آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۱۹۶۹
۱۶:۳۶
۱۳۹۷/۰۲/۱۸

سهم فولاد در افزايش قيمت خودرو چيست؟ +جدول

پدال نیوز: بخش اعظمي از خودروهاي توليدي روز در دنيا از فولاد تشكيل شده‌اند؛ امروزه برآوردها نشان مي‌دهد در يك خودرو صندوق‌دار معمولي حدود يك تن و يك خودرو شاسي بلند به‌طور ميانگين هزار و 400 كيلوگرم فولاد به‌كار رفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بخش اعظمي از خودروهاي توليدي روز در دنيا از فولاد تشكيل شده‌اند؛ امروزه برآوردها نشان مي‌دهد در يك خودرو صندوق‌دار معمولي حدود يك تن و يك خودرو شاسي بلند به‌طور ميانگين هزار و 400 كيلوگرم فولاد به‌كار رفته است.

كارشناسان فني و مهندسي در حوزه خودروسازي معتقدند عنصر فولاد كه از آن در ساخت شاسي و شبكه زيرين خودرو، اسكلت كلي، ستون درها، سقف، بدنه خودرو، اگزوز و بسياري ديگر از بخش‌هاي يك خودرو استفاده مي‌شود، علاوه بر آن‌كه موجب ارتقاي ايمني و امنيت خودروها مي‌شود، زمينه اثرگذاري در قيمت‌ها را نيز فراهم مي‌كند.

در نيمه دوم سال گذشته قيمت فولاد به گونه‌اي بسيار شديد در كشور افزايش يافت؛ در همان زمان، كارشناسان اعلام كردند واسطه گري دلالان، افزايش قيمت جهاني فولاد، كاهش توليد فولاد در كشور چين به‌عنوان مهم‌ترين توليدكننده اين فلز در جهان، افزايش قيمت مواد اوليه ذوب‌آهن، افزليش نرخ ارز و كاهش واردات ورق خودرو از جمله مهم‌ترين دلايل افزايش قيمت فولاد بوده‌اند. اما اين اتفاق در حالي رقم خورد كه خودروسازان داخلي به‌عنوان يكي از مهم‌ترين مشتريان فولاد موجود در كشور در كنار صنايع ساخت‌وساز مسكن، به‌دليل سازوكارهاي موجود در فرايند قيمت‌گذاري، موفق به افزايش قيمت خودرو نشدند و محصولاتي را كه با قيمت فولاد شش ماهه نخست سال قيمت‌گذاري كرده بودند، تا پايان سال با همان قيمت‌ها به فروش رساندند.

از ابتداي امسال كه افزايش نرخ ارز و به تبع آن رشد بهاي مواد اوليه مورد نياز در صنعت خودرو به‌ويژه فولاد، زمينه زيان‌دهي خودروسازان داخلي و تلاش آن‌ها براي افزايش قيمت محصولات‌شان را فراهم كرده، حرف و حديث‌هاي فراواني پيرامون اين موضوع در جريان است و از آن‌جايي كه مشتريان صنعت خودرو، مشتريان حقيقي هستند و توليدات اين شركت‌ها به‌شدت زير ذره‌بين مردم قرار دارد، دستمايه انتقادهاي فراواني شده‌اند.

احمد نعمت‌بخش دبير انجمن خودروسازان ايران در اين‌باره مي‌گويد: مسئولان و صاحب‌منصبان حوزه فولاد، بايد از رونق توليد در صنعت خودروسازي حمايت كنند زيرا اين امر به سود آن‌ها است و موجب توسعه صنعت فولاد مي‌شود.

وي مي‌افزايد: در حال حاضر توليدكنندگان فولاد، محصول خود را با سود مناسبي به ما مي‌فروشند كه در كنار آن، افزايش نرخ ارز هم موجب شده خودروسازان، اين محصول را به قيمت بالايي دريافت كنند.

نعمت‌بخش معتقد است: باتوجه به آن‌كه فولاد به صورت عمده به كارخانه‌جات و صنايع فروخته مي‌شود، متأسفانه مردم از افزايش قيمت آن اطلاع چنداني ندارند و باوجود آن‌كه در نيمه دوم سال گذشته، خودروسازان، فولاد مصرفي خود را با افزايش قيمت چشمگيري خريداري كردند، مردم در جريان اين امر نبودند، اما به‌محض آن‌كه خودرو با افزايش قيمت روبه‌رو شود، مشتريان تصور مي‌كنند خودروسازان براي سود خود قيمت‌ها را افزايش داده‌اند.

نعمت‌بخش با تأييد اين مطلب كه افزايش نرخ ارز در يك ماه گذشته، به‌شدت قيمت فولاد را افزايش داده است، افزود: فولاد در حال حاضر در بورس عرضه مي‌شود و به‌همين دليل قيمت‌گذاري آن به صورت آزاد صورت مي‌گيرد در حالي كه قيمت خودروهاي اقتصادي و پرتيراژ ايران كه سهم مهمي در حيات كارخانه‌هاي خودروسازي دارند، توسط شوراي رقابت و به‌شكل دستوري صورت مي‌گيرد.

به گفته وي مقايسه افزايش قيمت دوساله مواد اوليه توليد خودرو، نرخ ارز مبادله‌اي و ارز آزاد و حقوق و دستمزد كارگران منتهي به اسفندماه 96 براساس جدول زير، با افزايش قيمت حداكثري پنج درصدي در قيمت خودرو در دو سال اخير به خودروهاي پرتيراژ زير 45 ميليون تومان توسط شوراي رقابت، نشان از ظلمي است كه شوراي رقابت به صنعت خودروسازي و سهامداران آن وارد مي كند.


سهم فولاد در افزايش قيمت خودرو چيست؟

سهم فولاد در افزايش قيمت خودرو چيست؟


دبير انجمن خودروسازان ايران در ادامه گفت: خود فعالان بازار فولاد در ماه‌هاي پاياني سال گذشته اعلام كردند كه باتوجه به رشد ساخت‌وساز و رونق بازار مسكن و همچنين افزايش قيمت خودرو، نرخ فولاد در سال 97 بين 20 تا 30 درصد افزايش خواهد يافت كه اين امر در حال حاضر رخ داده است.

نعمت‌بخش با انتقاد از برخي اظهارنظرها در زمينه قيمت خودرو توسط مسئولان حوزه فولاد كشور تأكيد كرد: اگر خودروسازي زيان‌ده باشد و نتواند اهداف خود را محقق كند، مهم‌ترين ضرر و آسيب را در اين بخش قطعه‌سازان و توليدكنندگان مواد اوليه از جمله صنعت فولاد خواهند ديد، با اين‌حال انتقادهاي اخير مسئولان اين صنعت درباره خودروسازي شگفت‌انگيز است.

پيشتر دبير انجمن توليدكنندگان فولاد ايران در اظهارنظري، با انتقاد از موضع خودروسازان درباره افزايش قيمت فولاد و نقش آن در رشد قيمت خودرو اعلام كرده بود زماني كه قيمت فولاد در كشور نصف شد، چرا خودروسازان قيمت‌هاي خود را كاهش ندادند؟

اين درحالي است كه رسول خليفه‌سلطان اشاره نكرده كه دقيقاً چه‌زماني قيمت فولاد در كشور به نصف رسيده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول