کد خبر:
۸۱۹۸۶ ۱۲:۴۳
۱۳۹۷/۰۸/۲۲
/تبعات اجتماعی و اقتصادی تصمیمات اشتباه دولت در حوزه واردات؛
سرمایه هایی که با ممنوعیت واردات خودرو رو به فناست
پدال نیوز: تصمیماتی که از سال گذشته تاکنون برای جلوگیری از واردات خودرو اتخاذ شده متاسفانه تبعات منفی را بر سرمایه گذاری صورت گرفته در حوزه واردات داشته و موجب از بین رفتن فرصت های شغلی و تعدیل نیروهای آموزش دیده در شرکتهای واردکننده خودرو شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پرشین
خودرو، با اعلام ممنوعیت واردات خودرو و خروج آمریکا از برجام، شرکت های
واردکننده خودرو یکی پس از دیگری در حال تعدیل نیرو و تعطیلی هستند به طوری
که با ادامه این روند پیش بینی می شود تا اوایل سال آینده دیگر شرکت
واردکننده خودرو خارجی در کشور وجود نداشته باشد در این میان برخی از
شرکتهایی که از سال گذشته برای ورود به بازار ایران نیز سرمایه گذاری
نمودند به دلیل اوضاع کنونی و تصمیمات دولت، این روزها حال و روز خوشی
ندارند و با از دست دادن سرمایه ها و تعدیل بخش زیادی از نیروها، می روند
که عطای فعالیت در بازار ایران را به لقایش بخشیده و پیش از شروع بکار و با
حجم زیادی از زیان از همان راه که آمدند بازگردند.
در همین زمینه، مدیرعامل شرکت آرین خودرو پارس نمایندگی رسمی جیلی در ایران که از سال گذشته سرمایه گذاری زیادی را برای فعالیت در ایران آغاز کرده است در گفت وگویی با اشاره به مشکلات بوجود آمده برای شرکت های واردکننده خودرو در چند ماه اخیر گفت: با وجود فراهم کردن تمامی زیر ساخت ها برای فعالیت در ایران به دلیل ممنوعیت واردات در حال از دست دادن سرمایه ها هستیم.
رادین پیمان فر در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو اظهار داشت: در آستانه آغاز فعالیت در ایران بودیم که با تصمیم دولت در خصوص ممنوعیت واردات خودرو مواجه شدیم و امروز با وجود سرمایه گذاری زیادی که در حوزه آموزش پرسنل و ایجاد شبکه خدمات پس از فروش داشتیم موفق به واردات و فروش هیچ خودرویی در بازار ایران نشدیم.
وی با اشاره به میزان سرمایه گذاری صورت گرفته برای فعالیت در ایران اظهار داشت: با وجود فراهم کردن تمامی زیر ساخت ها برای فعالیت در کشور به دلیل ممنوعیت واردات در حال از دست دادن سرمایه ها هستیم از این رو امیدواریم هر چه سریعتر دولت در خصوص حل مشکل واردات خودرو و ممنوعیت در این بخش تصمیم گیری کند.
پیمان فر، همچنین با توجه به سرمایه گذاری و برنامه ریزی شرکت برای راه اندازی 20 شوروم در کشور گفت: علاوه بر سرمایه گذاری صورت گرفته برای برگزاری این شوروم ها، با نماینده های زیادی برای فروش و خدمات پس از فروش قرارداد منعقد شده و آموزش ها و ابزار مخصوص تهیه شده و قطعات سفارش گذاری شده اما به دلیل ممنوعیت واردات عملا همه این اقدامات بلااستفاده مانده است.
مدیرعامل شرکت آرین خودرو پارس در ادامه به تاثیر شرایط کنونی بر بیکاری و تعدیل بیش از 2 سوم نیروی انسانی در این شرکت پرداخت و گفت: نیروی انسانی سرمایه های اصلی یک شرکت است و اگر این سرمایه ها از دست برود در صورت بازگشت به شرایط مطلوب، دست یافتن به نیروهای از دست داده بسیار سخت خواهد بود.
پیمان فر در ادامه به تبعات اقتصادی و اجتماعی ممنوعیت واردات بر فضای کلی کشور اشاره و اضافه کرد: تصمیماتی که ظرف سال گذشته تاکنون برای جلوگیری از واردات خودرو اتخاذ شده متاسفانه تبعات منفی را بر سرمایه گذاری صورت گرفته در حوزه واردات داشته و موجب از بین رفتن فرصت های شغلی و تعدیل نیروهای آموزش دیده در شرکتهای واردکننده خودرو شده است.
تا سال آینده شرکت واردکننده ای باقی نمی ماند
وی همچنین با اشاره به تاثیر توقف واردات خودرو بر افزایش قیمت خودروهای وارداتی در بازار متذکر شد: در اوضاع فعلی افزایش قیمت نیز مشکلی بر مشکلات واردکنندگان و و همچنین خریداران افزوده است و عملا دست متقاضیان خرید خودروهای با کبفیت تر و ایمن تر را بسته و یا ناگزیر به پرداخت هزینه های بسیار بالا کرده است.
پیمان فر تاکید کرد: در صورت عدم تصمیم گیری دولت و ادامه اوضاع کنونی ممنوعیت واردات خودرو، بعید است تا اوایل سال آینده واردکننده ای در کشور باقی بماند و به طور قطع هیچ یک از شرکتهای واردکننده امکان ادامه حیات و فعالیت نخواهند داشت.
سهم بازار خودروهای وارداتی کوچک تر می شود
مدیرعامل شرکت آرین خودرو پارس همچنین با اشاره به احتمال افزایش تعرفه در صورت رفع ممنوعیت واردات خودرو گفت: به اندازه کافی با افزایش قیمت دلار قیمت خودروهای وارداتی افزایش یافته و در صورتی که دولت اقدام به افزایش تعرفه ها نماید عملا خریداری برای این خودروها وجود نخواهد داشت.
