کد خبر:
۸۱۹۸۶ ۱۲:۴۳
۱۳۹۷/۰۸/۲۲
/تبعات اجتماعی و اقتصادی تصمیمات اشتباه دولت در حوزه واردات؛
سرمایه هایی که با ممنوعیت واردات خودرو رو به فناست
پدال نیوز: تصمیماتی که از سال گذشته تاکنون برای جلوگیری از واردات خودرو اتخاذ شده متاسفانه تبعات منفی را بر سرمایه گذاری صورت گرفته در حوزه واردات داشته و موجب از بین رفتن فرصت های شغلی و تعدیل نیروهای آموزش دیده در شرکتهای واردکننده خودرو شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پرشین
خودرو، با اعلام ممنوعیت واردات خودرو و خروج آمریکا از برجام، شرکت های
واردکننده خودرو یکی پس از دیگری در حال تعدیل نیرو و تعطیلی هستند به طوری
که با ادامه این روند پیش بینی می شود تا اوایل سال آینده دیگر شرکت
واردکننده خودرو خارجی در کشور وجود نداشته باشد در این میان برخی از
شرکتهایی که از سال گذشته برای ورود به بازار ایران نیز سرمایه گذاری
نمودند به دلیل اوضاع کنونی و تصمیمات دولت، این روزها حال و روز خوشی
ندارند و با از دست دادن سرمایه ها و تعدیل بخش زیادی از نیروها، می روند
که عطای فعالیت در بازار ایران را به لقایش بخشیده و پیش از شروع بکار و با
حجم زیادی از زیان از همان راه که آمدند بازگردند.
در همین زمینه، مدیرعامل شرکت آرین خودرو پارس نمایندگی رسمی جیلی در ایران که از سال گذشته سرمایه گذاری زیادی را برای فعالیت در ایران آغاز کرده است در گفت وگویی با اشاره به مشکلات بوجود آمده برای شرکت های واردکننده خودرو در چند ماه اخیر گفت: با وجود فراهم کردن تمامی زیر ساخت ها برای فعالیت در ایران به دلیل ممنوعیت واردات در حال از دست دادن سرمایه ها هستیم.
رادین پیمان فر در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو اظهار داشت: در آستانه آغاز فعالیت در ایران بودیم که با تصمیم دولت در خصوص ممنوعیت واردات خودرو مواجه شدیم و امروز با وجود سرمایه گذاری زیادی که در حوزه آموزش پرسنل و ایجاد شبکه خدمات پس از فروش داشتیم موفق به واردات و فروش هیچ خودرویی در بازار ایران نشدیم.
وی با اشاره به میزان سرمایه گذاری صورت گرفته برای فعالیت در ایران اظهار داشت: با وجود فراهم کردن تمامی زیر ساخت ها برای فعالیت در کشور به دلیل ممنوعیت واردات در حال از دست دادن سرمایه ها هستیم از این رو امیدواریم هر چه سریعتر دولت در خصوص حل مشکل واردات خودرو و ممنوعیت در این بخش تصمیم گیری کند.
پیمان فر، همچنین با توجه به سرمایه گذاری و برنامه ریزی شرکت برای راه اندازی 20 شوروم در کشور گفت: علاوه بر سرمایه گذاری صورت گرفته برای برگزاری این شوروم ها، با نماینده های زیادی برای فروش و خدمات پس از فروش قرارداد منعقد شده و آموزش ها و ابزار مخصوص تهیه شده و قطعات سفارش گذاری شده اما به دلیل ممنوعیت واردات عملا همه این اقدامات بلااستفاده مانده است.
مدیرعامل شرکت آرین خودرو پارس در ادامه به تاثیر شرایط کنونی بر بیکاری و تعدیل بیش از 2 سوم نیروی انسانی در این شرکت پرداخت و گفت: نیروی انسانی سرمایه های اصلی یک شرکت است و اگر این سرمایه ها از دست برود در صورت بازگشت به شرایط مطلوب، دست یافتن به نیروهای از دست داده بسیار سخت خواهد بود.
پیمان فر در ادامه به تبعات اقتصادی و اجتماعی ممنوعیت واردات بر فضای کلی کشور اشاره و اضافه کرد: تصمیماتی که ظرف سال گذشته تاکنون برای جلوگیری از واردات خودرو اتخاذ شده متاسفانه تبعات منفی را بر سرمایه گذاری صورت گرفته در حوزه واردات داشته و موجب از بین رفتن فرصت های شغلی و تعدیل نیروهای آموزش دیده در شرکتهای واردکننده خودرو شده است.
تا سال آینده شرکت واردکننده ای باقی نمی ماند
وی همچنین با اشاره به تاثیر توقف واردات خودرو بر افزایش قیمت خودروهای وارداتی در بازار متذکر شد: در اوضاع فعلی افزایش قیمت نیز مشکلی بر مشکلات واردکنندگان و و همچنین خریداران افزوده است و عملا دست متقاضیان خرید خودروهای با کبفیت تر و ایمن تر را بسته و یا ناگزیر به پرداخت هزینه های بسیار بالا کرده است.
پیمان فر تاکید کرد: در صورت عدم تصمیم گیری دولت و ادامه اوضاع کنونی ممنوعیت واردات خودرو، بعید است تا اوایل سال آینده واردکننده ای در کشور باقی بماند و به طور قطع هیچ یک از شرکتهای واردکننده امکان ادامه حیات و فعالیت نخواهند داشت.
سهم بازار خودروهای وارداتی کوچک تر می شود
مدیرعامل شرکت آرین خودرو پارس همچنین با اشاره به احتمال افزایش تعرفه در صورت رفع ممنوعیت واردات خودرو گفت: به اندازه کافی با افزایش قیمت دلار قیمت خودروهای وارداتی افزایش یافته و در صورتی که دولت اقدام به افزایش تعرفه ها نماید عملا خریداری برای این خودروها وجود نخواهد داشت.
پیمان فر در پایان در خصوص رفع ممنوعیت واردات خودرو و واردات با ارز آزاد، گفت : در صورت آزادسازی واردات و امکان واردات خودرو ارز آزاد هر چند واردکنندگان سهمی را در بازار خواهند داشت اما به طور قطع حجم بازار خودروهای وارداتی به تدریج کوچک تر خواهد شد و با افت تقاضا در بازار وارداتی ها ، فعالیت و سرمایه گذاری نمایندگی ها نیز آسیب دیده و بسیاری از شرکتها زیان خواهند دید.
در همین زمینه، مدیرعامل شرکت آرین خودرو پارس نمایندگی رسمی جیلی در ایران که از سال گذشته سرمایه گذاری زیادی را برای فعالیت در ایران آغاز کرده است در گفت وگویی با اشاره به مشکلات بوجود آمده برای شرکت های واردکننده خودرو در چند ماه اخیر گفت: با وجود فراهم کردن تمامی زیر ساخت ها برای فعالیت در ایران به دلیل ممنوعیت واردات در حال از دست دادن سرمایه ها هستیم.
رادین پیمان فر در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو اظهار داشت: در آستانه آغاز فعالیت در ایران بودیم که با تصمیم دولت در خصوص ممنوعیت واردات خودرو مواجه شدیم و امروز با وجود سرمایه گذاری زیادی که در حوزه آموزش پرسنل و ایجاد شبکه خدمات پس از فروش داشتیم موفق به واردات و فروش هیچ خودرویی در بازار ایران نشدیم.
وی با اشاره به میزان سرمایه گذاری صورت گرفته برای فعالیت در ایران اظهار داشت: با وجود فراهم کردن تمامی زیر ساخت ها برای فعالیت در کشور به دلیل ممنوعیت واردات در حال از دست دادن سرمایه ها هستیم از این رو امیدواریم هر چه سریعتر دولت در خصوص حل مشکل واردات خودرو و ممنوعیت در این بخش تصمیم گیری کند.
پیمان فر، همچنین با توجه به سرمایه گذاری و برنامه ریزی شرکت برای راه اندازی 20 شوروم در کشور گفت: علاوه بر سرمایه گذاری صورت گرفته برای برگزاری این شوروم ها، با نماینده های زیادی برای فروش و خدمات پس از فروش قرارداد منعقد شده و آموزش ها و ابزار مخصوص تهیه شده و قطعات سفارش گذاری شده اما به دلیل ممنوعیت واردات عملا همه این اقدامات بلااستفاده مانده است.
مدیرعامل شرکت آرین خودرو پارس در ادامه به تاثیر شرایط کنونی بر بیکاری و تعدیل بیش از 2 سوم نیروی انسانی در این شرکت پرداخت و گفت: نیروی انسانی سرمایه های اصلی یک شرکت است و اگر این سرمایه ها از دست برود در صورت بازگشت به شرایط مطلوب، دست یافتن به نیروهای از دست داده بسیار سخت خواهد بود.
پیمان فر در ادامه به تبعات اقتصادی و اجتماعی ممنوعیت واردات بر فضای کلی کشور اشاره و اضافه کرد: تصمیماتی که ظرف سال گذشته تاکنون برای جلوگیری از واردات خودرو اتخاذ شده متاسفانه تبعات منفی را بر سرمایه گذاری صورت گرفته در حوزه واردات داشته و موجب از بین رفتن فرصت های شغلی و تعدیل نیروهای آموزش دیده در شرکتهای واردکننده خودرو شده است.
تا سال آینده شرکت واردکننده ای باقی نمی ماند
وی همچنین با اشاره به تاثیر توقف واردات خودرو بر افزایش قیمت خودروهای وارداتی در بازار متذکر شد: در اوضاع فعلی افزایش قیمت نیز مشکلی بر مشکلات واردکنندگان و و همچنین خریداران افزوده است و عملا دست متقاضیان خرید خودروهای با کبفیت تر و ایمن تر را بسته و یا ناگزیر به پرداخت هزینه های بسیار بالا کرده است.
پیمان فر تاکید کرد: در صورت عدم تصمیم گیری دولت و ادامه اوضاع کنونی ممنوعیت واردات خودرو، بعید است تا اوایل سال آینده واردکننده ای در کشور باقی بماند و به طور قطع هیچ یک از شرکتهای واردکننده امکان ادامه حیات و فعالیت نخواهند داشت.
سهم بازار خودروهای وارداتی کوچک تر می شود
مدیرعامل شرکت آرین خودرو پارس همچنین با اشاره به احتمال افزایش تعرفه در صورت رفع ممنوعیت واردات خودرو گفت: به اندازه کافی با افزایش قیمت دلار قیمت خودروهای وارداتی افزایش یافته و در صورتی که دولت اقدام به افزایش تعرفه ها نماید عملا خریداری برای این خودروها وجود نخواهد داشت.
پیمان فر در پایان در خصوص رفع ممنوعیت واردات خودرو و واردات با ارز آزاد، گفت : در صورت آزادسازی واردات و امکان واردات خودرو ارز آزاد هر چند واردکنندگان سهمی را در بازار خواهند داشت اما به طور قطع حجم بازار خودروهای وارداتی به تدریج کوچک تر خواهد شد و با افت تقاضا در بازار وارداتی ها ، فعالیت و سرمایه گذاری نمایندگی ها نیز آسیب دیده و بسیاری از شرکتها زیان خواهند دید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه بازار خودروهای برقی ناخوش شد صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان