پایین بودن عمر مفید آسفالت، چالش راهسازی

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، عباس شرفی در نخستین کارگاه آموزشی قیرهای پی‌جی که با شرکت مدیران و کارشناسان دستگاه‌های اجرایی ذیربط و پیمانکاران و مشاوران قیر و آسفالت برگزار شد، گفت: با توجه به مصرف سالانه هزاران تن قیر در کشور، کیفیت قیر مصرفی و کاهش مضرات زیست‌محیطی آن از دغدغه‌های اصلی محسوب می‌شود.
 
وی اظهار کرد: در حال حاضر پایین بودن عمر مفید آسفالت چالشی اساسی در حوزه راه‌سازی و راهداری است بنابراین می‌طلبد که در زمینه تحقیقات و آموزش تلاش بیشتری صورت گیرد.
 
شرفی گفت: تولید قیر نسل جدید یا PG بر کیفیت و عملکرد قیر تاکید دارد و به تناسب شرایط اقلیمی برای هر منطقه نوع خاصی از آن توصیه می‌گردد.
 
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای لرستان افزود: در استان بیش از 8000 کیلومتر راه وجود دارد که در مرکز تحقیقات وزارت راه و شهرسازی براساس شرایط اقلیمی متنوع، برای شهرستان‌های پلدختر، کوهدشت، رومشکان، چگنی و خرم‌آباد به سمت جنوب قیر پی‌جی 16-64، شهرستان‌های سلسله و دلفان 22-58 و برای شهرستان‌های دورود، بروجرد، ازنا، الیگودرز و خرم‌آباد به سمت شمال‌شرقی قیر 22-64 توصیه شده است.
 
این مسئول افزود: قیر PG از قابلیت تنظیم دما در سردترین و گرم‌ترین دمای روز برخوردار و استفاده از آن، حداقل عمر آسفالت را ١,٥ تا 2 سال افزایش می‌دهد.
 
وی از حضور نمایندگان دستگاه‌های اجرایی به‌ویژه بنیاد مسکن، راه و شهرسازی، آزمایشگاه مکانیک خاک، نوسازی مدارس، سازمان همیاری شهرداری‌ها، پیمانکاران و مشاوران قیر و آسفالت قدردانی کرد.