پیمان فر در پایان در خصوص رفع ممنوعیت واردات خودرو و واردات با ارز آزاد، گفت : در صورت آزادسازی واردات و امکان واردات خودرو ارز آزاد هر چند واردکنندگان سهمی را در بازار خواهند داشت اما به طور قطع حجم بازار خودروهای وارداتی به تدریج کوچک تر خواهد شد و با افت تقاضا در بازار وارداتی ها ، فعالیت و سرمایه گذاری نمایندگی ها نیز آسیب دیده و بسیاری از شرکتها زیان خواهند دید.
در همین زمینه، مدیرعامل شرکت آرین خودرو پارس نمایندگی رسمی جیلی در ایران که از سال گذشته سرمایه گذاری زیادی را برای فعالیت در ایران آغاز کرده است در گفت وگویی با اشاره به مشکلات بوجود آمده برای شرکت های واردکننده خودرو در چند ماه اخیر گفت: با وجود فراهم کردن تمامی زیر ساخت ها برای فعالیت در ایران به دلیل ممنوعیت واردات در حال از دست دادن سرمایه ها هستیم.
رادین پیمان فر در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو اظهار داشت: در آستانه آغاز فعالیت در ایران بودیم که با تصمیم دولت در خصوص ممنوعیت واردات خودرو مواجه شدیم و امروز با وجود سرمایه گذاری زیادی که در حوزه آموزش پرسنل و ایجاد شبکه خدمات پس از فروش داشتیم موفق به واردات و فروش هیچ خودرویی در بازار ایران نشدیم.
وی با اشاره به میزان سرمایه گذاری صورت گرفته برای فعالیت در ایران اظهار داشت: با وجود فراهم کردن تمامی زیر ساخت ها برای فعالیت در کشور به دلیل ممنوعیت واردات در حال از دست دادن سرمایه ها هستیم از این رو امیدواریم هر چه سریعتر دولت در خصوص حل مشکل واردات خودرو و ممنوعیت در این بخش تصمیم گیری کند.
پیمان فر، همچنین با توجه به سرمایه گذاری و برنامه ریزی شرکت برای راه اندازی 20 شوروم در کشور گفت: علاوه بر سرمایه گذاری صورت گرفته برای برگزاری این شوروم ها، با نماینده های زیادی برای فروش و خدمات پس از فروش قرارداد منعقد شده و آموزش ها و ابزار مخصوص تهیه شده و قطعات سفارش گذاری شده اما به دلیل ممنوعیت واردات عملا همه این اقدامات بلااستفاده مانده است.
مدیرعامل شرکت آرین خودرو پارس در ادامه به تاثیر شرایط کنونی بر بیکاری و تعدیل بیش از 2 سوم نیروی انسانی در این شرکت پرداخت و گفت: نیروی انسانی سرمایه های اصلی یک شرکت است و اگر این سرمایه ها از دست برود در صورت بازگشت به شرایط مطلوب، دست یافتن به نیروهای از دست داده بسیار سخت خواهد بود.
پیمان فر در ادامه به تبعات اقتصادی و اجتماعی ممنوعیت واردات بر فضای کلی کشور اشاره و اضافه کرد: تصمیماتی که ظرف سال گذشته تاکنون برای جلوگیری از واردات خودرو اتخاذ شده متاسفانه تبعات منفی را بر سرمایه گذاری صورت گرفته در حوزه واردات داشته و موجب از بین رفتن فرصت های شغلی و تعدیل نیروهای آموزش دیده در شرکتهای واردکننده خودرو شده است.
تا سال آینده شرکت واردکننده ای باقی نمی ماند
وی همچنین با اشاره به تاثیر توقف واردات خودرو بر افزایش قیمت خودروهای وارداتی در بازار متذکر شد: در اوضاع فعلی افزایش قیمت نیز مشکلی بر مشکلات واردکنندگان و و همچنین خریداران افزوده است و عملا دست متقاضیان خرید خودروهای با کبفیت تر و ایمن تر را بسته و یا ناگزیر به پرداخت هزینه های بسیار بالا کرده است.
پیمان فر تاکید کرد: در صورت عدم تصمیم گیری دولت و ادامه اوضاع کنونی ممنوعیت واردات خودرو، بعید است تا اوایل سال آینده واردکننده ای در کشور باقی بماند و به طور قطع هیچ یک از شرکتهای واردکننده امکان ادامه حیات و فعالیت نخواهند داشت.
سهم بازار خودروهای وارداتی کوچک تر می شود
مدیرعامل شرکت آرین خودرو پارس همچنین با اشاره به احتمال افزایش تعرفه در صورت رفع ممنوعیت واردات خودرو گفت: به اندازه کافی با افزایش قیمت دلار قیمت خودروهای وارداتی افزایش یافته و در صورتی که دولت اقدام به افزایش تعرفه ها نماید عملا خریداری برای این خودروها وجود نخواهد داشت.
پیمان فر در پایان در خصوص رفع ممنوعیت واردات خودرو و واردات با ارز آزاد، گفت : در صورت آزادسازی واردات و امکان واردات خودرو ارز آزاد هر چند واردکنندگان سهمی را در بازار خواهند داشت اما به طور قطع حجم بازار خودروهای وارداتی به تدریج کوچک تر خواهد شد و با افت تقاضا در بازار وارداتی ها ، فعالیت و سرمایه گذاری نمایندگی ها نیز آسیب دیده و بسیاری از شرکتها زیان خواهند دید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد بازیگر جدید خودرو کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات میدهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا دو چهره تورم خودرو رشد قیمت وارداتیها در پساماشه رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus