آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۱۹۶۹
۱۶:۳۶
۱۳۹۷/۰۲/۱۸

سهم فولاد در افزايش قيمت خودرو چيست؟ +جدول

پدال نیوز: بخش اعظمي از خودروهاي توليدي روز در دنيا از فولاد تشكيل شده‌اند؛ امروزه برآوردها نشان مي‌دهد در يك خودرو صندوق‌دار معمولي حدود يك تن و يك خودرو شاسي بلند به‌طور ميانگين هزار و 400 كيلوگرم فولاد به‌كار رفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بخش اعظمي از خودروهاي توليدي روز در دنيا از فولاد تشكيل شده‌اند؛ امروزه برآوردها نشان مي‌دهد در يك خودرو صندوق‌دار معمولي حدود يك تن و يك خودرو شاسي بلند به‌طور ميانگين هزار و 400 كيلوگرم فولاد به‌كار رفته است.

كارشناسان فني و مهندسي در حوزه خودروسازي معتقدند عنصر فولاد كه از آن در ساخت شاسي و شبكه زيرين خودرو، اسكلت كلي، ستون درها، سقف، بدنه خودرو، اگزوز و بسياري ديگر از بخش‌هاي يك خودرو استفاده مي‌شود، علاوه بر آن‌كه موجب ارتقاي ايمني و امنيت خودروها مي‌شود، زمينه اثرگذاري در قيمت‌ها را نيز فراهم مي‌كند.

در نيمه دوم سال گذشته قيمت فولاد به گونه‌اي بسيار شديد در كشور افزايش يافت؛ در همان زمان، كارشناسان اعلام كردند واسطه گري دلالان، افزايش قيمت جهاني فولاد، كاهش توليد فولاد در كشور چين به‌عنوان مهم‌ترين توليدكننده اين فلز در جهان، افزايش قيمت مواد اوليه ذوب‌آهن، افزليش نرخ ارز و كاهش واردات ورق خودرو از جمله مهم‌ترين دلايل افزايش قيمت فولاد بوده‌اند. اما اين اتفاق در حالي رقم خورد كه خودروسازان داخلي به‌عنوان يكي از مهم‌ترين مشتريان فولاد موجود در كشور در كنار صنايع ساخت‌وساز مسكن، به‌دليل سازوكارهاي موجود در فرايند قيمت‌گذاري، موفق به افزايش قيمت خودرو نشدند و محصولاتي را كه با قيمت فولاد شش ماهه نخست سال قيمت‌گذاري كرده بودند، تا پايان سال با همان قيمت‌ها به فروش رساندند.

از ابتداي امسال كه افزايش نرخ ارز و به تبع آن رشد بهاي مواد اوليه مورد نياز در صنعت خودرو به‌ويژه فولاد، زمينه زيان‌دهي خودروسازان داخلي و تلاش آن‌ها براي افزايش قيمت محصولات‌شان را فراهم كرده، حرف و حديث‌هاي فراواني پيرامون اين موضوع در جريان است و از آن‌جايي كه مشتريان صنعت خودرو، مشتريان حقيقي هستند و توليدات اين شركت‌ها به‌شدت زير ذره‌بين مردم قرار دارد، دستمايه انتقادهاي فراواني شده‌اند.

احمد نعمت‌بخش دبير انجمن خودروسازان ايران در اين‌باره مي‌گويد: مسئولان و صاحب‌منصبان حوزه فولاد، بايد از رونق توليد در صنعت خودروسازي حمايت كنند زيرا اين امر به سود آن‌ها است و موجب توسعه صنعت فولاد مي‌شود.

وي مي‌افزايد: در حال حاضر توليدكنندگان فولاد، محصول خود را با سود مناسبي به ما مي‌فروشند كه در كنار آن، افزايش نرخ ارز هم موجب شده خودروسازان، اين محصول را به قيمت بالايي دريافت كنند.

نعمت‌بخش معتقد است: باتوجه به آن‌كه فولاد به صورت عمده به كارخانه‌جات و صنايع فروخته مي‌شود، متأسفانه مردم از افزايش قيمت آن اطلاع چنداني ندارند و باوجود آن‌كه در نيمه دوم سال گذشته، خودروسازان، فولاد مصرفي خود را با افزايش قيمت چشمگيري خريداري كردند، مردم در جريان اين امر نبودند، اما به‌محض آن‌كه خودرو با افزايش قيمت روبه‌رو شود، مشتريان تصور مي‌كنند خودروسازان براي سود خود قيمت‌ها را افزايش داده‌اند.

نعمت‌بخش با تأييد اين مطلب كه افزايش نرخ ارز در يك ماه گذشته، به‌شدت قيمت فولاد را افزايش داده است، افزود: فولاد در حال حاضر در بورس عرضه مي‌شود و به‌همين دليل قيمت‌گذاري آن به صورت آزاد صورت مي‌گيرد در حالي كه قيمت خودروهاي اقتصادي و پرتيراژ ايران كه سهم مهمي در حيات كارخانه‌هاي خودروسازي دارند، توسط شوراي رقابت و به‌شكل دستوري صورت مي‌گيرد.

به گفته وي مقايسه افزايش قيمت دوساله مواد اوليه توليد خودرو، نرخ ارز مبادله‌اي و ارز آزاد و حقوق و دستمزد كارگران منتهي به اسفندماه 96 براساس جدول زير، با افزايش قيمت حداكثري پنج درصدي در قيمت خودرو در دو سال اخير به خودروهاي پرتيراژ زير 45 ميليون تومان توسط شوراي رقابت، نشان از ظلمي است كه شوراي رقابت به صنعت خودروسازي و سهامداران آن وارد مي كند.


سهم فولاد در افزايش قيمت خودرو چيست؟

سهم فولاد در افزايش قيمت خودرو چيست؟


دبير انجمن خودروسازان ايران در ادامه گفت: خود فعالان بازار فولاد در ماه‌هاي پاياني سال گذشته اعلام كردند كه باتوجه به رشد ساخت‌وساز و رونق بازار مسكن و همچنين افزايش قيمت خودرو، نرخ فولاد در سال 97 بين 20 تا 30 درصد افزايش خواهد يافت كه اين امر در حال حاضر رخ داده است.

نعمت‌بخش با انتقاد از برخي اظهارنظرها در زمينه قيمت خودرو توسط مسئولان حوزه فولاد كشور تأكيد كرد: اگر خودروسازي زيان‌ده باشد و نتواند اهداف خود را محقق كند، مهم‌ترين ضرر و آسيب را در اين بخش قطعه‌سازان و توليدكنندگان مواد اوليه از جمله صنعت فولاد خواهند ديد، با اين‌حال انتقادهاي اخير مسئولان اين صنعت درباره خودروسازي شگفت‌انگيز است.

پيشتر دبير انجمن توليدكنندگان فولاد ايران در اظهارنظري، با انتقاد از موضع خودروسازان درباره افزايش قيمت فولاد و نقش آن در رشد قيمت خودرو اعلام كرده بود زماني كه قيمت فولاد در كشور نصف شد، چرا خودروسازان قيمت‌هاي خود را كاهش ندادند؟

اين درحالي است كه رسول خليفه‌سلطان اشاره نكرده كه دقيقاً چه‌زماني قيمت فولاد در كشور به نصف رسيده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه