کد خبر:
۸۲۱۳۴ ۰۷:۵۷
۱۳۹۷/۰۲/۲۲
انصراف لوکس سازان خودروسازی از حضور در دیترویت
پدال نیوز: شرکت خودروسازی آئودی اعلام کرد در نمایشگاه خودروی دیترویت شرکت نخواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اتوموتیونیوز این برند لوکس آلمانی اعلام کرد همچون رقبایش بیامو و مرسدس بنز در نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۹ شرکت نخواهد داشت.
آئودی در این بیانیه تصریح کرد: «سابقه درخشانی در نمایشگاه دیترویت داریم و مدلهای بسیاری را در این رویداد معرفی کردهایم، اما تصمیم گرفتیم در این نمایشگاه شرکت نکنیم. درخصوص شرکت در سایر نمایشگاهها نیز براساس برنامه زمانبندیمان برای ارائه مدلهای جدید، میزان پوشش رسانهای و توجه مشتریان تصمیمگیری خواهیم کرد.» در سالهای اخیر نمایشگاه خودروی دیترویت در جذب تولیدکنندگان خودروهای لوکس موفق نبوده است و اغلب این شرکتها ترجیح میدهند نوآوریهای خود را در نمایشگاه «قطعات الکترونیکی مصرفی» در لاسوگاس به نمایش بگذارند. پیشتر خودروسازان دیگری نظیر مزدا، مینی، ولوو، پورشه، میتسوبیشی و جگوار نیز اعلام کرده بودند در نمایشگاه دیترویت سال بعد حضور نخواهند داشت. دستاندرکاران نمایشگاه دیترویت نیز وعده دادهاند این نمایشگاه را متحول خواهند ساخت و فرصتهای منحصربهفردی برای شرکتکنندگان ایجاد خواهند کرد.
آئودی در این بیانیه تصریح کرد: «سابقه درخشانی در نمایشگاه دیترویت داریم و مدلهای بسیاری را در این رویداد معرفی کردهایم، اما تصمیم گرفتیم در این نمایشگاه شرکت نکنیم. درخصوص شرکت در سایر نمایشگاهها نیز براساس برنامه زمانبندیمان برای ارائه مدلهای جدید، میزان پوشش رسانهای و توجه مشتریان تصمیمگیری خواهیم کرد.» در سالهای اخیر نمایشگاه خودروی دیترویت در جذب تولیدکنندگان خودروهای لوکس موفق نبوده است و اغلب این شرکتها ترجیح میدهند نوآوریهای خود را در نمایشگاه «قطعات الکترونیکی مصرفی» در لاسوگاس به نمایش بگذارند. پیشتر خودروسازان دیگری نظیر مزدا، مینی، ولوو، پورشه، میتسوبیشی و جگوار نیز اعلام کرده بودند در نمایشگاه دیترویت سال بعد حضور نخواهند داشت. دستاندرکاران نمایشگاه دیترویت نیز وعده دادهاند این نمایشگاه را متحول خواهند ساخت و فرصتهای منحصربهفردی برای شرکتکنندگان ایجاد خواهند کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای