کد خبر:
۸۲۳۲۶ ۰۹:۱۸
۱۳۹۷/۰۲/۲۵
بهره برداری آزمایشی از فاز نخست تونل آرش-اسفندیار
پدال نیوز- فاز نخست تونل ارتباطی خیابان آرش به بلوار اسفندیار و بزرگراه آیت الله هاشمی رفسنجانی به صورت آزمایشی و جهت تردد خودروها گشوده شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ،احسان نوش آبادی مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران با بیان آنکه هفتمین پروژه تونلی پایتخت با احداث یک تونل دو طبقه، خیابان آرش را از زیر بزرگراه مدرس به بلوار اسفندیار متصل ساخته است، افزود: طی روزهای اخیر، فاز نخست این پروژه که شامل طبقه دوم همین تونل است به همراه رمپ راستگرد خیابان آرش شرقی به بزرگراه مدرس، مورد بهره برداری آزمایشی قرار گرفته است.
وی با تاکید بر اینکه راه اندازی نخستین تونل ترافیکی دو طبقه شهری در کشور، برگ زرین دیگری به کارنامه افتخارات مدیریت شهری پایتخت افزوده است، عملکرد طبقه دوم تونل آرش- اسفندیار را شامل برقراری ارتباط 2 بخش غربی و شرقی خیابان آرش در مسیر غرب به شرق ذکر و اضافه کرد: طول این تونل 54 متر، طول رمپ مربوط به خیابان آرش غربی 275 متر و طول رمپ احداث شده در خیابان آرش شرقی 305 متر است. سطح مقطع این معبر زیرزمینی 140 متر مربع بوده و عرض آن به 12 متر می رسد. ضمنا تمام بخش های اصلی و فرعی تونل مذکور همانند تونلهای رسالت، نیایش، امیرکبیر و شهدای غزه به صورت آب بند کامل احداث شده و به شیوه هوشمند مدیریت خواهد شد.
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران با یادآوری این نکته که دسترسی بین خیابان های آرش غربی و آرش شرقی در گذشته مستلزم ورود به مسیر شمال به جنوب بزرگراه مدرس، سپس مسیر غرب به شرق بزرگراه شهید حقانی و پس از آن مسیر جنوب به شمال بزرگراه مدرس بود، خاطرنشان کرد: این حلقه ارتباطی معیوب نتیجه ای جز پیچیده تر شدن وضعیت ترافیک، افزایش آلودگی هوا و البته هدررفتن سوخت و وقت شهروندان نداشت. با بهره مندی از طبقه دوم تونل آرش-اسفندیار که از زیر بزرگراه مدرس عبور کرده است، بدون آنکه در زمان اجرا کمترین تداخلی با ترافیک این بزرگراه داشته باشد، خیابان آرش غربی به خیابان آرش شرقی متصل شده است.
وی با تاکید بر اینکه راه اندازی نخستین تونل ترافیکی دو طبقه شهری در کشور، برگ زرین دیگری به کارنامه افتخارات مدیریت شهری پایتخت افزوده است، عملکرد طبقه دوم تونل آرش- اسفندیار را شامل برقراری ارتباط 2 بخش غربی و شرقی خیابان آرش در مسیر غرب به شرق ذکر و اضافه کرد: طول این تونل 54 متر، طول رمپ مربوط به خیابان آرش غربی 275 متر و طول رمپ احداث شده در خیابان آرش شرقی 305 متر است. سطح مقطع این معبر زیرزمینی 140 متر مربع بوده و عرض آن به 12 متر می رسد. ضمنا تمام بخش های اصلی و فرعی تونل مذکور همانند تونلهای رسالت، نیایش، امیرکبیر و شهدای غزه به صورت آب بند کامل احداث شده و به شیوه هوشمند مدیریت خواهد شد.
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران با یادآوری این نکته که دسترسی بین خیابان های آرش غربی و آرش شرقی در گذشته مستلزم ورود به مسیر شمال به جنوب بزرگراه مدرس، سپس مسیر غرب به شرق بزرگراه شهید حقانی و پس از آن مسیر جنوب به شمال بزرگراه مدرس بود، خاطرنشان کرد: این حلقه ارتباطی معیوب نتیجه ای جز پیچیده تر شدن وضعیت ترافیک، افزایش آلودگی هوا و البته هدررفتن سوخت و وقت شهروندان نداشت. با بهره مندی از طبقه دوم تونل آرش-اسفندیار که از زیر بزرگراه مدرس عبور کرده است، بدون آنکه در زمان اجرا کمترین تداخلی با ترافیک این بزرگراه داشته باشد، خیابان آرش غربی به خیابان آرش شرقی متصل شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی
شرایط فروش