کد خبر:
۸۲۲۳۶ ۲۲:۱۵
۱۳۹۷/۰۲/۲۳
تیر ترامپ به چرخ صنعت خودروسازی ایران و جهان
پدال نیوز: هفته گذشته رییس جمهوری امریکا تیر خلاص را برای خروج از برجام زد و موجی از نگرانی در اقتصاد و میان مردم منعکس شد. حال وارد کنندگان و فعالان بازار بر این باورند که با ادامه این روند، زمان خداحافظی فعالان اقتصادی و واردکنندگان نزدیک تر از آنچه تصور می شد، خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گرچه درست از ماه های ابتدای حضور ترامپ در دولت امریکا، صدای ساز ناکوکش بر سر برجام با ایران به گوش جهانیان رسید، اما طی هفته های گذشته و همزمان با جدی تر شدن مواضعش و تاکید بر خروج امریکا از برجام، نه تنها واکنش های بین المللی شدت گرفت، بلکه حتی فعالان بازار و اقتصاد دادنان داخلی نیز تا حدی ابراز نگرانی می کنند.
با این حال اما گفته می شود حتی با خروج امریکا از برجام هم به صنایع تولیدی لطمه ای وارد نمی شود؛ اما به طور طبیعی در صورتی که تحریم های اصلی هرچند با وجود قطعی نشدنش، از مرداد و پس از آن از آبان ماه کلید بخورد، دیگر نمی توان بی تاثیری این تصمیم بر روابط ایران و امریکا و بازارهای جانبی را انکار کرد. چرا که اگر حتی ایران و امریکا به دلیل سابقه درگیری هایشان ارتباط اقتصادی مستقیمی هم نداشته باشند، به عنوان دو کشور دارای اقتصاد فعال و به عبارتی وجود بازارهای جانبی و رابط میان سایر کشورها در ارتباط خواهند بود.
حال این پرسش مطرح است که با اجرای تصمیم ترامپ برای خروج از برجام، صنعت خودروسازی ایران که طی سال های اخیر جانی دوباره گرفته و این روزها شاهد بلوغ و نبوغ آن هستیم، چه حالی و روزی را تجربه خواهد کرد و صنایع پرسودی همچون خودروسازی و پس از آن وارد کنندگان تا چه میزان با ریسک از دست دادن بازرشان مواجه خواهند بود؟
مهدی دادفر- دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو- می گوید: « به طور طبیعی بازار، نوع رفتار و در نهایت نوع قانون گذاری و میزان پیچ و خم های عملیات اجرایی، رانت و فساد موجود در این بخش، میزان تعامل و ورود سرمایه گذار خارجی به کشور را خواهد داد و سرمایه گذاران خارجی عطای حضور در بازار ایران را به لقایش می بخشند».
او ادامه می دهد: « البته طی سال های اخیر نیز ما نه توانسته ایم و نه خواسته ایم و نه میخواهیم که با امریکا همکاری کنیم، از این رو سایر کشورهای در ارتباط با این کشور نیز تبعیت می کنند».
دادفر اظهار می کند:« در دوره های گذشته تحریم های اقتصادی علیه ایران، خودروسازی ایران در ردیف های نهم و دهم قرارداشت. اما در آخرین دور تحریم ها، خودروسازی ایران از جمله اولویت های تحریم علیه ایران و با ضرب العجل سه ماهه در نظر گرفته شده است».
دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو با اشاره به رتبه جهانی ایران در فضای کسب و کار جهانی، بیان می کند: « با اشاره به رتبه جهانی ایران در فضای کسب و کار، خروج سرمایه گذار بیشتر از ورود سرمایه گذارجدید به کشور پیش بینی می شود».
او در پاسخ به اینکه آیا با ادامه تصمیم ترامپ، خروج سرمایه گذاران خارجی و ارتباط خودروسازان خارجی با ایران کمرنگ خواهد شد یا خیر، می افزاید: « پیش تر نیز این امر پیش بینی و بیان شده بود، اما هر مشکلی راهکاری دارد که البته اقدامات دولتمردان در نحوه مدیریت خوردوسازی کشور مشخص است. به گونه ای که برخورد یا رفتار دولتمردان در انتهای سال 96 با فعالان اقتصادی و بازرگانان اعم از نمایندگی و غیر نمایندگی مشاهده شد، طوری که شاهد قلع و قمع و یا نسل کشی وارد کنندگان بودیم».
دادفر تاکید می کند: « با این حال وارد کنندگان همواره در سختی ها و بحران در کنار خودروسازان داخلی و دولت بوده اند و بازار دوباره به دی ماه سال 95 تغییر خواهد کرد».
دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو با اشاره به احتمال کناره گیری خودروسازان خارجی از بازار ایران اظهار می کند: « حتما این اتفاق می افتد. چرا که سرمایه گذارانی که بازار ایران را اینگونه مشاهده می کنند، برای ورود به ایران سر باز می زنند».
