طرح زوج و فرد یا طرح LEZ؟!
پدال نیوز: آلودگی هوای شهر تهران به حدی رسیده که مدیران شهری مجبور به ارائه طرحLEZ به عنوان جایگزین طرح زوج و فرد شدهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، با گسترش روز افزون جمعیت و مساحت شهر تهران و ورود هر روزه هزاران خودرو به خیابانها، جدا از ظرفیت محدود خیابانهای تهران و ساعتها ماندن در پست صفهای ترافیک میزان آلودگی هوا به حدی بود که سرانجام مسئولان شهری به این نتیجه رسیدند که باید تصمیمی اتخاذ کنند تا از میزان خودروهای عبوری در خیابان کاسته شود.
زوج و فرد کردن خودروهای عبوری در محدودهی مرکزی شهر طرحی بود که برای کاهش ترافیک و آلودگی هوای شهر تهران روی میز مدیران شهری وقت قرار گرفت. محدوده طرح زوج و فرد در اوایل به عنوان یک طرح زیست محیطی و ترافیکی به صورت موقت و در مواقع اضطرار آلودگی هوا به اجرا در میآمد، اما با بحرانی شدن شرایط هوا به خصوص در مواقع وارونگی با تصمیم شورای شهر این طرح به یک طرح دائمی تبدیل شد و حتی در بعضی مواقع پا را فراتر میگذاشت و طرح زوج و فرد از درب منازل به اجرا میشد.
این روزها با گذشت یک دهه از اجرای طرح زوج و فرد در شهر تهران برای باز کردن گره کور آلودگی و ترافیک، صحبت به اجرا در آمدن طرحی به نام طرح کاهش آلایندهها (LEZ) است.
طرحی که به موجب آن خودروهای عبوری در سطح شهر تهران با توجه به میزان آلایندگی به چهار دسته شامل خودروهای قرمز، زرد، سبز و آبی تقسیم میشوند و مقررات تردد در محدودهی اجرای طرح بر مبنای میزان آلایندگی آنها و شرایط آلودگی هوا اعمال میشود.
بر این اساس خودروهای قرمز در سن فرسودگی و کاربراتوری هستند و توان اخذ معاینه فنی را ندارند که این دسته از خودروها امکان تردد در تهران را نخواهند داشت . دسته خودروهای زرد که شامل خودروهای نزدیک به سن فرسودگی و دارای استاندارد پایینتر از یورو 2 هستند که محدویتهای بیشتری برای تردد آنها در زمان آلودگی در مرکز شهر اعمال میشود.
دسته خودروهایی که موفق به کسب رنگ سبز میشوند دارای استاندارد بیش از یورو 2 و فقط محدودیتهایی برای آنها در شرایط اضطرار اعمال میشود.
به همین ترتیب خودروهای آبی رنگ شامل خودروهای برقی و با استاندارد بیش از یورو 5 هستند و محدودیتهای کمتری برای تردد آنها در مواقع حساس در نظر گرفته خواهد شد.
حال تمام صحبتها مبنی بر این است که طرح کاهش از ابتدای آبان ماه اجرایی میشود، اما پیروی اجرای آن حرف و حدیثهای فراوانی وجود دارد از جمله این که زیر ساختهای اجرای آن هنوز محیا نشده است.
تشکری هاشمی معاون شهردار در خصوص اجرای طرح زوج و فرد که سالهاست در تهران اجرا میشود ولی پاسخگوی مشکلات زیست محیطی تهران نبوده می گوید: نباید خودروهایی که چندین برابر آلودگی تولید میکنند مانند دیگر وسایل نقلیهای که از استاندارد بالاتری برخوردار هستند وارد معابر شوند بر همین اساس طرح کاهش (LEZ )برنامه ریزی شده است.
اما پلیس با اجرای این طرح موافقت نکرده است و معتقد است که هنوز زیر ساختهای اجرای آن آماده نشده و قابلیت اجرایی ندارد.
با این وجود حسین شهیدزاده قائم مقام مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوا معتقد است : اجرای این طرح بار مضاعفی را بر پلیس تحمیل نمیکند، چرا که رصد خودرو از طریق دوربینها انجام میشود.
وی تصریح کرد: همان طور که در حال حاضر پلیس برای خودروهایی که به طور غیر مجاز وارد محدوده زوج و فرد میشوند اعمال قانون میکند، با اجرای طرح کاهش باید این عمل برای خودروهای آلاینده انجام شود و سایر مقدمات کار را شهرداری تهران فراهم میکند.
حال با تمام این حرف و حدیثها فقط مدت زمان کمی تا ابتدای آبان و زمان در نظر گرفته شده برای به اجرا در آمدن طرح کاهش (LEZ ) باقی مانده است و باید منتظر ماند و دید که آیا این طرح در زمان مقرر اجرایی میشود و با اجرای آن قادر خواهد بود اهداف مورد نظر برای کنترل و کاهش آلودگی هوا را برآورده کند.
زوج و فرد کردن خودروهای عبوری در محدودهی مرکزی شهر طرحی بود که برای کاهش ترافیک و آلودگی هوای شهر تهران روی میز مدیران شهری وقت قرار گرفت. محدوده طرح زوج و فرد در اوایل به عنوان یک طرح زیست محیطی و ترافیکی به صورت موقت و در مواقع اضطرار آلودگی هوا به اجرا در میآمد، اما با بحرانی شدن شرایط هوا به خصوص در مواقع وارونگی با تصمیم شورای شهر این طرح به یک طرح دائمی تبدیل شد و حتی در بعضی مواقع پا را فراتر میگذاشت و طرح زوج و فرد از درب منازل به اجرا میشد.
این روزها با گذشت یک دهه از اجرای طرح زوج و فرد در شهر تهران برای باز کردن گره کور آلودگی و ترافیک، صحبت به اجرا در آمدن طرحی به نام طرح کاهش آلایندهها (LEZ) است.
طرحی که به موجب آن خودروهای عبوری در سطح شهر تهران با توجه به میزان آلایندگی به چهار دسته شامل خودروهای قرمز، زرد، سبز و آبی تقسیم میشوند و مقررات تردد در محدودهی اجرای طرح بر مبنای میزان آلایندگی آنها و شرایط آلودگی هوا اعمال میشود.
بر این اساس خودروهای قرمز در سن فرسودگی و کاربراتوری هستند و توان اخذ معاینه فنی را ندارند که این دسته از خودروها امکان تردد در تهران را نخواهند داشت . دسته خودروهای زرد که شامل خودروهای نزدیک به سن فرسودگی و دارای استاندارد پایینتر از یورو 2 هستند که محدویتهای بیشتری برای تردد آنها در زمان آلودگی در مرکز شهر اعمال میشود.
دسته خودروهایی که موفق به کسب رنگ سبز میشوند دارای استاندارد بیش از یورو 2 و فقط محدودیتهایی برای آنها در شرایط اضطرار اعمال میشود.
به همین ترتیب خودروهای آبی رنگ شامل خودروهای برقی و با استاندارد بیش از یورو 5 هستند و محدودیتهای کمتری برای تردد آنها در مواقع حساس در نظر گرفته خواهد شد.
حال تمام صحبتها مبنی بر این است که طرح کاهش از ابتدای آبان ماه اجرایی میشود، اما پیروی اجرای آن حرف و حدیثهای فراوانی وجود دارد از جمله این که زیر ساختهای اجرای آن هنوز محیا نشده است.
تشکری هاشمی معاون شهردار در خصوص اجرای طرح زوج و فرد که سالهاست در تهران اجرا میشود ولی پاسخگوی مشکلات زیست محیطی تهران نبوده می گوید: نباید خودروهایی که چندین برابر آلودگی تولید میکنند مانند دیگر وسایل نقلیهای که از استاندارد بالاتری برخوردار هستند وارد معابر شوند بر همین اساس طرح کاهش (LEZ )برنامه ریزی شده است.
اما پلیس با اجرای این طرح موافقت نکرده است و معتقد است که هنوز زیر ساختهای اجرای آن آماده نشده و قابلیت اجرایی ندارد.
با این وجود حسین شهیدزاده قائم مقام مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوا معتقد است : اجرای این طرح بار مضاعفی را بر پلیس تحمیل نمیکند، چرا که رصد خودرو از طریق دوربینها انجام میشود.
وی تصریح کرد: همان طور که در حال حاضر پلیس برای خودروهایی که به طور غیر مجاز وارد محدوده زوج و فرد میشوند اعمال قانون میکند، با اجرای طرح کاهش باید این عمل برای خودروهای آلاینده انجام شود و سایر مقدمات کار را شهرداری تهران فراهم میکند.
حال با تمام این حرف و حدیثها فقط مدت زمان کمی تا ابتدای آبان و زمان در نظر گرفته شده برای به اجرا در آمدن طرح کاهش (LEZ ) باقی مانده است و باید منتظر ماند و دید که آیا این طرح در زمان مقرر اجرایی میشود و با اجرای آن قادر خواهد بود اهداف مورد نظر برای کنترل و کاهش آلودگی هوا را برآورده کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!