خودروسازان از شنیدن پرداخت تسهیلات خوشحال شدهاند چون پیشبینی میشود در صورت پرداخت این وام صف تقاضا شکل گیرد اما ما به وعده دولت مشکوک هستیم و بعید می دانیم چنین بستهای برای خودرو عملیاتی شود.
میرخانی در پاسخ به این پرسش که آیا ممکن است تسهیلات 25 میلیون تومانی را به گردن خود خودروسازان بیاندازند، گفت: خودروسازان اگر میتوانستند، از 10 سال پیش چنین کاری را انجام میدادند. آنها منابع لازم را در اختیار ندارند و بعید است که نظام بانکی هم بتواند از طریق بسته جدید دولت برای آنها کاری کند.
داستان از این قرار است که بانک مرکزی از خودروسازان خواسته تا به متقاضیان برای 80 درصد قیمت یک خودرو تا سقف 25 میلیون تومان تسهیلات ارائه دهد و سند خودرو را نیز در رهن خود قرار دهد. بانک مرکزی هم در ازای این اقدام خودروسازان تسهیلات ارزان در اختیار خودروسازان قرار می دهد تا آنها بتوانند بخشی از مشکل نقدینگی خود را برطرف کنند.
بنابراین در این میان قرار نبوده بانکهای عامل نقشی را عهدهدار شوند و این وام از مثلث «مشتری»، «خودروساز» و «یک بانک عامل با هماهنگی بانک مرکزی» تشکیل شده است.
به گزارش اقتصادنیوز با انتشار سریع خبر اعطای وام 25 میلیون تومانی خودرو، نظام بانکی در معذوریت قرار گرفته و بنا را بر آن گذاشته تا به تعدادی محدود از متقاضیان، وام خودرو از طریق برخی بانکها اعطا کند که کارشناسان صنعت خودرو پرداخت چنین وامی را بعید میدانند.
از این رو میتوان گفت وام 25 میلیونی خودرو صرف یک برداشت رسانهای از گفتههای مبهم رئیس کل بانک مرکزی بوده و قرار نیست این مبلغ از طریق نظام بانکی به مشتریان داده شود بلکه متقاضیان خودرو به نمایندگیهای مجاز شرکتهای خودروساز مراجعه کرده و برای 80 درصد خودروهای مورد نظر خود تا سقف 25 میلیون تومان تسهیلات اعتباری دریافت خواهند کرد.
البته هنوز خودروسازان در این باره سازوکارهای لازم را طراحی نکردهاند و مشخص نیست با چه مکانیزمی قرار است تسهیلات را در اختیار متقاضیان قرار دهند. آنگونه که اقتصادنیوز کسب اطلاع کرده، از 15 آبان طرح فروش خودرو با تسهیلات آغاز خواهد شد. اما در این میان جای یک سوال باقیست که طرح اخیر سایپا برای جمع آوری نقدینگی و پرداخت سود 28 درصدی با چه سرنوشتی روبرو خواهد شد؟ آیا ادامه مییابد یا اینکه با تغییر جهت به سمت ارائه تسهیلات به متقاضیان خرید خودرو حرکت میکند.
این گزارش حاکی از آن دارد که هم اکنون برخی خودروسازان بخش خصوصی اقدام به ارائه تسهیلات کردهاند و تا 70 درصد قیمت خودرو را تامین اعتبار میکنند و مشتری میتواند با پرداخت 30 درصد قیمت خودرو صاحب وسیله نقلیه مورد نظر خود شود.
روز گذشته مشاور انجمن خودروسازان در همین رابطه به اقتصادنیوز گفته بود که چشممان آب نمیخورد ریالی بابت وام خودرو به مردم پرداخت شود چون بانکها آنقدر گرفتاری دارند که ارائه چنین وامی برایشان در آخرین اولویت قرار میگیرد.
داود میرخانیرشتی با اشاره به بسته پولی جدید دولت برای خروج از رکود، اعطای وام 25 میلیون تومانی را غیر ممکن دانست و گفت بعید است سیستم بانکی بتواند به حجم انبوه تقاضایی که برای خرید خودرو به صورت اقساطی وجود دارد پاسخ دهد.
مدیر عامل ایران خودرو در دهه 60 در ارزیابی بسته خروج از رکود دولت برای تحریک تقاضا گفت: از ابتدای سال نیز قرار بود وام 15 میلیونی خودرو ارائه دهند که خبری از این وام نشد و با اینکه بیش از 6 ماه از سال گذشته یک ریال تسهیلات بابت خرید خودرو به متقاضیان ارائه نشده است.
او افزود: در این که بسته دولت برای تحریک تقاضا بسیار مناسب طراحی شده هیچ شکی نیست و به نظر میرسد با اجرایی شدن آن تحولی در بازارهای کشور به وجود آید اما بحث این است که وام 25 میلیونی با چه سازوکاری در اختیار متقاضیان قرار خواهد گرفت و جزئیات آن کی اعلام خواهد شد.
میرخانی گفت: اینکه بگوییم قرار است وام 25 میلیونی بدهیم یک حرف است و اینکه سازوکار پرداخت این وام اجرایی شود و مانند وام 15 میلیونی در حد حرف نماند یک حرف دیگر. از این رو با توجه به سابقه برخی بدقولیها من چشمم آب نمیخورد که متقاضیان ریالی از وام 25 میلیون تومانی را دریافت کنند.
او افزود: خودروسازان از شنیدن پرداخت تسهیلات خوشحال شدهاند چون پیشبینی میشود در صورت پرداخت این وام صف تقاضا شکل گیرد اما ما به وعده دولت مشکوک هستیم و بعید می دانیم چنین بستهای برای خودرو عملیاتی شود.
میرخانی در پاسخ به این پرسش که آیا ممکن است تسهیلات 25 میلیون تومانی را به گردن خود خودروسازان بیاندازند، گفت: خودروسازان اگر میتوانستند، از 10 سال پیش چنین کاری را انجام میدادند. آنها منابع لازم را در اختیار ندارند و بعید است که نظام بانکی هم بتواند از طریق بسته جدید دولت برای آنها کاری کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فرصت سوزی با مونتاژ؟ رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول