کد خبر:
۸۲۰۶۶ ۱۱:۵۶
۱۳۹۷/۰۲/۲۰
با قاتلان تسلا بیشتر آشنا شوید
پدال نیوز: رقابت خودروهای برقی به شدت افزایش یافته و هر روز این جدال گسترده تر میشود به طوری که روزی نیست که خبری از یکی از خودروسازان بزرگ به گوش نرسد که روندی جدید برای آینده الکتریکی خود در نظر گرفته اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هیچکس فکر نمی کرد شرکت استارت آپی که موتورهای الکتریکی در خودروهای لوتوس جاسازی می کرد روزی به یکی از بزرگترین خودروسازان دنیا تبدیل شود. زمانی که الون ماسک به تسلا رفت همه چیز برعکس شد و این شرکت روند رشد را به سرعت طی کرد تا امروز که به عنوان پیشرو در زمینه خودروهای الکتریکی شناخته میشود.
تسلا خیلی زود مدل S را روانه بازار کرد که تحولی عظیم در زمینه خودروهای الکتریکی به وجود آورد. حالا 6 سال از آن زمان می گذرد و تسلا با مشکلات متعددی روبرو شده است. مدل 3 یک شکست تقریبی به شمار می اید و این شرکت نمی تواند آنطور که لازم است شبیه به خودروسازان بزرگ دنیا رفتار کند.
آن ها مشکلات مالی متعددی دارند و آنالیزها نشان می دهد که امسال نیاز به تزریق 3 میلیارد دلار نقدینگی خواهند داشت. البته مشکل اصلی تسلا مشکلات تولید آن ها نیست بلکه خودروسازان بزرگ دنیا کمر بسته اند تا خودروهای الکتریکی استثنایی تولید کرده و پادشاهی تسلا در این حوزه را به پایان برسانند.
جگوار
مدل I-pace از این شرکت یکی از بزرگترین رقبایی است که تسلا باید با آن مبارزه کند. مدل های S و X تسلا برای رقابت با جگوار نیاز به تغییرات زیادی دارند. این خودرو قیمتی زیر 70 هزار دلار دارد و در مقابل خودروهای تسلا به عنوان یک وسیله شیک و لاکچری دیده می شود. جگوار همچنین بر روی پلتفرم BEV نیز سرمایه گذاری خاصی داشته و می خواهد تا سال 2019 و 2020 مدل های الکتریکی بیشتری را روانه بازار کند.
ب ام و
در سال 2009 بود که ب ام و اعلام کرد میزان ظرفیت باتری های تا سال 2020 دوبرابر می شود و از آن زمان کار بر روی پروژه های الکتریکی را آغاز کرد. هنوز به سال 2020 نرسیده ایم و این پیش بینی ب ام و درست از آب درآمده است و مدیر بخش تحقیق و توسعه ب ام و نیز اعلام کرده است که باتری ها تا سال 2020 به میزان ذخیره 480 کیلومتر خواهند رسید. ب ام و در حال حاضر سرمایه گذاری زیادی برای تولید و انبوه سازی پیشرانه های تمام الکتریکی مخصوص خود کرده است و خط تولید کنونی آن ها شامل پیشرانه های الکتریکی 80، 120 و 148 اسب بخاری می شود. تا سال 2025 نزدیک به 10 مدل الکتریکی ب ام و به بازار خواهد آمد که از جمله آن ها i3 جادارتر و یک مدل کاملا جدید i4 است.
دایملر
استراتژی دامیلر برای تولید خودروهای الکتریکی کمی پیچیده تر است، آن ها قصد دارند تا سال 2022 حدود 10 خودروی الکتریکی را روانه بازار کنند که از خودروهای شهری تا شاسی بلند را شامل می شود. اکثر این خودروهای الکتریکی تحت برند مرسدس EQ به بازار عرضه می شود تا یک برند جدید به این خانواده افزوده شود. اولین مدل EQ C است که به عنوان شاسی بلند جمع و جور در سال 2019 به بازار می آید و پس از آن یک هاچبک به نام EQ A وارد رقابت می شود. دایملر همچنین برنامه ای برای رونمایی از پلتفرم اختصاصی خود برای سال 2020 به نام مخفی EVA2 خواهد داشت. این پلتفرم توانایی هماهنگ شدن با پیشرانه های مختلف را دارد. احتمالا اولین نسخه آن را بر روی EQ S خواهیم دید.
آئودی
مدل Q5 شاسی بلند آئودی که تحت عنوان e-tron ساخته شده است امسال روانه بازار می شود و در سال 2020 یک مدل اسپرت کوچک نیز به این مدل اضافه خواهد شد. همچنین برنامه هایی برای تولید e-tron GT به عنوان یک هاچ بک ریز که یادآور Q7 میشود نیز وجود دارد. همه آن ها با پیشرانه e-motors ساخته شده اند که توانایی پیمودن بیش از 300 کیلومتر را درا است. در حال حاضر مهندسان ائودی و پورشه در حال کار بر روی پروژه ای مشترک هستند تا معماری خودروهای برقی خود را تاحدود تغییر دهند. این پروژه احتمالا در ابتدای دهه 2020 به ثمر خواهد نشست.
ولوو
جیلی پس از خرید ولوو برند پولستار را ایجاد کرد تا به صورت تخصصی بر روی خودروهای الکتریکی کار کند. اولین خودروی تمام الکتریکی این برند با نام پولستار 2 و برای رقابت با مدل 3 تسلا در نیمه دوم سال 2019 رونمایی خواهد شد. این خودرو بر روی پلتفرم CMA ساخته شده است و دارای طراحی داخلی بی نظیری است که طراحی داخلی مدل 3 تسلا در مقابلش مانند یک شوخی می ماند. همچنین این خودرو می تواند تا 490 کیلومتر را با یکبار شارژ حرکت کند و صفر تا 100 را تنها در 6 ثانیه طی می کند. در سال 2022 پولستار 3 نیز وارد بازار می شود که یک نسخه شاسی بند خواهد بود و از قدرت به نسبت بالاتر با موتورهای الکتریکی بیشتر برخوردار است.
خودروکار
منبع : rideapart.com
تسلا خیلی زود مدل S را روانه بازار کرد که تحولی عظیم در زمینه خودروهای الکتریکی به وجود آورد. حالا 6 سال از آن زمان می گذرد و تسلا با مشکلات متعددی روبرو شده است. مدل 3 یک شکست تقریبی به شمار می اید و این شرکت نمی تواند آنطور که لازم است شبیه به خودروسازان بزرگ دنیا رفتار کند.
آن ها مشکلات مالی متعددی دارند و آنالیزها نشان می دهد که امسال نیاز به تزریق 3 میلیارد دلار نقدینگی خواهند داشت. البته مشکل اصلی تسلا مشکلات تولید آن ها نیست بلکه خودروسازان بزرگ دنیا کمر بسته اند تا خودروهای الکتریکی استثنایی تولید کرده و پادشاهی تسلا در این حوزه را به پایان برسانند.
جگوار
مدل I-pace از این شرکت یکی از بزرگترین رقبایی است که تسلا باید با آن مبارزه کند. مدل های S و X تسلا برای رقابت با جگوار نیاز به تغییرات زیادی دارند. این خودرو قیمتی زیر 70 هزار دلار دارد و در مقابل خودروهای تسلا به عنوان یک وسیله شیک و لاکچری دیده می شود. جگوار همچنین بر روی پلتفرم BEV نیز سرمایه گذاری خاصی داشته و می خواهد تا سال 2019 و 2020 مدل های الکتریکی بیشتری را روانه بازار کند.
ب ام و
در سال 2009 بود که ب ام و اعلام کرد میزان ظرفیت باتری های تا سال 2020 دوبرابر می شود و از آن زمان کار بر روی پروژه های الکتریکی را آغاز کرد. هنوز به سال 2020 نرسیده ایم و این پیش بینی ب ام و درست از آب درآمده است و مدیر بخش تحقیق و توسعه ب ام و نیز اعلام کرده است که باتری ها تا سال 2020 به میزان ذخیره 480 کیلومتر خواهند رسید. ب ام و در حال حاضر سرمایه گذاری زیادی برای تولید و انبوه سازی پیشرانه های تمام الکتریکی مخصوص خود کرده است و خط تولید کنونی آن ها شامل پیشرانه های الکتریکی 80، 120 و 148 اسب بخاری می شود. تا سال 2025 نزدیک به 10 مدل الکتریکی ب ام و به بازار خواهد آمد که از جمله آن ها i3 جادارتر و یک مدل کاملا جدید i4 است.
دایملر
استراتژی دامیلر برای تولید خودروهای الکتریکی کمی پیچیده تر است، آن ها قصد دارند تا سال 2022 حدود 10 خودروی الکتریکی را روانه بازار کنند که از خودروهای شهری تا شاسی بلند را شامل می شود. اکثر این خودروهای الکتریکی تحت برند مرسدس EQ به بازار عرضه می شود تا یک برند جدید به این خانواده افزوده شود. اولین مدل EQ C است که به عنوان شاسی بلند جمع و جور در سال 2019 به بازار می آید و پس از آن یک هاچبک به نام EQ A وارد رقابت می شود. دایملر همچنین برنامه ای برای رونمایی از پلتفرم اختصاصی خود برای سال 2020 به نام مخفی EVA2 خواهد داشت. این پلتفرم توانایی هماهنگ شدن با پیشرانه های مختلف را دارد. احتمالا اولین نسخه آن را بر روی EQ S خواهیم دید.
آئودی
مدل Q5 شاسی بلند آئودی که تحت عنوان e-tron ساخته شده است امسال روانه بازار می شود و در سال 2020 یک مدل اسپرت کوچک نیز به این مدل اضافه خواهد شد. همچنین برنامه هایی برای تولید e-tron GT به عنوان یک هاچ بک ریز که یادآور Q7 میشود نیز وجود دارد. همه آن ها با پیشرانه e-motors ساخته شده اند که توانایی پیمودن بیش از 300 کیلومتر را درا است. در حال حاضر مهندسان ائودی و پورشه در حال کار بر روی پروژه ای مشترک هستند تا معماری خودروهای برقی خود را تاحدود تغییر دهند. این پروژه احتمالا در ابتدای دهه 2020 به ثمر خواهد نشست.
ولوو
جیلی پس از خرید ولوو برند پولستار را ایجاد کرد تا به صورت تخصصی بر روی خودروهای الکتریکی کار کند. اولین خودروی تمام الکتریکی این برند با نام پولستار 2 و برای رقابت با مدل 3 تسلا در نیمه دوم سال 2019 رونمایی خواهد شد. این خودرو بر روی پلتفرم CMA ساخته شده است و دارای طراحی داخلی بی نظیری است که طراحی داخلی مدل 3 تسلا در مقابلش مانند یک شوخی می ماند. همچنین این خودرو می تواند تا 490 کیلومتر را با یکبار شارژ حرکت کند و صفر تا 100 را تنها در 6 ثانیه طی می کند. در سال 2022 پولستار 3 نیز وارد بازار می شود که یک نسخه شاسی بند خواهد بود و از قدرت به نسبت بالاتر با موتورهای الکتریکی بیشتر برخوردار است.
خودروکار
منبع : rideapart.com
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور