کد خبر:
۸۲۰۱۰ ۱۱:۳۳
۱۳۹۷/۰۲/۱۹
از سوی رییس سازمان تعزیرات حکومتی اعلام شد؛
ورود تعزیرات حکومتی به افزایش قیمت خودرو
پدال نیوز: رئیس سازمان تعزیرات حکومتی درباره افزایش قیمت برخی از خودروهای داخلی یا زمزمه افزایش برخی دیگر گفته است که سازمان حداقل از جهت ورود اعلامی و ابلاغی تا قبل از تشکیل پرونده ورود پیدا میکند. مواردی هم بوده که اتفاق افتاده و سازمان تعزیرات و سازمان بازرسی ورود پیدا کردهاند و در مواردی نیز دولت ورود کرده و اجازه ندادهاند که این اتفاق در مورد خودروهای داخلی به سادگی صورت گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، روز گذشته معاون وزیر دادگستری و رئیس سازمان تعزیرات حکومتی در مصاحبهای مفصل با «ایسنا» به طرح موضوعات مختلفی پرداخت از جمله موضوع افزایش قیمت خودروهای داخلی و خارجی. جمال انصاری در این گفت وگو درباره موضوع افزایش قیمت خودروها و اینکه رویکرد سازمان تعزیرات در این خصوص چگونه است، تاکید کرده که در بخش افزایش قیمت خودروهای داخلی هر افزایش قیمتی خارج از ضوابط قانونی و مصوب و با هر بهانهای همچون افزایش یا تغییر قیمت ارز صورت بگیرد، طبیعی است که سازمان تعزیرات ورود میکند.
انصاری درخصوص عملکرد این سازمان درباره خودروهای خارجی تصریح کرد: در مورد خودروهای خارجی متاثر از فرازونشیبهای سال گذشته در موارد کلی، سازمان تعزیرات و سازمان حمایت از مصرفکننده نسبت به شرکتهای واردکننده خودرو و در مواردی پیشفروش خودرو ورود کردند، همچنین سازمان بازرسی کل کشور و در مواردی مجلس شورای اسلامی نیز در حوزه شرکتهای ثبتسفارش دهنده یا پیشفروش خودرو ورود کرده و در حال حاضر نیز پیگیریهای مشترک سازمان تعزیرات با آنها در حال انجام است.وی تصریح کرد: بخشی از شرکتهای واردکننده خودرو روند خود را اصلاح کردهاند(پیشفروش) و تعهدات خود را با توجه به مشکلاتی که برای آنها پیش آمده انجام میدهند.
رئیس سازمان تعزیرات حکومتی افزود: در مواردی که بهصورت کلی اعلام شده ما نمیتوانیم ورود کنیم، چون نمیدانیم دقیقا حجم مدعیان و شکات نسبت به شرکت خودروساز چقدر بوده و چند نفر هستند. بهنظر میآید در این تلاطم بخش زیادی از شرکتها با خود افراد به توافق رسیدهاند که مساله خود را حل کنند که در صورت توافق میان طرفین، سازمان تعزیرات ورود نمیکند چون ممکن است ورود سازمان تعزیرات مشکلاتی برای آنها ایجاد کند.
انصاری گفت: در پایان سال ۹۶ مصادیقی از تخلف در تهران علیه برخی از شرکتها صورت گرفت و البته به محض اینکه شرکتها مطلع میشوند که علیه آنها اعلام تخلف شده میآیند و مساله را حل میکنند چون ممکن است این مساله بعد از مدتی گرفتاری بیشتری برای آنها بهوجود بیاورد. وی ادامه داد: چالش عمیقی در این خصوص نداشتهایم، ولی محتمل است که اگر برخی از تعهدات انجام نگیرد و در ادامه سال با حجم بیشتری از شکایات و اعلام موارد مواجه شویم، خواهناخواه سازمان تعزیرات به این موضوع ورود خواهد کرد.
معاون وزیر دادگستری و رئیس سازمان تعزیرات حکومتی اظهار کرد: نگاهی که در سطح شهر وجود دارد این است که ممکن است قیمتهایی که روی خودروهای وارداتی درج میشود، قیمت تعزیراتی بوده و قیمت واقعی نباشد. از دید سازمان تعزیرات این مساله منطبق با قانون نبوده و مصادیقی نیز در این باره به ما اعلام شده که در صورت اعلام سازمان ورود خواهد کرد زیرا ما در نظر میگیریم که پیکره قیمتی ارز چقدر افزایش پیدا کرده و این ماشین چقدر میتواند بهصورت متعارف رشد قیمت داشته باشد. مصادیق در این حوزه بسیار کم است.
در مواردی که خود فرد با فروشنده به توافق میرسد قیمت تعزیراتی را نمیخواهد و با قیمت میدانی خرید میکند، تا زمانی که به سازمان اعلام نشود اطلاعی برای ورود نخواهد داشت. بر این اساس در سال ۹۶ چند مورد از نمایشگاههای بزرگ تهران مورد بررسی قرار گرفتند و گزارشهای آنها ملاحظه شد که تاثیر نسبی در این موضوع داشت و البته نظارتهای ما در سال ۹۷ همچنان ادامه دارد.
منبع: دنیای اقتصاد
انتهای پیام/
انصاری درخصوص عملکرد این سازمان درباره خودروهای خارجی تصریح کرد: در مورد خودروهای خارجی متاثر از فرازونشیبهای سال گذشته در موارد کلی، سازمان تعزیرات و سازمان حمایت از مصرفکننده نسبت به شرکتهای واردکننده خودرو و در مواردی پیشفروش خودرو ورود کردند، همچنین سازمان بازرسی کل کشور و در مواردی مجلس شورای اسلامی نیز در حوزه شرکتهای ثبتسفارش دهنده یا پیشفروش خودرو ورود کرده و در حال حاضر نیز پیگیریهای مشترک سازمان تعزیرات با آنها در حال انجام است.وی تصریح کرد: بخشی از شرکتهای واردکننده خودرو روند خود را اصلاح کردهاند(پیشفروش) و تعهدات خود را با توجه به مشکلاتی که برای آنها پیش آمده انجام میدهند.
رئیس سازمان تعزیرات حکومتی افزود: در مواردی که بهصورت کلی اعلام شده ما نمیتوانیم ورود کنیم، چون نمیدانیم دقیقا حجم مدعیان و شکات نسبت به شرکت خودروساز چقدر بوده و چند نفر هستند. بهنظر میآید در این تلاطم بخش زیادی از شرکتها با خود افراد به توافق رسیدهاند که مساله خود را حل کنند که در صورت توافق میان طرفین، سازمان تعزیرات ورود نمیکند چون ممکن است ورود سازمان تعزیرات مشکلاتی برای آنها ایجاد کند.
انصاری گفت: در پایان سال ۹۶ مصادیقی از تخلف در تهران علیه برخی از شرکتها صورت گرفت و البته به محض اینکه شرکتها مطلع میشوند که علیه آنها اعلام تخلف شده میآیند و مساله را حل میکنند چون ممکن است این مساله بعد از مدتی گرفتاری بیشتری برای آنها بهوجود بیاورد. وی ادامه داد: چالش عمیقی در این خصوص نداشتهایم، ولی محتمل است که اگر برخی از تعهدات انجام نگیرد و در ادامه سال با حجم بیشتری از شکایات و اعلام موارد مواجه شویم، خواهناخواه سازمان تعزیرات به این موضوع ورود خواهد کرد.
معاون وزیر دادگستری و رئیس سازمان تعزیرات حکومتی اظهار کرد: نگاهی که در سطح شهر وجود دارد این است که ممکن است قیمتهایی که روی خودروهای وارداتی درج میشود، قیمت تعزیراتی بوده و قیمت واقعی نباشد. از دید سازمان تعزیرات این مساله منطبق با قانون نبوده و مصادیقی نیز در این باره به ما اعلام شده که در صورت اعلام سازمان ورود خواهد کرد زیرا ما در نظر میگیریم که پیکره قیمتی ارز چقدر افزایش پیدا کرده و این ماشین چقدر میتواند بهصورت متعارف رشد قیمت داشته باشد. مصادیق در این حوزه بسیار کم است.
در مواردی که خود فرد با فروشنده به توافق میرسد قیمت تعزیراتی را نمیخواهد و با قیمت میدانی خرید میکند، تا زمانی که به سازمان اعلام نشود اطلاعی برای ورود نخواهد داشت. بر این اساس در سال ۹۶ چند مورد از نمایشگاههای بزرگ تهران مورد بررسی قرار گرفتند و گزارشهای آنها ملاحظه شد که تاثیر نسبی در این موضوع داشت و البته نظارتهای ما در سال ۹۷ همچنان ادامه دارد.
منبع: دنیای اقتصاد
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ رشد سهام ریویان تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