کد خبر:
۸۲۱۳۲ ۰۷:۵۴
۱۳۹۷/۰۲/۲۲
خودروسازی ایران در اولویت تحریم آمریکا
پدال نیوز : ایالاتمتحده آمریکا در حالی با اعلام دونالد ترامپ رئیسجمهوری این کشور، از برجام خارج شد که بر این اساس و طبق یک ضربالاجل سه ماهه، خودروسازی ایران باز هم ابرهای سیاه تحریم را در آسمان خود خواهد دید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : ایالاتمتحده آمریکا در حالی با اعلام دونالد ترامپ رئیسجمهوری این کشور، از برجام خارج شد که بر این اساس و طبق یک ضربالاجل سه ماهه، خودروسازی ایران باز هم ابرهای سیاه تحریم را در آسمان خود خواهد دید.
هرچند تحریمهای بینالمللی را خودروسازی ایران پیشتر نیز تجربه کرده و بسیار هم متضرر شده، اما نکته اینجاست که در آن دوران، صنعت خودرو در اولویتهای انتهایی تحریم قرار داشت و حالا در صف اول قرار گرفته است.بنابر اخبار رسیده، پس از طی ضربالاجل سه ماهه، ایالاتمتحده آمریکا تحریم علیه خودروسازی ایران را از سر خواهد گرفت. این تعجیل آمریکاییها برای تحریم خودروسازی نشان میدهد آنها دقیقا یکی از صنایع اصلی کشور را برای وارد کردن فشارهای اقتصادی هدف گرفتهاند.به دو دلیل بسیار مهم، خودروسازی میتواند هدفی مناسب برای اعمال فشارهای اقتصادی ایالاتمتحده آمریکا پس از خروج از برجام باشد.
دلیل اول به حجم سرمایهگذاری خارجی در صنعت خودرو مربوط میشود، چه آنکه پس از توافق هستهای و اجرایی شدن برجام، چند قرارداد و تفاهمنامه همکاری مشترک در قالب سرمایهگذاری مستقیم میان خودروسازان خارجی با ایرانیها منعقد شد؛ بنابراین دونالد ترامپ میخواهد اولین ضربه محکم را پس از خروج از برجام به یکی از اصلیترین ستونهای اقتصادی کشور وارد کرده و مانع سرمایهگذاری در صنعت خودروی ایران شود. طبعا اگر ترامپ در این مسیر به توفیق برسد، یکی از اصلیترین میوههای برجام یعنی حضور سرمایهگذاران خارجی در صنعت خودروی ایران، نرسیده خواهد افتاد.نکته دوم اما به تاثیر غیرقابلانکار خودروسازی در رشد اقتصادی کشور و سهم آن در تولید ناخالص داخلی مربوط میشود. بر کسی پوشیده نیست که صنعت خودرو نقشی بسیار مهم و اساسی در رشد اقتصادی کشور طی چند سال گذشته داشته و این موضوع اتفاقا پس از توافق هستهای، خود را نشان داد. حالا اگر قرار بر بازگشت تحریمها و همنوا شدن اروپاییها با ترامپ باشد، نهتنها خودروسازی رشدی را به خود نخواهد دید، بلکه هیچ بعید نیست به شرایط دوران تحریم نیز بازگردد.
هرچند تحریمهای بینالمللی را خودروسازی ایران پیشتر نیز تجربه کرده و بسیار هم متضرر شده، اما نکته اینجاست که در آن دوران، صنعت خودرو در اولویتهای انتهایی تحریم قرار داشت و حالا در صف اول قرار گرفته است.بنابر اخبار رسیده، پس از طی ضربالاجل سه ماهه، ایالاتمتحده آمریکا تحریم علیه خودروسازی ایران را از سر خواهد گرفت. این تعجیل آمریکاییها برای تحریم خودروسازی نشان میدهد آنها دقیقا یکی از صنایع اصلی کشور را برای وارد کردن فشارهای اقتصادی هدف گرفتهاند.به دو دلیل بسیار مهم، خودروسازی میتواند هدفی مناسب برای اعمال فشارهای اقتصادی ایالاتمتحده آمریکا پس از خروج از برجام باشد.
دلیل اول به حجم سرمایهگذاری خارجی در صنعت خودرو مربوط میشود، چه آنکه پس از توافق هستهای و اجرایی شدن برجام، چند قرارداد و تفاهمنامه همکاری مشترک در قالب سرمایهگذاری مستقیم میان خودروسازان خارجی با ایرانیها منعقد شد؛ بنابراین دونالد ترامپ میخواهد اولین ضربه محکم را پس از خروج از برجام به یکی از اصلیترین ستونهای اقتصادی کشور وارد کرده و مانع سرمایهگذاری در صنعت خودروی ایران شود. طبعا اگر ترامپ در این مسیر به توفیق برسد، یکی از اصلیترین میوههای برجام یعنی حضور سرمایهگذاران خارجی در صنعت خودروی ایران، نرسیده خواهد افتاد.نکته دوم اما به تاثیر غیرقابلانکار خودروسازی در رشد اقتصادی کشور و سهم آن در تولید ناخالص داخلی مربوط میشود. بر کسی پوشیده نیست که صنعت خودرو نقشی بسیار مهم و اساسی در رشد اقتصادی کشور طی چند سال گذشته داشته و این موضوع اتفاقا پس از توافق هستهای، خود را نشان داد. حالا اگر قرار بر بازگشت تحریمها و همنوا شدن اروپاییها با ترامپ باشد، نهتنها خودروسازی رشدی را به خود نخواهد دید، بلکه هیچ بعید نیست به شرایط دوران تحریم نیز بازگردد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها