آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۲۳۲۶
۰۹:۱۸
۱۳۹۷/۰۲/۲۵

بهره برداری آزمایشی از فاز نخست تونل آرش-اسفندیار

پدال نیوز- فاز نخست تونل ارتباطی خیابان آرش به بلوار اسفندیار و بزرگراه آیت الله هاشمی رفسنجانی به صورت آزمایشی و جهت تردد خودروها گشوده شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ،احسان نوش آبادی مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران با بیان آنکه هفتمین پروژه تونلی پایتخت با احداث یک تونل دو طبقه، خیابان آرش را از زیر بزرگراه مدرس به بلوار اسفندیار متصل ساخته است، افزود: طی روزهای اخیر، فاز نخست این پروژه که شامل طبقه دوم همین تونل است به همراه رمپ راستگرد خیابان آرش شرقی به بزرگراه مدرس، مورد بهره برداری آزمایشی قرار گرفته است.
 
وی با تاکید بر اینکه راه اندازی نخستین تونل ترافیکی دو طبقه شهری در کشور، برگ زرین دیگری به کارنامه افتخارات مدیریت شهری پایتخت افزوده است، عملکرد طبقه دوم تونل آرش- اسفندیار را شامل برقراری ارتباط 2 بخش غربی و شرقی خیابان آرش در مسیر غرب به شرق ذکر و اضافه کرد: طول این تونل 54 متر، طول رمپ مربوط به خیابان آرش غربی 275 متر و طول رمپ احداث شده در خیابان آرش شرقی 305 متر است. سطح مقطع این معبر زیرزمینی 140 متر مربع بوده و عرض آن به 12 متر می رسد. ضمنا تمام بخش های اصلی و فرعی تونل مذکور همانند تونل‌های رسالت، نیایش، امیرکبیر و شهدای غزه به صورت آب بند کامل احداث شده و به شیوه هوشمند مدیریت خواهد شد.
 
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران با یادآوری این نکته که دسترسی بین خیابان های آرش غربی و آرش شرقی در گذشته مستلزم ورود به مسیر شمال به جنوب بزرگراه مدرس، سپس مسیر غرب به شرق بزرگراه شهید حقانی و پس از آن مسیر جنوب به شمال بزرگراه مدرس بود، خاطرنشان کرد: این حلقه ارتباطی معیوب نتیجه ای جز پیچیده تر شدن وضعیت ترافیک، افزایش آلودگی هوا و البته هدررفتن سوخت و وقت شهروندان نداشت. با بهره مندی از طبقه دوم تونل آرش-اسفندیار که از زیر بزرگراه مدرس عبور کرده است، بدون آنکه در زمان اجرا کمترین تداخلی با ترافیک این بزرگراه داشته باشد، خیابان آرش غربی به خیابان آرش شرقی متصل شده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته