کد خبر:
۸۲۲۰۳ ۱۶:۰۸
۱۳۹۷/۰۲/۲۲
خودروسازان فرانسوی و آلمانی از خروج آمریکا از برجام ضرر می کنند؟
پدال نیوز- مجله آمریکایی فوربس به نقل از تحلیلگران اعلام کرد: شرکتهای خودرویی فرانسوی «پژو» و «رنو» و نیز شرکت دایملر آلمان بیشترین خسارت را از خروج آمریکا از برجام و اعمال تحریمها علیه ایران خواهند دید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، به گفته تحلیگران شرکت خودروسازی پژو و شرکت خودروسازی رنو فرانسه و دایملر آلمان که حضور خود را در ایران از زمان توافق هستهای در 2015 محکمتر کردهاند، بیشترین آسیب را از تحریمهای آمریکا علیه ایران خواهند دید.
ممنوعیتهای تجاری آمریکا تأثیر مستقیم بر شرکتهای اروپایی ندارد، اما تأثیرهای ثانویه این تحریمها، شرکتها را تحتتأثیر جدی قرار داده است. اگر این شرکتها بخواهند خودرو یا قطعات آن به آمریکا بفروشند، با سیاستهای تجاری آمریکا برخورد خواهند کرد.
در حال حاضر رنو خودرویی در آمریکا نمیفروشد، درحالیکه شرکت نیسان ژاپن فروش تجاری در این کشور دارد. پژو در سال 1991 پای خود را از آمریکا بیرون کشید، اما اخیراً اعلام کرده است قصد دارد تجارت خود را با این کشور ادامه دهد.
مرسدس نیز نهتنها بسیاری از خودروهای خود را در آمریکا میفروشد، بلکه در این کشور کارخانه هم دارد.
بر اساس تحقیقات BMI ابهامات زیادی درباره این ممنوعیتهای تجاری وجود دارد. شرکتهای خودرویی جزو آن دسته از شرکتهایی بودند که از توافق هستهای بیشترین سود را میبردند؛ چراکه دروازه ایران برای سرمایهگذاری برای خودروهایی مانند پژو و رنو باز شد و سهم آنها را نسبت به قبل از توافق بسیار افزایش داد.
بررسیهای BMI نشان میدهد. مهمترین تأثیر آنی عقبنشینی ترامپ از برجام میتواند کاهش سرمایهگذاریهای شرکت خودرویی و فروش قطعات آنها باشد به ویژه برای شرکتهای اروپایی که در ایران فعالیت میکنند، تأثیر بیشتری خواهد داشت؛ چراکه آنها با تحریمهای ثانویه آمریکا که شرکتهای آنها را هدف قرار گرفته، مواجه خواهند شد.
BMI همچنین نشان داد یک فرصت دوره آمادهسازی 120 روزه قبل از تحریمهای جدید آمریکا وجود خواهد داشت که شرکتهای خودرویی میتوانند در این مدت خودشان را با شرایط تطبیق دهند.
جفری، محقق سرمایهگذاری اعلام کرد: تأثیر مالی روی پژو و رنو که حدود 1.6 میلیون خودرو ایرانیها را در سال یعنی 40 درصد نیاز آنها را تأمین میکنند، برای آنها رقم بزرگی است.
پژو پیشتر اعلام کرده است امیدوار است اتحادیه اروپا موضع مشترکی در برابر ایران داشته باشند.
همچنین اورکور، محقق دیگری در حوزه سرمایهگذاری اعلام کرد:کارخانههای فرانسه اگر اروپا مدیریتی برای ماندن در برجام نداشته باشد، متضرر خواهد شد.
عقبنشینی ترامپ از توافق هستهای با ایران میتواند تهدیدی برای سرمایههای پژو و رنو باشد مگر اینکه اتحادیه اروپا بخواهد برای ماندن در برجام پافشاری کند.
عدم حضور خودروسازان فرانسوی در بازار آمریکا باعث میشود آنها آسیبپذیری کمتری در برابر جریمههای تحریمهای آمریکا داشته باشند.