شاید صنعت خودرو ایران هیچ گاه روزهای به این سختی را به خود ندیده بود، روزهایی که علاوه بر تصمیمات دولتی و فشارهای ارزی، تصمیمات جهانی و عواقب آن بر اقتصاد ایران صنعت خودروسازی و واردات خودر را نیز تحت الشعاع قرار داده است. حال به نظر می رسد باید منتظر جدید ترین تصمیمات دولتی یا بخش خصوصی حول صنعت پر سود خودروسازی و ادامه همکاری با شرکای خارجی باشیم تا بلکه صنعت خودرو ایران از این روزگار آشفته نجات یابد.
خودروکار
انتهای پیام/
با این حال اما گفته می شود حتی با خروج امریکا از برجام هم به صنایع تولیدی لطمه ای وارد نمی شود؛ اما به طور طبیعی در صورتی که تحریم های اصلی هرچند با وجود قطعی نشدنش، از مرداد و پس از آن از آبان ماه کلید بخورد، دیگر نمی توان بی تاثیری این تصمیم بر روابط ایران و امریکا و بازارهای جانبی را انکار کرد. چرا که اگر حتی ایران و امریکا به دلیل سابقه درگیری هایشان ارتباط اقتصادی مستقیمی هم نداشته باشند، به عنوان دو کشور دارای اقتصاد فعال و به عبارتی وجود بازارهای جانبی و رابط میان سایر کشورها در ارتباط خواهند بود.
حال این پرسش مطرح است که با اجرای تصمیم ترامپ برای خروج از برجام، صنعت خودروسازی ایران که طی سال های اخیر جانی دوباره گرفته و این روزها شاهد بلوغ و نبوغ آن هستیم، چه حالی و روزی را تجربه خواهد کرد و صنایع پرسودی همچون خودروسازی و پس از آن وارد کنندگان تا چه میزان با ریسک از دست دادن بازرشان مواجه خواهند بود؟
مهدی دادفر- دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو- می گوید: « به طور طبیعی بازار، نوع رفتار و در نهایت نوع قانون گذاری و میزان پیچ و خم های عملیات اجرایی، رانت و فساد موجود در این بخش، میزان تعامل و ورود سرمایه گذار خارجی به کشور را خواهد داد و سرمایه گذاران خارجی عطای حضور در بازار ایران را به لقایش می بخشند».
او ادامه می دهد: « البته طی سال های اخیر نیز ما نه توانسته ایم و نه خواسته ایم و نه میخواهیم که با امریکا همکاری کنیم، از این رو سایر کشورهای در ارتباط با این کشور نیز تبعیت می کنند».
دادفر اظهار می کند:« در دوره های گذشته تحریم های اقتصادی علیه ایران، خودروسازی ایران در ردیف های نهم و دهم قرارداشت. اما در آخرین دور تحریم ها، خودروسازی ایران از جمله اولویت های تحریم علیه ایران و با ضرب العجل سه ماهه در نظر گرفته شده است».
دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو با اشاره به رتبه جهانی ایران در فضای کسب و کار جهانی، بیان می کند: « با اشاره به رتبه جهانی ایران در فضای کسب و کار، خروج سرمایه گذار بیشتر از ورود سرمایه گذارجدید به کشور پیش بینی می شود».
او در پاسخ به اینکه آیا با ادامه تصمیم ترامپ، خروج سرمایه گذاران خارجی و ارتباط خودروسازان خارجی با ایران کمرنگ خواهد شد یا خیر، می افزاید: « پیش تر نیز این امر پیش بینی و بیان شده بود، اما هر مشکلی راهکاری دارد که البته اقدامات دولتمردان در نحوه مدیریت خوردوسازی کشور مشخص است. به گونه ای که برخورد یا رفتار دولتمردان در انتهای سال 96 با فعالان اقتصادی و بازرگانان اعم از نمایندگی و غیر نمایندگی مشاهده شد، طوری که شاهد قلع و قمع و یا نسل کشی وارد کنندگان بودیم».
دادفر تاکید می کند: « با این حال وارد کنندگان همواره در سختی ها و بحران در کنار خودروسازان داخلی و دولت بوده اند و بازار دوباره به دی ماه سال 95 تغییر خواهد کرد».
دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو با اشاره به احتمال کناره گیری خودروسازان خارجی از بازار ایران اظهار می کند: « حتما این اتفاق می افتد. چرا که سرمایه گذارانی که بازار ایران را اینگونه مشاهده می کنند، برای ورود به ایران سر باز می زنند».
شاید صنعت خودرو ایران هیچ گاه روزهای به این سختی را به خود ندیده بود، روزهایی که علاوه بر تصمیمات دولتی و فشارهای ارزی، تصمیمات جهانی و عواقب آن بر اقتصاد ایران صنعت خودروسازی و واردات خودر را نیز تحت الشعاع قرار داده است. حال به نظر می رسد باید منتظر جدید ترین تصمیمات دولتی یا بخش خصوصی حول صنعت پر سود خودروسازی و ادامه همکاری با شرکای خارجی باشیم تا بلکه صنعت خودرو ایران از این روزگار آشفته نجات یابد.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه بازار خودروهای برقی ناخوش شد صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان