کد خبر:
۸۲۰۷۱ ۱۴:۲۳
۱۳۹۷/۰۲/۲۰
عزم جزم رنو-نیسان برای تولید خودروهای برقی
پدال نیوز: شرکت نیسان از پایان فروش خودروهای دیزل این شرکت در بازار اروپا و تمرکز بر روی تولید خودروهای برقی با همکاری رنو خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت خودروسازی نیسان ژاپن تصمیم به پایان فروش دیزل هایش در بازار اروپا گرفته و از تولید نشدن نسخه های دیزل از مدل های جدیدی که در دسترس مشتریان قرار می گرفت خبر داده است. این تصمیم شامل تمام کلاس های خودرویی سدان، شاسی بلند و کامپکت های نیسان می شود و با این اوصاف نیسان به زودی با مدل های دیزل قشقایی و میکرا که پرفروش ترین محصولات دیزل نیسان در اروپا به شمار می روند وداع خواهد کرد.
نیسان با گرفتن چنین تصمیمی نشان داد حتی تکنولوژی ابداعی از سوی شرکت بوش که میزان آلایندگی دیزل ها را ده برابر کاهش می دهد نیز نتوانسته است نیسان را به بقای تولید دیزل ها در آینده قانع کند.
وداع نیسان با خودروهای دیزل در اروپا/ عزم جزم رنو-نیسان برای تولید خودروهای برقی
بدین ترتیت نیسان پس از تویوپا و سوبارو به عنوان سومین خودروساز ژاپنی به شمار می رود که قید تولید و فروش دیزل ها در بازار اروپا را زده است. البته سوبارو از پایان فروش دیزل هایش در استرالیا از سال 2020 به بعد نیز خبر داده است.
این تصمیم نیسان از سویی با همکاری با دیگر شرکت های شریک و هم پیمان خود، رنو و میتسوبیشی، در زمینه طراحی و تولید محصولات برقی و فاقد آلایندگی همراه شده است و نیسان از چشم اندازی که نیمی از محصولات فروشی این شرکت در بازار اروپا را تا سال 2025 به محصولات برقی تبدیل می کند سخن به زبان آورده است.
رنو-نیسان با توجه به سهم فروش 40 درصدی محصولاتش در بازار اروپا به این بازار با دید بزرگترین مقصد خودروهای برقی خود نگاه می کند و نیسان تا سال 2020 میلادی چشم انداز فروش 1 میلیون دستگاه خودرو برقی مشتمل بر نیسان لیف و هشت مدل تمام برقی دیگر را در دستور کار خود قرار داده است.
شایان ذکر است که سال گذشته رنو- نیسان به همراه میتسوبیشی در مجموع موفق به ثبت رقم فروش 10 میلیون 630 هزار دستگاه شدند و با اختلافی 100 هزار دستگاهی،از گروه خودروسازی فولکس واگن سبقت گرفتند.
خودروکار
نیسان با گرفتن چنین تصمیمی نشان داد حتی تکنولوژی ابداعی از سوی شرکت بوش که میزان آلایندگی دیزل ها را ده برابر کاهش می دهد نیز نتوانسته است نیسان را به بقای تولید دیزل ها در آینده قانع کند.
وداع نیسان با خودروهای دیزل در اروپا/ عزم جزم رنو-نیسان برای تولید خودروهای برقی
بدین ترتیت نیسان پس از تویوپا و سوبارو به عنوان سومین خودروساز ژاپنی به شمار می رود که قید تولید و فروش دیزل ها در بازار اروپا را زده است. البته سوبارو از پایان فروش دیزل هایش در استرالیا از سال 2020 به بعد نیز خبر داده است.
این تصمیم نیسان از سویی با همکاری با دیگر شرکت های شریک و هم پیمان خود، رنو و میتسوبیشی، در زمینه طراحی و تولید محصولات برقی و فاقد آلایندگی همراه شده است و نیسان از چشم اندازی که نیمی از محصولات فروشی این شرکت در بازار اروپا را تا سال 2025 به محصولات برقی تبدیل می کند سخن به زبان آورده است.
رنو-نیسان با توجه به سهم فروش 40 درصدی محصولاتش در بازار اروپا به این بازار با دید بزرگترین مقصد خودروهای برقی خود نگاه می کند و نیسان تا سال 2020 میلادی چشم انداز فروش 1 میلیون دستگاه خودرو برقی مشتمل بر نیسان لیف و هشت مدل تمام برقی دیگر را در دستور کار خود قرار داده است.
شایان ذکر است که سال گذشته رنو- نیسان به همراه میتسوبیشی در مجموع موفق به ثبت رقم فروش 10 میلیون 630 هزار دستگاه شدند و با اختلافی 100 هزار دستگاهی،از گروه خودروسازی فولکس واگن سبقت گرفتند.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