در حال حاضر شرکت خودروسازی دایملر در ایران فعال است و در دو بخش مونتاژ کامیون و مونتاژ خودروهای مرسدس فعالیت میکند.
BMI گفت: به مذاکره خود درباره ایران ادامه خواهند داد اینکه چگونه این قراردادها را ادامه دهند یا قرارداد دیگری را جایگزین کنند و این یک پیام مثبتی برای خودروسازان است.
ممنوعیتهای تجاری آمریکا تأثیر مستقیم بر شرکتهای اروپایی ندارد، اما تأثیرهای ثانویه این تحریمها، شرکتها را تحتتأثیر جدی قرار داده است. اگر این شرکتها بخواهند خودرو یا قطعات آن به آمریکا بفروشند، با سیاستهای تجاری آمریکا برخورد خواهند کرد.
در حال حاضر رنو خودرویی در آمریکا نمیفروشد، درحالیکه شرکت نیسان ژاپن فروش تجاری در این کشور دارد. پژو در سال 1991 پای خود را از آمریکا بیرون کشید، اما اخیراً اعلام کرده است قصد دارد تجارت خود را با این کشور ادامه دهد.
مرسدس نیز نهتنها بسیاری از خودروهای خود را در آمریکا میفروشد، بلکه در این کشور کارخانه هم دارد.
بر اساس تحقیقات BMI ابهامات زیادی درباره این ممنوعیتهای تجاری وجود دارد. شرکتهای خودرویی جزو آن دسته از شرکتهایی بودند که از توافق هستهای بیشترین سود را میبردند؛ چراکه دروازه ایران برای سرمایهگذاری برای خودروهایی مانند پژو و رنو باز شد و سهم آنها را نسبت به قبل از توافق بسیار افزایش داد.
بررسیهای BMI نشان میدهد. مهمترین تأثیر آنی عقبنشینی ترامپ از برجام میتواند کاهش سرمایهگذاریهای شرکت خودرویی و فروش قطعات آنها باشد به ویژه برای شرکتهای اروپایی که در ایران فعالیت میکنند، تأثیر بیشتری خواهد داشت؛ چراکه آنها با تحریمهای ثانویه آمریکا که شرکتهای آنها را هدف قرار گرفته، مواجه خواهند شد.
BMI همچنین نشان داد یک فرصت دوره آمادهسازی 120 روزه قبل از تحریمهای جدید آمریکا وجود خواهد داشت که شرکتهای خودرویی میتوانند در این مدت خودشان را با شرایط تطبیق دهند.
جفری، محقق سرمایهگذاری اعلام کرد: تأثیر مالی روی پژو و رنو که حدود 1.6 میلیون خودرو ایرانیها را در سال یعنی 40 درصد نیاز آنها را تأمین میکنند، برای آنها رقم بزرگی است.
پژو پیشتر اعلام کرده است امیدوار است اتحادیه اروپا موضع مشترکی در برابر ایران داشته باشند.
همچنین اورکور، محقق دیگری در حوزه سرمایهگذاری اعلام کرد:کارخانههای فرانسه اگر اروپا مدیریتی برای ماندن در برجام نداشته باشد، متضرر خواهد شد.
عقبنشینی ترامپ از توافق هستهای با ایران میتواند تهدیدی برای سرمایههای پژو و رنو باشد مگر اینکه اتحادیه اروپا بخواهد برای ماندن در برجام پافشاری کند.
عدم حضور خودروسازان فرانسوی در بازار آمریکا باعث میشود آنها آسیبپذیری کمتری در برابر جریمههای تحریمهای آمریکا داشته باشند.
در حال حاضر شرکت خودروسازی دایملر در ایران فعال است و در دو بخش مونتاژ کامیون و مونتاژ خودروهای مرسدس فعالیت میکند.
BMI گفت: به مذاکره خود درباره ایران ادامه خواهند داد اینکه چگونه این قراردادها را ادامه دهند یا قرارداد دیگری را جایگزین کنند و این یک پیام مثبتی برای خودروسازان است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!