کد خبر:
۸۲۰۷۷ ۱۵:۴۰
۱۳۹۷/۰۲/۲۰
مدیرعامل گروه سایپا در جمع مدیران و کارکنان شرکت سایپا آذربایجان:
سایپا آذربایجان باید به لحاظ کمی و کیفی توسعه یابد
پدال نیوز- مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: شرکت سایپا آذربایجان باید به لحاظ کمی و کیفی توسعه یابد و خط مونتاژ یکی از موتورهای محصولات سایپا در سایپا آذربایجان فعال شود تا بتواند به جایگاه واقعی خود برسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپا نیوز، مهندس محسن جهرودی ضمن بازدیداز شرکت سایپا آذربایجان و در جمع کارکنان این شرکت گفت: صنعت خودروسازی از جایگاه و اهمیت خاصی در کشور برخوردار است.
وی افزود: متاسفانه سیاست های اشتباه و چالش های مدیریتی سال های گذشته در سایپا باعث شده تا سایپا در ادامه مسیر با مشکلاتی رو به رو شود که حتم دارم با تلاش و همت متخصصان و کارگران ایرانی گروه سایپا، آینده ای روشن در انتظار این مجموعه خواهد بود.
مدیرعامل گروه سایپا افزود: از روز گذشته در گروه سایپا ستاد تدابیر ویژه شکل گرفته است که فرآیندهای جاری و برنامه های نوآورانه گروه سایپا در این ستاد بررسی و ابلاغ خواهد شد و این حرکت، نویدبخش آینده ای درخشان برای سایپا خواهد بود.
وی تصریح کرد: شرکت سایپا آذربایجان که در گذشته با نام صانع فعالیت می کرد، جزو اولین موتورسازان خاورمیانه است و توان مونتاژ موتور خودرو را دارد و باید در این زمینه فعالیت جدی خود را آغاز کند.
وی افزود: متاسفانه سیاست های اشتباه و چالش های مدیریتی سال های گذشته در سایپا باعث شده تا سایپا در ادامه مسیر با مشکلاتی رو به رو شود که حتم دارم با تلاش و همت متخصصان و کارگران ایرانی گروه سایپا، آینده ای روشن در انتظار این مجموعه خواهد بود.
مدیرعامل گروه سایپا افزود: از روز گذشته در گروه سایپا ستاد تدابیر ویژه شکل گرفته است که فرآیندهای جاری و برنامه های نوآورانه گروه سایپا در این ستاد بررسی و ابلاغ خواهد شد و این حرکت، نویدبخش آینده ای درخشان برای سایپا خواهد بود.
وی تصریح کرد: شرکت سایپا آذربایجان که در گذشته با نام صانع فعالیت می کرد، جزو اولین موتورسازان خاورمیانه است و توان مونتاژ موتور خودرو را دارد و باید در این زمینه فعالیت جدی خود را آغاز کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران